REQ: Antikorozini Kaune - kur? |
E.D, permalink
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
Flycat, permalink
Dariau pagyvenusiai mašinai čia https://antikorozinis-padengimas.lt Kiek
laikys nežinau, bet kiek labiau išmanančių žiūrėjo, teigiamai darbą
įvertino.
E.D bus@kai.reikes wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
Sail, permalink
Svarbiausia kas darys ir kaip, medžiagos jau antros eilės reikalas.
Nepažeistam išorėj eina kas nors bitumo pagrindu, į uždaras ertmes joms
skirtas skystalas.
Jei sau ir labiai stengiantis, į uždaras ertmes pradžioj Dinitrol ML nes
jis skystas ir visur prabėga, paskiau kas nors kito ant viršaus.
Tačiau kaip minėjau, svarbiausia darymo kultūra. Kaip tik dariau ant
mašinos kuriam darytas antikorozinis už pinigus. Labai vidutiniškai, ten
kur užpurkšta ten kaip ir ok.
Bet buferiai nenuiminėti, po jais jokio antikorozinio. Radiatoriaus
laikiklis plikas. Lonžeronuose jokio antikorozinio. Slenksčiai ten
jobnutos konfigūracijos, siaurų ertmių daug - ten nieko nedaryta.
Moldingai slenksčių nenuimti - po jais nieko. Ant važiuoklės dalių irgi
nieko. Varikio skyriuje nieko.
Va to maždaug ir gali tikėtis. Anyway geriau negu nieko.
On 2026-09-17 10:53, E.D wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
Apocalypto, permalink
On 2026.09.17 10:53, E.D wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
Kenis, permalink
Ką tik parsivariau iš jų, dengė tik dugną (toks ir užsakymas buvo).
Darau jau trečiai mašinai, bet jei atvirai tai įvertinti negaliu,
padarau ir tikiuosi, kad viskas bus ok.
On 9/17/2026 11:35 AM, Apocalypto wrote:
On 2026.09.17 10:53, E.D wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni
variantai skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu
vos ne kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?https://www.krown.lt/kontaktai?
miestas=kaunas&gad_source=1&gad_campaignid=23971533090&gbraid=0AAAABEE8P6fwTAIn2n_lz8K4FLpW1RdXT&gclid=EAIaIQobChMI8sKRw5r1lgMVwxCiAx34JQRiEAAYASAAEgIR3_D_BwE
Sail, permalink
Arkos / slenksčiai įeina į tą užsakymą?
Kaip taisyklė ten viskas prasdideda. Pats dugnas vėliau sukirmyja.
On 2026-09-17 15:37, Kenis wrote:
dengė tik dugną
rr, permalink
On 2026-09-17 16:42, Sail wrote:
Arkos / slenksčiai įeina į tą užsakymą?
Kaip taisyklė ten viskas prasdideda. Pats dugnas vėliau sukirmyja.
SUVO gręžia slenksčius, duris ir daro normaliai.
Sail, permalink
Wow. Respectas.
Jei dar buferius nurankioja ir po jais padaro - iš vis gerai.
On 2026-09-18 11:03, rr wrote:
SUVO gręžia slenksčius, duris ir daro normaliai.
rr, permalink
On 2026-09-21 07:59, Sail wrote:
Wow. Respectas.
Jei dar buferius nurankioja ir po jais padaro - iš vis gerai.
Taip, dar nuotraukų gauni, ką nurinkus apdailą rado ir kaip atrodo
apdirbta prieš uždengimą
Sail, permalink
Tada paskutinis klausimas - kiek kainuoja?
Nes panašu daro teisingai, įdomu kiek tai įvertinama.
On 2026-09-21 09:48, rr wrote:
>
Taip, dar nuotraukų gauni, ką nurinkus apdailą rado ir kaip atrodo
apdirbta prieš uždengim
foonia, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Wow. Respectas.Jei dar buferius nurankioja ir po jais padaro - iš vis gerai.On 2026-09-18 11:03, rr wrote:> SUVO gręžia slenksčius, duris ir daro normaliai.
O jeigu dar uzklijuoja pakabos aukscio daviklius tai dar geriau :-)
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Sail, permalink
Lišnas pričindalas, vienas iš daugelio.
Važiavimui nereikalingas, proto pisimui pats tas.
Žinoma kiekvieno valia rinktis.
On 2026-09-21 10:40, foonia wrote:
pakabos aukscio daviklius
foonia, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Lišnas pričindalas, vienas iš daugelio.Važiavimui nereikalingas, proto pisimui pats tas.Žinoma kiekvieno valia rinktis.On 2026-09-21 10:40, foonia wrote:> pakabos aukscio daviklius
Su automatiniu zibintu akscio reguliavimu gauni ir sita pricindala. Ratuku rdguliuojamo varikliukas gali nusprogt ir 1993 m. ford mondeo, TA mesta tokius atvejus, ypac smagu rast gyva varikliuka ar ciela zibinta is praejusio amziaus.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Sail, permalink
Pataikei į 10, kaip tik turėjau patirties tuo klausimu. Pasikeičiau abu
žibintus dėl bajerio, kad atrodytų geriau o seni lieka atsargai.
Varikliukas 7 eur mondeo, buvau nustebęs bet dar galima nupirkti.
Techninei šiuo metu tai nesvarbu (buvo laikas kai buvo labai svarbu).
T.y. jei lempų aukštis ok nesikabinėja, ir praeini su mirusiu varikliuku.
Bet turėti seną auto, su aukščio davikliais ir automatiniu reguliavimo
imho nx nereikalinga, tai potencialus galvaskaudis kuris visai
nebūtinas. Kuo sudėtingesnės sisetmos, tuo potencialiai daugiau klaidų.
Aukštį galima pasireguliuot ranka, tie 2 kartai per metus tikrai
neslegia sudėtingumu.
Ir tokių nebūtinų sistemų dx ir daugiau, kas potencialiai apribos auto
amžių iki 10 metų.
Paprasti daigtai ilgiau gyvena nes jie tiesiog paprasti.
On 2026-09-21 14:47, foonia wrote:
Su automatiniu zibintu akscio reguliavimu gauni ir sita pricindala.
