Usenet @ RKM

How to read newsgroups in a mail program like Thunderbird

Degalų kainų ypatumai

RaR, 8th Apr 2026 4:12 pm GMT+0300 permalink

Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 d.
dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat rašo,
kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika sako,
kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 cnt., tai
jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo
pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne
nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio
kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip
- ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita?

Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina proporcingai
pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad panašia dalimi
turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža 8% ir biodegalų
dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai (52%) pakilo
automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų suma.
- pininfarina, 8th Apr 2026 6:50 pm GMT+0300 permalink
  
  Karas- puiki proga pasipelnyti.
  Nežinau, kaip dėl kuro, bet turiu patikimos informacijos, kaip
  prekybininkai 2022, prasidėjus karui, x2 pabrangino trąšas.
  
  2026-04-08 16:12, RaR rašė:
  
  Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
  grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
  kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 d.
  dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat rašo,
  kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika sako,
  kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 cnt., tai
  jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo
  pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne
  nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio
  kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip
  - ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita?
  
  Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina proporcingai
  pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad panašia dalimi
  turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža 8% ir biodegalų
  dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai (52%) pakilo
  automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų suma.
  - Sniegas, 9th Apr 2026 12:11 am GMT+0300 permalink
    
    Tai dar kartą įrodo, kad reikia rinktis elektrą.
    
    2026-04-08 18:50, pininfarina rašė:
    
    Karas- puiki proga pasipelnyti.
    Nežinau, kaip dėl kuro, bet turiu patikimos informacijos, kaip
    prekybininkai 2022, prasidėjus karui, x2 pabrangino trąšas.
    
    2026-04-08 16:12, RaR rašė:
    
    Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
    grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
    kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23
    d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat
    rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika
    sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15
    cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos
    brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo
    procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) +
    akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt,
    bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos
    dedamosios neteisingi, ar kas kita?
    
    Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
    proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
    panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža
    8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai
    (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų
    suma.
    - Sail, 9th Apr 2026 7:14 am GMT+0300 permalink
      
      Kaip pasakė vienas elektros vadeliotojas - EV tai tarpinė grandis tarp
      vežimo ir automobilio.
      
      Bet žodis 'rinktis' žinoma džiugina.
      
      On 2026-04-09 00:11, Sniegas wrote:
      
      Tai dar kartą įrodo, kad reikia rinktis elektrą.
    - Dainiushas, 9th Apr 2026 1:04 pm GMT+0300 permalink
      
      vietoj trąšų?
      
      On 4/9/2026 12:11 AM, Sniegas wrote:
      
      Tai dar kartą įrodo, kad reikia rinktis elektrą.
      
      2026-04-08 18:50, pininfarina rašė:
      
      Karas- puiki proga pasipelnyti.
      Nežinau, kaip dėl kuro, bet turiu patikimos informacijos, kaip
      prekybininkai 2022, prasidėjus karui, x2 pabrangino trąšas.
      
      2026-04-08 16:12, RaR rašė:
      
      Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
      grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
      kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23
      d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat
      rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika
      sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15
      cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos
      brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo
      procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) +
      akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15
      cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos
      dedamosios neteisingi, ar kas kita?
      
      Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
      proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
      panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė
      marža 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet
      automatiškai (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo
      visų dedamųjų suma.
- Dainiushas, 9th Apr 2026 1:07 pm GMT+0300 permalink
  
  https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products
  https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil
  https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
  https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline
  
  niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt
  kažką bendro su naftos kaina.
  
  On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
  
  Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
  grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
  kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 d.
  dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat rašo,
  kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika sako,
  kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 cnt., tai
  jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo
  pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne
  nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio
  kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip
  - ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita?
  
  Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina proporcingai
  pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad panašia dalimi
  turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža 8% ir biodegalų
  dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai (52%) pakilo
  automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų suma.
  - Herkus, 9th Apr 2026 5:26 pm GMT+0300 permalink
    
    Dyzelio gamyboj nafta nebenaudojama?
    
