wiza, permalink
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės - vistiek
po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.
Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?
Bigster varikliai |
wiza, permalink
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės - vistiek
po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.
Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?
Dainiushas, permalink
jei nepramazinta konstrukciškai, važiuos jis ilgai ir nuobodžiai. Jei
pramazinta, jokio skirtumo 1.2 ar 6.4....
On 6/25/2025 10:35 AM, wiza wrote:
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės - vistiek
po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.
Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?
foonia, permalink
wiza NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės - vistiek po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?
As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau nei 1.2L 3 katilu turbavykas.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
DK, permalink
Tos pačios nuomonės.
Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.
Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.
Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.
On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:
As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau nei 1.2L 3 katilu turbavykas.
Dainiushas, permalink
yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemų
On 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:
Tos pačios nuomonės.
Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.
Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.
Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:
As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau
nei 1.2L 3 katilu turbavykas.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>
Issitampo grandines ir tiems
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
kokios dar grandinės?
On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>
Issitampo grandines ir tiems
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.
1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....
On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir
tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis
reikalingas - realiai bbž
Pabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogai
On 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
DK, permalink
Pamenu prieš porą metų važinėjau gal kokią savaitę su VAG'o grupės auto,
3 cil, litras. Važiavo labai ok, tik girdėjosi ir jautėsi tie 3 cil.,
ypač virš 3000 rpm. Toks "tratatukas"
Pvz. dabartiniame žmonos auto pajudant girdisi/jaučiasi tie 3 cil.,
nespaudžiant tapkės - atrodo kaip normalus variklis.
On 2025-06-26 22:50, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.
On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.> > Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Problema kad prasukus ratus dar bjauriai dauzos kazkas DSG ar ESP, startuot ant slapio asfalto reikua kaip pensininkui.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
geros padangos plius amortikai dauzosi. tiksliau sokineja :)
On 29/06/2025 21:13, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.> > Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Problema kad prasukus ratus dar bjauriai dauzos kazkas DSG ar ESP, startuot ant slapio asfalto reikua kaip pensininkui.
Dainiushas, permalink
tai, kad bet kuris automobilis taip dar, juolab lūkestis kažkaip mandrai
startuot vienu varančiu ratu, toks keistokas.
On 6/29/2025 10:13 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.> > Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Problema kad prasukus ratus dar bjauriai dauzos kazkas DSG ar ESP, startuot ant slapio asfalto reikua kaip pensininkui.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir
tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis
reikalingas - realiai bbž
Pabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogai
On 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.
On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)
On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai
jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė
bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi,
jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49
PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems>
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip
triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu
varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best
zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono
balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas
negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia
siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir
tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis
reikalingas - realiai bbž
Pabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogai
On 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.
On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)
On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai
jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė
bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi,
jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49
PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems>
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip
triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu
varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best
zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono
balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas
negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia
siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.
On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39,
foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl
variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> >
Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su
grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo
visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar
papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse
I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust
bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
foonia, permalink
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.
On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)
On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai
jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė
bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi,
jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49
PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems>
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip
triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu
varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best
zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono
balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas
negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia
siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.
On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39,
foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl
variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> >
Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su
grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo
visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar
papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse
I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust
bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.
On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25
19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu
107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> >
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia
juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir
is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo
etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.
On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.
Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)
On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai
jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė
bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi,
jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49
PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems>
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip
triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu
varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best
zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono
balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas
negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia
siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.
On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39,
foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl
variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> >
Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su
grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo
visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar
papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse
I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust
bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.
On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25
19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu
107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> >
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia
juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir
is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo
etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Krč, eik tu nx, aš daugiau nebeatrašinėsiu :)
On 2025-07-09 13:22, Dainiushas wrote:
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai
stengtis reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei
praeitam poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo
problema :) Tai tik tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant
gazą atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio
stiliaus... :) Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas
išsivysto, kitaip prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai
čia jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25
19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu
107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po
jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.>Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva,
cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir
is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo
etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn
kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo
atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.
On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis
užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr.
varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm,
hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad
hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3
katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai
dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent
140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo gamylines
Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.