Ratuku rdguliuojamo varikliukas gali nusprogt ir 1993 m. ford mondeo, TA
mesta tokius atvejus, ypac smagu rast gyva varikliuka ar ciela zibinta
is praejusio amziaus.
foonia, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Pataikei į 10, kaip tik turėjau patirties tuo klausimu. Pasikeičiau abu žibintus dėl bajerio, kad atrodytų geriau o seni lieka atsargai.Varikliukas 7 eur mondeo, buvau nustebęs bet dar galima nupirkti.Techninei šiuo metu tai nesvarbu (buvo laikas kai buvo labai svarbu). T.y. jei lempų aukštis ok nesikabinėja, ir praeini su mirusiu varikliuku.Bet turėti seną auto, su aukščio davikliais ir automatiniu reguliavimo imho nx nereikalinga, tai potencialus galvaskaudis kuris visai nebūtinas. Kuo sudėtingesnės sisetmos, tuo potencialiai daugiau klaidų.Aukštį galima pasireguliuot ranka, tie 2 kartai per metus tikrai neslegia sudėtingumu.Ir tokių nebūtinų sistemų dx ir daugiau, kas potencialiai apribos auto amžių iki 10 metų.Paprasti daigtai ilgiau gyvena nes jie tiesiog paprasti.On 2026-09-21 14:47, foonia wrote:> Su automatiniu zibintu akscio reguliavimu gauni ir sita pricindala.> Ratuku rdguliuojamo varikliukas gali nusprogt ir 1993 m. ford mondeo, TA> mesta tokius atvejus, ypac smagu rast gyva varikliuka ar ciela zibinta> is praejusio amziaus.
1996 Legacy nebuvo jokiu faru aukscio korektoriu, reskia mondejke
mk1 yra overengineerintas burzuju ismislas :-)
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Sail, permalink
Dėl lempų reguliatoriaus tikrai sutinku, nepasigendu jo niekda. Kaip ir
lempų apiplovimų bei daug kitų vėjų.
Kas smagu, 2018 metų kibire aukščio reguliatoriaus irgi nėra. Pliusas
gamintojui.
On 2026-09-21 19:30, foonia wrote:
1996 Legacy nebuvo jokiu faru aukscio korektoriu, reskia mondejke
mk1 yra overengineerintas burzuju ismislas 🙂
eSSas, permalink
On 22/09/2026 07:35, Sail wrote:
Dėl lempų reguliatoriaus tikrai sutinku, nepasigendu jo niekda. Kaip ir
lempų apiplovimų bei daug kitų vėjų.Kas smagu, 2018 metų kibire aukščio reguliatoriaus irgi nėra. Pliusas
gamintojui.
Gimimo metai gali gana reikšmingai skirtis nuo projektavimo tūkstantmečio
S.
1996 Legacy nebuvo jokiu faru aukscio korektoriu, reskia mondejke
mk1 yra overengineerintas burzuju ismislas 🙂
Sail, permalink
Kuo senesnio projektavimo tuo geriau, jei projektavimo metai virš tarkim
2005.
Ir aš pamelavau, yra reguliatorius mano kibire. Matyt reikalavimas toks
yra, nes net pačios skurdžiausiasios komplektacijos tokio tipo kibire
yra šviesų reguliatorius. Gerai bent neautomatinis.
On 2026-09-22 19:18, eSSas wrote:
Gimimo metai gali gana reikšmingai skirtis nuo projektavimo tūkstantmečio
eSSas, permalink
On 23/09/2026 06:53, Sail wrote:
Kuo senesnio projektavimo tuo geriau, jei projektavimo metai virš tarkim
2005.
"Tūkstantmetis" minėtas ne be reikalo. Nes to *zuikio ištakos
grečiausiai aname.
Kokių projektavimo metų reikšmę traktuoji kaip "neverta dėmesio senovė"?
S.
Ir aš pamelavau, yra reguliatorius mano kibire. Matyt reikalavimas toks
yra, nes net pačios skurdžiausiasios komplektacijos tokio tipo kibire
yra šviesų reguliatorius. Gerai bent neautomatinis.On 2026-09-22 19:18, eSSas wrote:
Gimimo metai gali gana reikšmingai skirtis nuo projektavimo tūkstantmečio
Sail, permalink
Metai gali varijuot, tad greičiau pagal techninį sprendimą.
Dyzeliams - varikliai su mechaniniu siurbliu dėmesio neverta senovė.
Pompadūzas / rampa ok.
Benzui - viskas kas turi atskirą purkštuką cilindrui ok. Visokie karbai,
monoįpurškimai ir kiti išradimai sucks.
Nauji blogai dėl visokios nereikalingos xernios, tipo planšetės ir pan.
Buvo geras momentas kai technologijos jau buvo teisingos, bet visokio
nereikalingo sh dar buvo minimaliai.
On 2026-09-23 19:45, eSSas wrote:
Kokių projektavimo metų reikšmę traktuoji kaip "neverta dėmesio senovė"?
Dainiushas, permalink
nemažai dalykų yra ne dėl tavę, o dėl aplinkinių. Labai daug kas visokių
suodžių filtrų bei katalizatorių irgi nepasigenda.
On 9/22/2026 7:35 AM, Sail wrote:
Dėl lempų reguliatoriaus tikrai sutinku, nepasigendu jo niekda. Kaip ir
lempų apiplovimų bei daug kitų vėjų.Kas smagu, 2018 metų kibire aukščio reguliatoriaus irgi nėra. Pliusas
gamintojui.On 2026-09-21 19:30, foonia wrote:
1996 Legacy nebuvo jokiu faru aukscio korektoriu, reskia mondejke
mk1 yra overengineerintas burzuju ismislas 🙂
Sail, permalink
Vienas ko tu nenori suprasti (o protingas visgi) kad kažkur visada yra
proto riba, netgi dėl aplinkinių.
Daugelis diktatūrų irgi veikia po vėliava 'viskas jūsų saugumui ir gerovei'.
Pvz dėl aplinkinių geriau būtų, kad visi važinėtų mažais kibirėliais su
litro varikliu ir katalizatoriumi, o ne 2 tonų tanku.
Arba visi privalomai elektromobiliu o vidaus degimo variklį uždrausti
(kurlink jevropa ir nuėjo, dabar gal jau atsiranda ir blaivesnių minčių).
Kažkur yra riba, visada (išskyrus Einšteino minėtą žmonių kvailumą).