    --
    
    Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
    
    https://www.neste.com/investors/market-data/oil-productshttps://tradingeconomics.com/commodity/heating-oilhttps://tradingeconomics.com/commodity/crude-oilhttps://tradingeconomics.com/commodity/gasolineniekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt kažką bendro su naftos kaina.On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:> Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia > grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino > kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23 d. > dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat rašo, > kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika sako, > kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15 cnt., tai > jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo > pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne > nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio > kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip > - ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita?> > Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina proporcingai > pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad panašia dalimi > turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža 8% ir biodegalų > dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai (52%) pakilo > automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų suma.>
    
    ----Android NewsGroup Reader----
    https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
    - Dainiushas, 10th Apr 2026 8:03 am GMT+0300 permalink
      
      ir kas, kad naudojama?
      
      On 4/9/2026 5:26 PM, Herkus wrote:
      
      Dyzelio gamyboj nafta nebenaudojama?
      - Herkus, 10th Apr 2026 9:38 am GMT+0300 permalink
        
        Kaip zaliavos kaina, gali neturet itakos jos produkto kainai, ypac kai sudaro reiksminga jos dali? Tik kainu koreliacija nebutinai linijine, nes dyzelio kaina sudaro ir kitos dedamos.
        
        --
        
        Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
        
        ir kas, kad naudojama?On 4/9/2026 5:26 PM, Herkus wrote:> Dyzelio gamyboj nafta nebenaudojama?> >
        
        ----Android NewsGroup Reader----
        https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 10:19 am GMT+0300 permalink
        
        na tai turi kažkiek. bet šiuo atveju produktas ir jo kaina turi ir savo
        "gyvenimą".....
        
        On 4/10/2026 9:38 AM, Herkus wrote:
        
        Kaip zaliavos kaina, gali neturet itakos jos produkto kainai, ypac kai sudaro reiksminga jos dali? Tik kainu koreliacija nebutinai linijine, nes dyzelio kaina sudaro ir kitos dedamos.
        
        Vytenis P., 10th Apr 2026 10:34 am GMT+0300 permalink
        
        Tai jau taip, jei žiūrint ne iš ekonominės/matematinės, o daugiau iš filosofinės pusės. Ir sprendžiant iš realios kainos kitimo (atsižvelgiant į žaliavos kainos kitimą), prekybininkai remiasi būtent antrąja.
        
        na tai turi kažkiek. bet šiuo atveju produktas ir jo kaina turi ir savo
        "gyvenimą".....
        
        On 4/10/2026 9:38 AM, Herkus wrote:
        
        Kaip zaliavos kaina, gali neturet itakos jos produkto kainai, ypac kai sudaro reiksminga jos dali? Tik kainu koreliacija nebutinai linijine, nes dyzelio kaina sudaro ir kitos dedamos.
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 2:45 pm GMT+0300 permalink
        
        nžn kas turima galvoje po "prekybininkais". Nes jei kažkas galvoja, kad
        degalinėms nuo tokių kainų džiaugsmas - man kažkodėl atrodo, kad nelabai.
        Jei apie tarptautinių biržų spekuliantus - tada taip, sutinku. Bet
        laimės grandinė nutrūksta ties naftos perdirbėjais.
        
        On 4/10/2026 10:34 AM, Vytenis P. wrote:
        
        Tai jau taip, jei žiūrint ne iš ekonominės/matematinės, o daugiau iš filosofinės pusės. Ir sprendžiant iš realios kainos kitimo (atsižvelgiant į žaliavos kainos kitimą), prekybininkai remiasi būtent antrąja.
        
        na tai turi kažkiek. bet šiuo atveju produktas ir jo kaina turi ir savo
        "gyvenimą".....
        
        On 4/10/2026 9:38 AM, Herkus wrote:
        
        Kaip zaliavos kaina, gali neturet itakos jos produkto kainai, ypac kai sudaro reiksminga jos dali? Tik kainu koreliacija nebutinai linijine, nes dyzelio kaina sudaro ir kitos dedamos.
        
        Vytenis P., 13th Apr 2026 8:43 am GMT+0300 permalink
        
        Prekybininkais pavadinau visos, susijusius su žaliavos/produkto pardavimu. Dalinai, tai ir gamintojai.
        Taigi, sakyčiau, ne "ties", bet "po".
        
        Jei apie tarptautinių biržų spekuliantus - tada taip, sutinku. Bet
        laimės grandinė nutrūksta ties naftos perdirbėjais.
        