On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas važiuoja
ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas netrukdo, tik nx
jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir Octavia su 3cil,
papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> taip ir gimsta
legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime,
per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal
2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025
2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> >
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku
guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams
nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas
eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip tas
ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.
On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia jau
operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip niekad
neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą dozuot
atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
taip ir gimsta legendos mitai ir kiti prietarai....diržas ten,
oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi
turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie
240k gal. nžn kuo būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido
sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar grandinės?On
6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com
Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja
jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios
nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai
japoną pirkau dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad
prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On
2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L
varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu
tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk
tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo
reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)
On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau - prasukinėja
ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai agresyviau
pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :) Toks ble
nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip prakasais eisi
nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas labai
jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų, grandinė
bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų baigęsi,
jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:>
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia
litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49
PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su 0,998
ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm ištempia,
tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia wrote:> >> As
speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl variklis nudves veliaunei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems>
Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip
triusiku guma. Po jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu
varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best
zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse I6, nereikia melejono
balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant jo. Displacementas
negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia
siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.
On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną, kaip
pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man kažkaip
niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k nieko
daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39,
foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl
variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> >
Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su
grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo
visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar
papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik puse
I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo kabint ant
jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is jo reik spaust
bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.
On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai stengtis
reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei praeitam
poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo problema :) Tai tik
tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant gazą
atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio stiliaus... :)
Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas išsivysto, kitaip
prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai čia
jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra
Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25
19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu
107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG
1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo
pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> >
Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia
juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir
is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo
etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn kaip
tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu padangu bo
gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo atzvilgiu.
Spakainas, permalink
Krč, eik tu nx, aš daugiau nebeatrašinėsiu :)
On 2025-07-09 13:22, Dainiushas wrote:
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano nuomone
yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir specialiai
stengtis reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas pamiršt ką rašei
praeitam poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia tik tavo
problema :) Tai tik tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK todėl,
kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant
gazą atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš tai
agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio
stiliaus... :) Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas
išsivysto, kitaip prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai
čia jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų metų,
grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo būtų
baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On 6/26/2025 6:53
PM, foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> kokios dar grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia
wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r>>
yra Octavia litrinė, 250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn
6/26/2025 2:49 PM, DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas
bigsteris kol jo variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau
dabar naują su 0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint
ir tie 250Kkm ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25
19:39, foonia wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu
107Ag 4cyl variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu
turbavykas.>> > Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo
VAG 1.2 3cyl su grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po
jo pasitikejimo visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.>Nu tai dabar papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva,
cia juk tik puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt.
stufo kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir
is jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo
etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn
kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo
atzvilgiu.
Dainiushas, permalink
:D:D:D:D
blia nu šian kaip tyčia lija šlapia, nemažai po miestą važinėjau,
kažkaip važiuoja ir tiek, 1.5eTEC
On 7/9/2025 4:30 PM, Spakainas wrote:
Krč, eik tu nx, aš daugiau nebeatrašinėsiu :)
On 2025-07-09 13:22, Dainiushas wrote:
nu tai tu dar FWD okktaviją su BTR'u ar vikšrine technika palygink :D
Viskas OK, suka vynioja ta Okstavija, bet tikrai galima važiuot taip,
kad nebūtų problema.On 7/9/2025 12:53 PM, Spakainas wrote:
Blet Dainiušai, komentaras buvo į "Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu", į ką tu atsakei kad oktavija neprasukinėja, kas mano
nuomone yra visiškas briedas, nes prasukinėja tik daina, ir
specialiai stengtis reikia kad neprasukinėtų. O kad tu mėgėjas
pamiršt ką rašei praeitam poste ir į ką apskritai atrašinėji, tai čia
tik tavo problema :) Tai tik tiek.On 2025-07-09 12:15, Dainiushas wrote:
tai FWD nu, varikliukas lengvas, nereikia norėt, man turbūt OK
todėl, kad lūkesčiai adekvatūs :)On 7/9/2025 9:45 AM, Spakainas wrote:
Nu pz, nori sparčiau startuot, tai neužtenka gazo numynt į dugną,
kaip pvz 4x4 kodiake - reik pradžioj švelniai pajudėt, dozuojant
gazą atitinkamai, o jau tik paskui gali spaust. Tai tą ir sakau -
prasukinėja ratus tik daina, bet kokiom sąlygom. O jei dar prieš
tai agresyviau pamaigei ir dasiadaptavo prie sportiškesnio
stiliaus... :) Toks ble nuolatinis gazo nedaspaudimo sindromas
išsivysto, kitaip prakasais eisi nuo kiekvieno šviesoforo.On 2025-07-09 09:22, Dainiushas wrote:
ne nu tai jei gazą on/off spaudysi tai aišku prasukinės, bet tai
čia jau operatoriaus bėda jei nejaučia technikos kurią valdo. man
kažkaip niekad neprasukinėja, nei šita nei kitas 160kW FWD kibiras.On 7/8/2025 8:04 PM, Spakainas wrote:
Oij ne, 110 kw versija ant sauso asfalto prasukinėja, turi gazą
dozuot atitinkamai. Elektra matomai kažkiek torko priduoda, tas
labai jaučiasi.On 2025-06-29 19:09, Dainiushas wrote:
kad kažkaip nelabai ten problema su prasukinėjimu yra, ypač ant
asfaltos. Ant žvyro kartais netikėtai grybštelna bet irgi retai.On 6/26/2025 10:50 PM, foonia wrote:
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
ar kas sako, kad best? Pigus šūdas, jei normaliai padarytas
važiuoja ir tiek. turi pinigų, visada gali gi imt V6, niekas
netrukdo, tik nx jis reikalingas - realiai bbžPabandyk kad ir
Octavia su 3cil, papasakok kas ten blogaiOn 6/26/2025 9:56 PM,
foonia wrote:> Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in
message:r>> taip ir gimsta legendos mitai ir kiti
prietarai....diržas ten, oficialiai lifetime, per tuos 250k
nieko daryt dar nereikėjo.1.2tsi turėjo kolegė gal 2013tų
metų, grandinė bsk pradėjo girdėtis prie 240k gal. nžn kuo
būtų baigęsi, jaunuolis su BMW neleido sužinot.....On
6/26/2025 6:53 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> kokios dar
grandinės?On 6/26/2025 3:15 PM, foonia wrote:> Dainiushas
skirdain@gmail.com Wrote in message:r>> yra Octavia litrinė,
250kkm, tiesiog važiuoja jokių problemųOn 6/26/2025 2:49 PM,
DK wrote:> Tos pačios nuomonės.> Supus tas bigsteris kol jo
variklis užkals.> Btw, žmonai japoną pirkau dabar naują su
0,998 ltr. varikliu.> Paskaičiau, kad prižiūrint ir tie 250Kkm
ištempia, tai hm, hm, hm.> > > On 2025-06-25 19:39, foonia
wrote:> >> As speciau kad hibrido 1.8L varganu 107Ag 4cyl
variklis nudves veliau >> nei 1.2L 3 katilu turbavykas.>> >
Issitampo grandines ir tiems> > Man uzstrigo VAG 1.2 3cyl su
grandine, issitempdavo kaip triusiku guma. Po jo pasitikejimo
visiem tiems triju katilu varikliams nebeliko.> > Nu tai dabar
papasakok kad 3cyl best zmonijos isradimas eva, cia juk tik
puse I6, nereikia melejono balansiniu velenu ir kt. stufo
kabint ant jo. Displacementas negali virsyt 1L siukstu ir is
jo reik spaust bent 140-150Ag, cia siu laiku patikimumo etalonas.Turiu ne oktavia su 1.5 4cyl ir viskas su juo gerai, tik nzn
kaip tas ACT eksploatuosis. Noreciau 4wd kad neprasukinetu
padangu bo gamylines Kumho yra visiskas kakarieku sukibimo
atzvilgiu.
Vytas, permalink
Rimtų mocų motorai prasideda nuo 1.6, tai ką tu če lygini :)
--
Vytas
wiza NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės - vistiek po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
px. visi jie ten suoptimizuoti.
On 25/06/2025 09:35, wiza wrote:
Blin, 1,2 variklis vos ne kaip moco, manau net elektra nepadės -
vistiek po kokių 5 m. resursaas baigsis ir tex stumti į griovį.
Kox variantas priimtinesnis: hibryd, mild hibryd ar mild hibryd + LPG?