On 2026-09-23 07:42, Dainiushas wrote:
nemažai dalykų yra ne dėl tavę, o dėl aplinkinių. Labai daug kas visokių
suodžių filtrų bei katalizatorių irgi nepasigenda.
Dainiushas, permalink
tai anot tavęs, emisijų kontrolė, kad nenuodytum kitų ir kiti tavęs,
šviesų aukščio palaikymas, kad xenonais tau kiti nepliekstų į akis ir tu
kitiems, yra jau už ribos? Labai žemai jūsų ribos, sakyčiau......
On 9/23/2026 11:41 AM, Sail wrote:
Vienas ko tu nenori suprasti (o protingas visgi) kad kažkur visada yra
proto riba, netgi dėl aplinkinių.Daugelis diktatūrų irgi veikia po vėliava 'viskas jūsų saugumui ir
gerovei'.Pvz dėl aplinkinių geriau būtų, kad visi važinėtų mažais kibirėliais su
litro varikliu ir katalizatoriumi, o ne 2 tonų tanku.Arba visi privalomai elektromobiliu o vidaus degimo variklį uždrausti
(kurlink jevropa ir nuėjo, dabar gal jau atsiranda ir blaivesnių minčių).Kažkur yra riba, visada (išskyrus Einšteino minėtą žmonių kvailumą).
On 2026-09-23 07:42, Dainiushas wrote:
nemažai dalykų yra ne dėl tavę, o dėl aplinkinių. Labai daug kas
visokių suodžių filtrų bei katalizatorių irgi nepasigenda.
Sail, permalink
žmonės kažkodėl viską mėgsta matyti arba juodai arba baltai.
Emisijų kontrolė ok kol tai nepradeda žudyti pačios automobilio idėjos.
Kai pažiūriu kaip dyzelinėj Q7 po 100 tūkstančių km mieste reikia išimti
variklį ir keisti įsiurbimo kolektorių (neišėmus variklio nenusiima) -
kur čia protas? Varguoliai kolektorių pravalo, oficiali OOOO procedūra
liepia keisti.
Lempų aukščio reguliavimas rankinis ok - akinsi, pamirksės tau ilgom,
prisiminsi ir nuleisi lempas. Case solved. Ok.
Katalizatorius benzui - ok, paprasta ir ilgai gyvena, priežiūros nereik.
Dyzeliui dpf + add blue jau blogiau, bet gal ok, nes yra teisė rinktis
benzą jei nepatinka.
O kai žmonės kalba 'mane nunuodys dyzelis', 'atskris atsitiktinis dronas
ir tiesiai man į kaktą', 'pervažiuosiu varguolį kibire, lai jis ten daro
ką nors nes mane dėl jo pasodins' ir t.t. - bbž, ligoninė kažkokia,
palata numeris 13 ar koks ten.
On 2026-09-23 12:30, Dainiushas wrote:
tai anot tavęs, emisijų kontrolė, kad nenuodytum kitų ir kiti tavęs,
šviesų aukščio palaikymas, kad xenonais tau kiti nepliekstų į akis ir tu
kitiems, yra jau už ribos? Labai žemai jūsų ribos, sakyčiau......
Dainiushas, permalink
tai kad pas tave ir yra juodai baltai.
aš jau nekalbu, kad dyzelinė Q7 MIESTE yra visiškai neprivaloma ir tai
akivaizdus daikto naudojima ne pagal paskirtį. Ir dar jaučiu V8 TDI?
Toks paprastutis paprasto žmogaus variantas :D
A4 kolikas po 240kkm švarus praktiškai kaip naujas, važiuojama visur
visaip kiek reikia.
Lempų reguliavimą automatinį daro ne todėl, kad jo ten labai sunku
ištiest ranką, o todėl, kad anas koreguoja operatyviai.
dėl "žmonės kalba", tai kalbà jei ką ne apie vieną dyzelį, o apie
tūkstančius jų rūkstančius mieste. ir dėl to kylančią taršą ir jos
pasekmes. Prie ko čia tie dronai apskritai nesuprantu.
On 9/23/2026 12:50 PM, Sail wrote:
žmonės kažkodėl viską mėgsta matyti arba juodai arba baltai.
Emisijų kontrolė ok kol tai nepradeda žudyti pačios automobilio idėjos.
Kai pažiūriu kaip dyzelinėj Q7 po 100 tūkstančių km mieste reikia išimti
variklį ir keisti įsiurbimo kolektorių (neišėmus variklio nenusiima) -
kur čia protas? Varguoliai kolektorių pravalo, oficiali OOOO procedūra
liepia keisti.Lempų aukščio reguliavimas rankinis ok - akinsi, pamirksės tau ilgom,
prisiminsi ir nuleisi lempas. Case solved. Ok.Katalizatorius benzui - ok, paprasta ir ilgai gyvena, priežiūros nereik.
Dyzeliui dpf + add blue jau blogiau, bet gal ok, nes yra teisė rinktis
benzą jei nepatinka.O kai žmonės kalba 'mane nunuodys dyzelis', 'atskris atsitiktinis dronas
ir tiesiai man į kaktą', 'pervažiuosiu varguolį kibire, lai jis ten daro
ką nors nes mane dėl jo pasodins' ir t.t. - bbž, ligoninė kažkokia,
palata numeris 13 ar koks ten.On 2026-09-23 12:30, Dainiushas wrote:
tai anot tavęs, emisijų kontrolė, kad nenuodytum kitų ir kiti tavęs,
šviesų aukščio palaikymas, kad xenonais tau kiti nepliekstų į akis ir
tu kitiems, yra jau už ribos? Labai žemai jūsų ribos, sakyčiau......
ManXP, permalink
Q7 dar turėjo ir V12 TDI :)
On 2026-09-23 13:12, Dainiushas wrote:
aš jau nekalbu, kad dyzelinė Q7 MIESTE yra visiškai neprivaloma ir tai
akivaizdus daikto naudojima ne pagal paskirtį. Ir dar jaučiu V8 TDI?
Toks paprastutis paprasto žmogaus variantas :D
Dainiushas, permalink
lokomotyvas!
On 9/23/2026 1:30 PM, ManXP wrote:
Q7 dar turėjo ir V12 TDI :)
On 2026-09-23 13:12, Dainiushas wrote:
aš jau nekalbu, kad dyzelinė Q7 MIESTE yra visiškai neprivaloma ir tai
akivaizdus daikto naudojima ne pagal paskirtį. Ir dar jaučiu V8 TDI?
Toks paprastutis paprasto žmogaus variantas :D
Sail, permalink
Paaiškinu - dronai prie tos pačios labai populiarios šiems laikams
sąvokos: BAIMĖ.
Baimė universalus dalykas, labai patogus valdyti asilams, tada jie
tiesiog geriau pasiduoda. Išsijungia protas jei toks netyčia buvo.
Baimės tema ir buvo yra visur aplinkui, ir jos vis daugiau:
Covidas- mirsi aplinkiniai be kaukės bus ir nesiskiepysi. Čia jau klasika
Klimatas šyla, шеф, всё пропало, bėgam klijuojamės prie asfalto
stabdom eismą
Dronas skrenda random kryptim - jungiam sirenas, varom į slėptuvę
Dyzelei rūksta aplink tūkstančiais, vėžys jau čia pat
Durniai važinėja senom mašinom be asistentų, stabdžių, mašina tuoj lūš
pusiau ir mane pasodins nes avarijoj kaltas liksiu.
Nur ir taip toliau.
Atkreipk dėmesį - beveik visos temos reikalauja regliuoti KITUS nes TAU
atrodo kad tau tai labai kenkia. BAIMĖ. Jokios priežasties / pasekmės ir
tikimybių analizės, jokio istorinio konteksto.
On 2026-09-23 13:12, Dainiushas wrote:
dėl "žmonės kalba", tai kalbà jei ką ne apie vieną dyzelį, o apie
tūkstančius jų rūkstančius mieste. ir dėl to kylančią taršą ir jos
pasekmes. Prie ko čia tie dronai apskritai nesuprantu.
Dainiushas, permalink
šiaip tai pats viską nutempinėji prie kraštutinumų ir paskui reflektuoji
tai į kitus, na klasika šiais laikais, bet tiek to.
>
- Covidas- mirsi aplinkiniai be kaukės bus ir nesiskiepysi. Čia jau klasika
žinau kam po trijų savaičių reanimacijoj vienas nemaloniausių
prisiminimų buvo užtrauktuko garsas. žinau, kas paeiliu per savaitę
palaidojo abu tėvus, gana gyvai atrodžiusius iki tos "čia hujnę slogos".
Ir tokių istorijų byuvo tikrai daug.
>
- Klimatas šyla, шеф, всё пропало, bėgam klijuojamės prie asfalto
stabdom eismą
kur čia jas klijuojasi?
>
- Dronas skrenda random kryptim - jungiam sirenas, varom į slėptuvę
pasitreniruot ne pro šal, laikai kaip nebūtų nelabai ramūs.
>
- Dyzelei rūksta aplink tūkstančiais, vėžys jau čia pat
tikrai rūksta. Gal be vėžys gal ne jau čia pat, bet kam nuodyti(s), jei
galima ne?
>
- Durniai važinėja senom mašinom be asistentų, stabdžių, mašina tuoj lūš
pusiau ir mane pasodins nes avarijoj kaltas liksiu.
čia jau tamstos fobija ant tų asistentų, nesiimsiu komentuot, čia gal
jau ir disertaciją apsigynus tam reiktų būt.
>
Nur ir taip toliau.
Atkreipk dėmesį - beveik visos temos reikalauja regliuoti KITUS nes TAU
atrodo kad tau tai labai kenkia. BAIMĖ. Jokios priežasties / pasekmės ir
tikimybių analizės, jokio istorinio konteksto.
tau atrodo, kad vidaus degimo variklių degimo produktų keliama žala dar
nepakankamai išnagrinėta? Visokie ten CO, NOx, kietosios dalelės,
angliavandeniliai etc?
Sail, permalink
Klijuojasi prie asfalto vokietijoj. Mes ne tiek pažengę, pas mus vis tik
sovietinis palikimas, atsparesni esam daug kam. Bet kryptis ta pati.
Dėl vidaus degimo produktų žalos viskas aišku.
Tai gal draudžiam vidaus degimo variklį, ar bent jau litražą ribojam iki
litro? Neneigsi juk kad taip sveikiau gausis, visiems be išimtiems
aplinkiniams, gamtai ir piniginei.
On 2026-09-23 13:58, Dainiushas wrote:
tau atrodo, kad vidaus degimo variklių degimo produktų keliama žala dar
nepakankamai išnagrinėta? Visokie ten CO, NOx, kietosios dalelės,
angliavandeniliai etc?
Dainiushas, permalink
On 9/23/2026 2:19 PM, Sail wrote:
Klijuojasi prie asfalto vokietijoj. Mes ne tiek pažengę, pas mus vis tik
sovietinis palikimas, atsparesni esam daug kam. Bet kryptis ta pati.
turiu įtarimą, kad čia labiau politinis įrankis, gal net kažkieno
finansuojamas
Dėl vidaus degimo produktų žalos viskas aišku.
Tai gal draudžiam vidaus degimo variklį, ar bent jau litražą ribojam iki
litro? Neneigsi juk kad taip sveikiau gausis, visiems be išimtiems
aplinkiniams, gamtai ir piniginei.
na matai, o tu į kraštutinumus. Man tai tinka su netralizavimo
sistemomis, na ir kuo brangesnisnis automobilis tuo jos žinoma
sudėtingesnės ir brangesnės. Tiesa, galėtų kažkaip tik gamintojų apetitą
atsaginių dalių kainoms pažabot, kad būtų ūpo jas remontuot, o ne
kastruot. Tau vat kažkaip Q7, o a kaip jau sakiau - paprastutė A4 2.0tdi
mane pilnai tenkinas ir problemų nekelia. Nori važinėt V8 daržine -
prašom susimokėk.
>
>
On 2026-09-23 13:58, Dainiushas wrote:
tau atrodo, kad vidaus degimo variklių degimo produktų keliama žala
dar nepakankamai išnagrinėta? Visokie ten CO, NOx, kietosios dalelės,
angliavandeniliai etc?
Sail, permalink
Aš tau pasiūliau kraštutinumo pavyzdį, o tu kažkodėl jau žiūri protingo
kompromiso. Šiuo atveju.
Kodėl ne visada?
Tarp kitko, tikrai būčiau už daržinių papildomą apmokestinimą. Užima
vietą, nori nenori kuro naudoja daugiau nes masė didesnė.
Idiotišką mašinų didėjimo tendenciją reiktų pažaboti kažkaip. Kol kas
riboja tik parkingo vietos dydis. Su mašinos talpa tai beveik nesusiję,
visose dabar komoda tarp priekinių sėdynių.
On 2026-09-23 15:55, Dainiushas wrote:
na matai, o tu į kraštutinumus. Man tai tinka su netralizavimo
sistemomis, na ir kuo brangesnisnis automobilis tuo jos žinoma
sudėtingesnės ir brangesnės. Tiesa, galėtų kažkaip tik gamintojų apetitą
atsaginių dalių kainoms pažabot, kad būtų ūpo jas remontuot, o ne
kastruot. Tau vat kažkaip Q7, o a kaip jau sakiau - paprastutė A4 2.0tdi
mane pilnai tenkinas ir problemų nekelia. Nori važinėt V8 daržine -
prašom susimokėk.
rr, permalink
On 2026-09-23 13:58, Dainiushas wrote:
- Covidas- mirsi aplinkiniai be kaukės bus ir nesiskiepysi. Čia jau
klasikažinau kam po trijų savaičių reanimacijoj vienas nemaloniausių
prisiminimų buvo užtrauktuko garsas. žinau, kas paeiliu per savaitę
palaidojo abu tėvus, gana gyvai atrodžiusius iki tos "čia hujnę slogos".
Ir tokių istorijų byuvo tikrai daug.
Ir kas? Tėvai kažkieno ne suaugę žmonės ir patys negalvoja, skiepytis ar
ne? Nes nieko nesprendžia tik kiaulė fermoj, už ją veterinaras pagalvoja.
Dainiushas, permalink
kas tai kas? Aš apie tai, kad žmonės realiai sirgo ir realiai mirė. Nors
pilna tikinčių ar tikinančių priešingai
On 9/24/2026 12:34 PM, rr wrote:
On 2026-09-23 13:58, Dainiushas wrote:
- Covidas- mirsi aplinkiniai be kaukės bus ir nesiskiepysi. Čia jau
klasikažinau kam po trijų savaičių reanimacijoj vienas nemaloniausių
prisiminimų buvo užtrauktuko garsas. žinau, kas paeiliu per savaitę
palaidojo abu tėvus, gana gyvai atrodžiusius iki tos "čia hujnę slogos".
Ir tokių istorijų byuvo tikrai daug.Ir kas? Tėvai kažkieno ne suaugę žmonės ir patys negalvoja, skiepytis ar
ne? Nes nieko nesprendžia tik kiaulė fermoj, už ją veterinaras pagalvoja.
rr, permalink
On 2026-09-24 13:31, Dainiushas wrote:
kas tai kas? Aš apie tai, kad žmonės realiai sirgo ir realiai mirė. Nors
pilna tikinčių ar tikinančių priešingai
Ir? Visi mirsim. Tik gal ne taip greit ir lengvai, o pabuvę daržovėm
kelis metus.
Sail, permalink
Esu tos pat nuomonės, tik galvojau nerašysiu nes nepopuliarus požiūris.
Bet matau yra taip pat galvojančių.
Turiu po akim kelis insulto atvejus, tai nx nx. Geriau gamta būtų
padarius savo darbą, visiems būtų lengviau.
Bendraamžis net pradžioj prašydavo jį pribaigti (negali pats), dabar
priprato ir geria be perstojo. Pats rankos nepakelia, žmona įpila.
Pavyko jam su žmona nepametė, prižiūri.
Taip kad skubi pagalba tik tada gerai kai yra šansas atsistatyti iki +/-
normalaus lygio.
On 2026-09-25 12:44, rr wrote:
Ir? Visi mirsim. Tik gal ne taip greit ir lengvai, o pabuvę daržovėm
kelis metus.
eSSas, permalink
On 25/09/2026 13:16, Sail wrote:
Esu tos pat nuomonės, tik galvojau nerašysiu nes nepopuliarus požiūris.
Bet matau yra taip pat galvojančių.Turiu po akim kelis insulto atvejus, tai nx nx. Geriau gamta būtų
padarius savo darbą, visiems būtų lengviau.Bendraamžis net pradžioj prašydavo jį pribaigti (negali pats), dabar
priprato ir geria be perstojo. Pats rankos nepakelia, žmona įpila.
Pavyko jam su žmona nepametė, prižiūri.Taip kad skubi pagalba tik tada gerai kai yra šansas atsistatyti iki +/-
normalaus lygio.
Nedirbsi - neatsigausi. Dėdinas atsigavo.
Ir ne, degtinė nepadeda
S.
Ir? Visi mirsim. Tik gal ne taip greit ir lengvai, o pabuvę daržovėm
kelis metus.
eSSas, permalink
On 24/09/2026 12:34, rr wrote:
On 2026-09-23 13:58, Dainiushas wrote:
- Covidas- mirsi aplinkiniai be kaukės bus ir nesiskiepysi. Čia jau
klasikažinau kam po trijų savaičių reanimacijoj vienas nemaloniausių
prisiminimų buvo užtrauktuko garsas. žinau, kas paeiliu per savaitę
palaidojo abu tėvus, gana gyvai atrodžiusius iki tos "čia hujnę slogos".
Ir tokių istorijų byuvo tikrai daug.Ir kas? Tėvai kažkieno ne suaugę žmonės ir patys negalvoja, skiepytis ar
ne? Nes nieko nesprendžia tik kiaulė fermoj, už ją veterinaras pagalvoja.
Covid atveju problema buvo patikimos informacijos prieinamume. Debilai,
kaip žinia, rėkia garsiausiai, ir neretai šitame triukšme vertas dėmesio
(dažnai - ramus) žodis tiesiog užgožiamas. Tada suaugę žmonės priima
sprendimus, dėl kurių gailėtis tenka nebent juos palaidojusiems
S.
Dainiushas, permalink
va čia toks ribinis atvejis iliusracijai
https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357
nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir
nešvengiamai būtina
On 9/23/2026 12:50 PM, Sail wrote:
žmonės kažkodėl viską mėgsta matyti arba juodai arba baltai.
Emisijų kontrolė ok kol tai nepradeda žudyti pačios automobilio idėjos.
Kai pažiūriu kaip dyzelinėj Q7 po 100 tūkstančių km mieste reikia išimti
variklį ir keisti įsiurbimo kolektorių (neišėmus variklio nenusiima) -
kur čia protas? Varguoliai kolektorių pravalo, oficiali OOOO procedūra
liepia keisti.Lempų aukščio reguliavimas rankinis ok - akinsi, pamirksės tau ilgom,
prisiminsi ir nuleisi lempas. Case solved. Ok.Katalizatorius benzui - ok, paprasta ir ilgai gyvena, priežiūros nereik.
Dyzeliui dpf + add blue jau blogiau, bet gal ok, nes yra teisė rinktis
benzą jei nepatinka.O kai žmonės kalba 'mane nunuodys dyzelis', 'atskris atsitiktinis dronas
ir tiesiai man į kaktą', 'pervažiuosiu varguolį kibire, lai jis ten daro
ką nors nes mane dėl jo pasodins' ir t.t. - bbž, ligoninė kažkokia,
palata numeris 13 ar koks ten.On 2026-09-23 12:30, Dainiushas wrote:
tai anot tavęs, emisijų kontrolė, kad nenuodytum kitų ir kiti tavęs,
šviesų aukščio palaikymas, kad xenonais tau kiti nepliekstų į akis ir
tu kitiems, yra jau už ribos? Labai žemai jūsų ribos, sakyčiau......
Sail, permalink
Vėl į kraštutinumus?
Proto bokštai jau dujas draudžia naujom statybom, o tu apie anglį.
On 2026-09-23 13:23, Dainiushas wrote:
va čia toks ribinis atvejis iliusracijai
https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357
nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir
nešvengiamai būtina
foonia, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Vėl į kraštutinumus?Proto bokštai jau dujas draudžia naujom statybom, o tu apie anglį.On 2026-09-23 13:23, Dainiushas wrote:> va čia toks ribinis atvejis iliusracijai> https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357> nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir > nešvengiamai būtina
Yep, Vilniaus savivaldybes planuose migruot is dujiniu virykliu daugiabuciuose, kur paimt elektros galingumus aisku tures rupintis gyventojai
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Sail, permalink
Afigennai.
Ir duodu kepurę prišikt 'viskas jūsų saugumui'.
On 2026-09-24 12:57, foonia wrote:
Yep, Vilniaus savivaldybes planuose migruot is dujiniu virykliu
daugiabuciuose, kur paimt elektros galingumus aisku tures rupintis
gyventojai
eSSas, permalink
On 24/09/2026 13:09, Sail wrote:
Afigennai.
Ir duodu kepurę prišikt 'viskas jūsų saugumui'.
Be abejo, elektra yra saugiau.
Tipiškas liberalų bajeris - jūsų saugumas už jūsų pinigus. O mes skaniai
pavakarosim
S.
Yep, Vilniaus savivaldybes planuose migruot is dujiniu virykliu
daugiabuciuose, kur paimt elektros galingumus aisku tures rupintis
gyventojai
Sail, permalink
Reiktų dar pridėti "kurio jūs neprašėt".
On 2026-09-24 18:19, eSSas wrote:
Tipiškas liberalų bajeris - jūsų saugumas už jūsų pinigus
rr, permalink
On 2026-09-23 13:23, Dainiushas wrote:
va čia toks ribinis atvejis iliusracijai
https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir
nešvengiamai būtina
Jei mieste, uždūmytoj erdvėj, gyvenimo trukmė nesiskiria nuo kaimiečio
grynam ore, tai kur bėda? Ir švino į benzą jau lyg nededa?
Sail, permalink
Tu čia bandai galvot / lygint / rasti priežastinį ryšį / ..... / daryti
išvadas. Vienžo vadovautis faktais ir protu.
Tai labai retas atvejis, duok dieve keli procentai. Emocijos valdo pasaulį.
On 2026-09-24 12:41, rr wrote:
Jei mieste, uždūmytoj erdvėj, gyvenimo trukmė nesiskiria nuo kaimiečio
grynam ore, tai kur bėda? Ir švino į benzą jau lyg nededa?
eSSas, permalink
On 24/09/2026 12:53, Sail wrote:
Tu čia bandai galvot / lygint / rasti priežastinį ryšį / ..... / daryti
išvadas. Vienžo vadovautis faktais ir protu.Tai labai retas atvejis, duok dieve keli procentai. Emocijos valdo pasaulį.
O tamstos inkštesiai priskirtini protui ar emocijoms? Kažkaip sunku atskirti
S.
>
On 2026-09-24 12:41, rr wrote:
Jei mieste, uždūmytoj erdvėj, gyvenimo trukmė nesiskiria nuo kaimiečio
grynam ore, tai kur bėda? Ir švino į benzą jau lyg nededa?
Sail, permalink
Čia jau kiekvienam pačiam spręst.
Jei vadovausies protu, matyt suprasi tarp tų abiejų, dauguma rinksis
kraštutinius variantus.
On 2026-09-24 18:21, eSSas wrote:
>
O tamstos inkštesiai priskirtini protui ar emocijoms? Kažkaip sunku
atskirti
eSSas, permalink
On 25/09/2026 06:54, Sail wrote:
Čia jau kiekvienam pačiam spręst.
Jei vadovausies protu, matyt suprasi tarp tų abiejų, dauguma rinksis
kraštutinius variantus.
Nenudžiugtum :-)
S.
O tamstos inkštesiai priskirtini protui ar emocijoms? Kažkaip sunku
atskirti
Dainiushas, permalink
yra statistika, kad nesiskiria?
On 9/24/2026 12:41 PM, rr wrote:
On 2026-09-23 13:23, Dainiushas wrote:
va čia toks ribinis atvejis iliusracijai
https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-
uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir
nešvengiamai būtinaJei mieste, uždūmytoj erdvėj, gyvenimo trukmė nesiskiria nuo kaimiečio
grynam ore, tai kur bėda? Ir švino į benzą jau lyg nededa?
RaR, permalink
Sovietiniais laikais lygtai buvo statistika, kad kaime dažniau serga
vėžiu, buvo manoma, kad dėl ŽŪ chemijos intensyvaus naudojimo. Visai
nenustebčiau, kad kaimuose vidutinė trukmė mažesnė ir tam gali turėti
įtakos didesnis alkoholio ir rūkalų vartojimas ir apskritai mažesnis
išsilavinimas bei rūpinimasis savo sveikata. Tolesnis atstumas nuo
medicinos centrų irgi gali daryti savo, ypač kai dauguma mirčių nuo
infarktų-insultų, kur skubi medicininė pagalba yra kritinė. Bet tarp
gausybės veiksnių susieti vieną parametrą su kitu neturint jokio
priežastinio ryšio - tai labai "moksliška". Tai pagrindinis visokių
sąmokslo propaguotojų metodas, lengvai patraukiantis kritinio mąstymo
stokojančias žemesnio išsilavinimo mases.
On 2026-09-24 13:32, Dainiushas wrote:
yra statistika, kad nesiskiria?
On 9/24/2026 12:41 PM, rr wrote:
On 2026-09-23 13:23, Dainiushas wrote:
va čia toks ribinis atvejis iliusracijai
https://www.lrytas.lt/it/laboratorija/2016/11/28/news/atskleista-1952-
uju-didziojo-londono-smogo-paslaptis-775357nes nu kažkada degint anglis irgi atrodė labai progresyvu ir
nešvengiamai būtinaJei mieste, uždūmytoj erdvėj, gyvenimo trukmė nesiskiria nuo
kaimiečio grynam ore, tai kur bėda? Ir švino į benzą jau lyg nededa?
Dainiushas, permalink
bėda, kad 99% duonos valgytojų nieko ten nereguliuoja ir prisikrovę į
bagažinę bulbų, pliskina visiems į akis.
On 9/21/2026 4:05 PM, Sail wrote:
Pataikei į 10, kaip tik turėjau patirties tuo klausimu. Pasikeičiau abu
žibintus dėl bajerio, kad atrodytų geriau o seni lieka atsargai.Varikliukas 7 eur mondeo, buvau nustebęs bet dar galima nupirkti.
Techninei šiuo metu tai nesvarbu (buvo laikas kai buvo labai svarbu).
T.y. jei lempų aukštis ok nesikabinėja, ir praeini su mirusiu varikliuku.Bet turėti seną auto, su aukščio davikliais ir automatiniu reguliavimo
imho nx nereikalinga, tai potencialus galvaskaudis kuris visai
nebūtinas. Kuo sudėtingesnės sisetmos, tuo potencialiai daugiau klaidų.
Aukštį galima pasireguliuot ranka, tie 2 kartai per metus tikrai
neslegia sudėtingumu.Ir tokių nebūtinų sistemų dx ir daugiau, kas potencialiai apribos auto
amžių iki 10 metų.Paprasti daigtai ilgiau gyvena nes jie tiesiog paprasti.
On 2026-09-21 14:47, foonia wrote:
Su automatiniu zibintu akscio reguliavimu gauni ir sita pricindala.
Ratuku rdguliuojamo varikliukas gali nusprogt ir 1993 m. ford mondeo, TA
mesta tokius atvejus, ypac smagu rast gyva varikliuka ar ciela zibinta
is praejusio amziaus.
Lawrence Jamieson, permalink
2026-09-23 07:40, Dainiushas rašė:
bėda, kad 99% duonos valgytojų nieko ten nereguliuoja ir prisikrovę į
bagažinę bulbų, pliskina visiems į akis.
Prisipažįstu, aš esu iš tų 99%. Šviesų reguliatorius iš pozicijos 0
būdavo pasukamas tik per TA
Sail, permalink
Taip ir yra.
O bet tačiau tai aktualu tik užmiestyje, mieste totaliai px.
On 2026-09-23 07:40, Dainiushas wrote:
bėda, kad 99% duonos valgytojų nieko ten nereguliuoja ir prisikrovę į
bagažinę bulbų, pliskina visiems į akis.
Kenis, permalink
Taip, įeina.
On 9/17/2026 4:42 PM, Sail wrote:
Arkos / slenksčiai įeina į tą užsakymą?
Kaip taisyklė ten viskas prasdideda. Pats dugnas vėliau sukirmyja.
On 2026-09-17 15:37, Kenis wrote:
dengė tik dugną
rr, permalink
On 2026-09-17 10:53, E.D wrote:
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
SUVO Kaune dariau - nu kaip ir ok viskas.
DK, permalink
Visiems įmonėms automobiliams padariau SUVO Kaunas.
Beje, turėjome giminėje SUVO padengtą auto iš Danijos, net po 10 metų LT
niekas neišlindo, o ta chemija vis dar buvo nenusiplovusi.
On 17/09/2026 10:53, E.D wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
Teisybės Dėlė, permalink
On 9/17/2026 10:53 AM, E.D wrote:
Sveiki,
Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai.
Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra "skystas" ir "ketesnis", vieni variantai
skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne
kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs...
Ką rinktis dar nepažeistam dugnui?
Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
dariausi SUVO, per 5 metus neprarūdijo
Lawrence Jamieson, permalink
2026-09-20 23:25, Teisybės Dėlė rašė:
dariausi SUVO, per 5 metus neprarūdijo
Nu bliamba, aš nei vienai savo auto antikorozinio nedariau ir per 5
metus nei viena neprarūdijo.
5 metai tikrai ne rodiklis. Jei perkate auto iki 10 metų senumo ir
neduodate tai auto įžadų "kol mirtis mus išskirs", tai, mano nuomone,
tie visi antikoroziniai tai tik pinigai į balą.
rr, permalink
On 2026-09-21 10:41, Lawrence Jamieson wrote:
5 metai tikrai ne rodiklis. Jei perkate auto iki 10 metų senumo ir
neduodate tai auto įžadų "kol mirtis mus išskirs", tai, mano nuomone,
tie visi antikoroziniai tai tik pinigai į balą.
Ne tokie ir dideli tie pinigai, nutolinantys išsiskyrimą.
Sail, permalink
Juolab kai naujos su privalomais asistentais, žiūri tau į akis ir
žviegia kaip vairuoti privalai.
Tad naujos nelabai ir noris.
Dabartinis mano kibiras išvis neduoda jokių zyzimų - kaifas totalinis
(reiktų dar patikrinti ar šviesų palikimas duoda signalą).
Pasirodo man tai buvo svarbu.
Galiu atsisegti diržą kada to užsimanau.
On 2026-09-21 11:04, rr wrote:
Ne tokie ir dideli tie pinigai, nutolinantys išsiskyrimą.
Tomas, permalink
Blemba, po to kai prieš kelias savaites užmigau prie vairo, nutariau,
kad gal kartais ir neblogai tie saugumo asistenta ;)
On 9/21/26 11:36 AM, Sail wrote:
Juolab kai naujos su privalomais asistentais, žiūri tau į akis ir
žviegia kaip vairuoti privalai.Tad naujos nelabai ir noris.
Dabartinis mano kibiras išvis neduoda jokių zyzimų - kaifas totalinis
(reiktų dar patikrinti ar šviesų palikimas duoda signalą).Pasirodo man tai buvo svarbu.
Galiu atsisegti diržą kada to užsimanau.
On 2026-09-21 11:04, rr wrote:
Ne tokie ir dideli tie pinigai, nutolinantys išsiskyrimą.
Sail, permalink
Tokiu atveju reik galvoti ką darai neteisingai, arba išvis reiktų
nevairuoti.
Jei normalioj būsenoj būdamas užmiegi prie vairo - kažkas negerai.
Jei visą parą vairuoji be poilsio, irgi negerai.
On 2026-09-21 16:19, Tomas wrote:
Blemba, po to kai prieš kelias savaites užmigau prie vairo, nutariau,
kad gal kartais ir neblogai tie saugumo asistenta 😉
Lawrence Jamieson, permalink
2026-09-21 11:04, rr rašė:
Ne tokie ir dideli tie pinigai, nutolinantys išsiskyrimą.
Visoj trydoj niekas taip ir neįvardino KIEK :)
DK, permalink
520-600 eur, priklausomai nuo auto.
On 21/09/2026 13:23, Lawrence Jamieson wrote:
Visoj trydoj niekas taip ir neįvardino KIEK :)
Sail, permalink
Imho už tiek verta investicija, jei nori važinėti tuo autmobiliu ilgai.
Nedarant daug kilometražo plius keli metai eksploatacijos gaunasi už
pakankamai nebrangiai.
On 2026-09-21 15:40, DK wrote:
520-600 eur, priklausomai nuo auto.
On 21/09/2026 13:23, Lawrence Jamieson wrote:
Visoj trydoj niekas taip ir neįvardino KIEK :)
rr, permalink
On 2026-09-21 13:23, Lawrence Jamieson wrote:
2026-09-21 11:04, rr rašė:
Ne tokie ir dideli tie pinigai, nutolinantys išsiskyrimą.
Visoj trydoj niekas taip ir neįvardino KIEK :)
Pasuk jiem ir paklausk, kiek dabar kainuoja TAVO automobiliui, nes
archyvinė info kam tau reikalinga?
Lawrence Jamieson, permalink
2026-09-23 12:49, rr rašė:
Pasuk jiem ir paklausk, kiek dabar kainuoja TAVO automobiliui, nes
archyvinė info kam tau reikalinga?
Tai jei jau ir įvardinta archyvinė kaina yra do chuja, dabar turbūt
išvis kostmosas.
News Reader, permalink
On 21/09/2026 10:41, Lawrence Jamieson wrote:
2026-09-20 23:25, Teisybės Dėlė rašė:
dariausi SUVO, per 5 metus neprarūdijo
Nu bliamba, aš nei vienai savo auto antikorozinio nedariau ir per 5
metus nei viena neprarūdijo.
5 metai tikrai ne rodiklis. Jei perkate auto iki 10 metų senumo ir
neduodate tai auto įžadų "kol mirtis mus išskirs", tai, mano nuomone,
tie visi antikoroziniai tai tik pinigai į balą.
Manyciau normalus noras butu, kad masina galima butu naudotis bent 10
metu nuo jos gimimo.
As irgi nedariau antikoroziniu, bet pora masinu yra teke duoti meistrui
"padazinejimui". Ir tai niekaip nesusije su avarijom. Tiesiog tam tikros
kartos tam tikri modeliai buvo linke rudyti. Pvz. VW Golf 5 kartos,
Passat B6 kartos. Kadangi buvo pirkti nauji tai visa istorija zinoma.
Passat tai jau po 5 metu pradejo lysti rudys. Padazinejus dar 5 metus
atlaike. Paskui islindo rudys praktiskai ant visu skardu ir dazyti jau
nebebuvo prasmes.
DK, permalink
Naujas Tiguan, per 6 metus - surūdijo galinis dangtis (2Keur), aplink
priekininį stiklą stoge korozija (nu ok, nuo šito neapsaugos ir
antikorozinis.
Naujas Suzuki, per 8 metus - korozijos židiniai visame dugne.
Nauja Dacia, per 8 metus korozijos židiniai visame dugne bei kapotas
žiauriai pradėjo kirmyti iš vidaus.
Visi šie auto turėjo tik gamyklinį antikorozinį padengimą.
On 21/09/2026 10:41, Lawrence Jamieson wrote:
2026-09-20 23:25, Teisybės Dėlė rašė:
dariausi SUVO, per 5 metus neprarūdijo
Nu bliamba, aš nei vienai savo auto antikorozinio nedariau ir per 5
metus nei viena neprarūdijo.
5 metai tikrai ne rodiklis. Jei perkate auto iki 10 metų senumo ir
neduodate tai auto įžadų "kol mirtis mus išskirs", tai, mano nuomone,
tie visi antikoroziniai tai tik pinigai į balą.
eSSas, permalink
On 21/09/2026 10:41, Lawrence Jamieson wrote:
2026-09-20 23:25, Teisybės Dėlė rašė:
dariausi SUVO, per 5 metus neprarūdijo
Nu bliamba, aš nei vienai savo auto antikorozinio nedariau ir per 5
metus nei viena neprarūdijo.
5 metai tikrai ne rodiklis. Jei perkate auto iki 10 metų senumo ir
neduodate tai auto įžadų "kol mirtis mus išskirs", tai, mano nuomone,
tie visi antikoroziniai tai tik pinigai į balą.
Šitai galiojo, kol buvo gaminami automobiliai, o ne aifonai ant ratų su
garantiniu galiojimu
S.