        On 4/10/2026 10:34 AM, Vytenis P. wrote:
        
        Tai jau taip, jei žiūrint ne iš ekonominės/matematinės, o daugiau iš filosofinės pusės. Ir sprendžiant iš realios kainos kitimo (atsižvelgiant į žaliavos kainos kitimą), prekybininkai remiasi būtent antrąja.
        
        na tai turi kažkiek. bet šiuo atveju produktas ir jo kaina turi ir savo
        "gyvenimą".....
        
        On 4/10/2026 9:38 AM, Herkus wrote:
        
        Kaip zaliavos kaina, gali neturet itakos jos produkto kainai, ypac kai sudaro reiksminga jos dali? Tik kainu koreliacija nebutinai linijine, nes dyzelio kaina sudaro ir kitos dedamos.
  - eSSas, 9th Apr 2026 5:44 pm GMT+0300 permalink
    
    On 09/04/2026 13:07, Dainiushas wrote:
    
    https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products
    https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil
    https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
    https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline
    
    niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt
    kažką bendro su naftos kaina.
    
    O gal kartais žinai, kodėl Orlenas kelia didmenines dyzelio kainas pagal
    naftos kainos kilimą?
    
    S.
    
    >
    
    On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
    
    Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
    grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
    kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23
    d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat
    rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika
    sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15
    cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos
    brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo
    procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) +
    akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15 cnt,
    bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos
    dedamosios neteisingi, ar kas kita?
    
    Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
    proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
    panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė marža
    8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet automatiškai
    (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo visų dedamųjų
    suma.
  - RaR, 9th Apr 2026 6:40 pm GMT+0300 permalink
    
    Tai kad pagal tavo pateiktus linkus labai smarkiai koreliuoja -
    procentiškai padidėja praktiškai tiek pat. Tik kodėl dyzelino kainoje
    naftos kaina sudaro tokią pat dalį nesvarbu, kiek kainuoja nafta, t.y.
    naftos kainai pakilus 2x, jos perdirbimas irgi pabrangsta 2x? Stebint
    kaip dyzelinas brangsta kylant naftos kainai, natūraliai tikiesi, kad ta
    pati proporcija išliks ir naftos kainai mažėjant, ir kai ji nukris iki
    nulio, perdirbimas nieko nebekainuos.
    
    On 2026-04-09 13:07, Dainiushas wrote:
    
    https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products
    https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil
    https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
    https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline
    
    niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt
    kažką bendro su naftos kaina.
    
    On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
    
    Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
    grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
    kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23
    d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat
    rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika
    sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15
    cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos
    brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo
    procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) +
    akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15
    cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos
    dedamosios neteisingi, ar kas kita?
    
    Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
    proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
    panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė
    marža 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet
    automatiškai (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo
    visų dedamųjų suma.
    - Dainiushas, 10th Apr 2026 8:06 am GMT+0300 permalink
      
      dar kartą dyzelinas ir nafta yra skirtingos prekės, biržoje parduodamos
      už tiek kiek jas perka.
      
      On 4/9/2026 6:40 PM, RaR wrote:
      
      Tai kad pagal tavo pateiktus linkus labai smarkiai koreliuoja -
      procentiškai padidėja praktiškai tiek pat. Tik kodėl dyzelino kainoje
      naftos kaina sudaro tokią pat dalį nesvarbu, kiek kainuoja nafta, t.y.
      naftos kainai pakilus 2x, jos perdirbimas irgi pabrangsta 2x? Stebint
      kaip dyzelinas brangsta kylant naftos kainai, natūraliai tikiesi, kad ta
      pati proporcija išliks ir naftos kainai mažėjant, ir kai ji nukris iki
      nulio, perdirbimas nieko nebekainuos.
      
      On 2026-04-09 13:07, Dainiushas wrote:
      
      https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products
      https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil
      https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
      https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline
      
      niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt
      kažką bendro su naftos kaina.
      
      On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
      
      Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
      grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje dyzelino
      kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad vasario 23
      d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d. €2,10. Ten pat
      rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%. Paprasta matematika
      sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre dyzelino kainavo ~15
      cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai dyzelinas vien dėl jos
      brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie naftos pabrangimo
      procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo galutinės kainos) +
      akcizas nuo padidėjusios kurio kainos, sakykime, padvigubina - 15
      cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip - ar delfio skaičiai dėl naftos
      dedamosios neteisingi, ar kas kita?
      
      Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
      proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
      panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė
      marža 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet
      automatiškai (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek pakilo
      visų dedamųjų suma.
      - Sail, 10th Apr 2026 8:11 am GMT+0300 permalink
        
        Vienintelis lietuvos didmenininkas kuris tiekia kurą visoms lietuvos
        degalinėms yra orlen lietuva.
        
        Bent taip teigia žiniasklaida panoramos pavidalu.
        
        Apie kokią rinką kalbam - su vienu dalyviu?
        
        Ar degalinės pačios pradės vežtis iš lenkų, su visais ten akcizų
        cirkais, reikalavimais kaupti strateginį rezervą ir t.t?
        
        Smagu kai tiki rinka ir jos efektyvumu.
        
        On 2026-04-10 08:06, Dainiushas wrote:
        
        biržoje parduodamos už tiek kiek jas perka
        
        XC, 10th Apr 2026 8:22 am GMT+0300 permalink
        
        Orlenas savo pardavimo kainą nustato pagal ten kažkokį europietišką
        indeksą (platts european diesel ar pan vadinasi). Keičiasi kasdien,
        dažnai ir stipriai. Su konkrečiomis šalies aktualijomis tiesiogiai ta
        kaina nesusijusi.
        
        On 10/04/2026 08:11, Sail wrote:
        
        Vienintelis lietuvos didmenininkas kuris tiekia kurą visoms lietuvos
        degalinėms yra orlen lietuva.
        
        Bent taip teigia žiniasklaida panoramos pavidalu.
        
        Apie kokią rinką kalbam - su vienu dalyviu?
        
        Ar degalinės pačios pradės vežtis iš lenkų, su visais ten akcizų
        cirkais, reikalavimais kaupti strateginį rezervą ir t.t?
        
        Smagu kai tiki rinka ir jos efektyvumu.
        
        On 2026-04-10 08:06, Dainiushas wrote:
        
        biržoje parduodamos už tiek kiek jas perka
        
        Sail, 10th Apr 2026 8:50 am GMT+0300 permalink
        
        Kaip ir logiška.
        
        Tik mes kaip vokiečiai irgi sprendžiam tą patį klausimą - xuli
        aplinkinėse šalyse kuras degalinėse pigesnis?
        
        Pas juos dabar tai žinių tema Nr1.
        
        On 2026-04-10 08:22, XC wrote:
        
        Orlenas savo pardavimo kainą nustato pagal ten kažkokį europietišką
        indeksą (platts european diesel ar pan vadinasi). Keičiasi kasdien,
        dažnai ir stipriai. Su konkrečiomis šalies aktualijomis tiesiogiai ta
        kaina nesusijusi.
        
        eSSas, 10th Apr 2026 8:52 am GMT+0300 permalink
        
        On 10/04/2026 08:50, Sail wrote:
        
        Kaip ir logiška.
        
        Tik mes kaip vokiečiai irgi sprendžiam tą patį klausimą - xuli
        aplinkinėse šalyse kuras degalinėse pigesnis?
        
        Pas juos dabar tai žinių tema Nr1.
        
        Girdėjau jie sprendžia ir neriboto greičio greitkeliuose panaikinimo
        klausimą ;-)
        
        S.
        
        Orlenas savo pardavimo kainą nustato pagal ten kažkokį europietišką
        indeksą (platts european diesel ar pan vadinasi). Keičiasi kasdien,
        dažnai ir stipriai. Su konkrečiomis šalies aktualijomis tiesiogiai ta
        kaina nesusijusi.
        
        E-Zyz, 10th Apr 2026 8:54 am GMT+0300 permalink
        
        Girdėjau jie sprendžia ir neriboto greičio greitkeliuose panaikinimo
        klausimą ;-)
        
        Kad sunaudotų mažiau degalų?
        
        News Reader, 10th Apr 2026 9:06 am GMT+0300 permalink
        
        On 10/04/2026 08:54, E-Zyz wrote:
        
        Girdėjau jie sprendžia ir neriboto greičio greitkeliuose panaikinimo
        klausimą ;-)
        
        Kad sunaudotų mažiau degalų?
        
        Kad maziau ismestu tersalu?
        
        Kaip pvz. nuo 2020 olandai pasidare greiti dienos metu 100km/h. Naktimis
        gali vaziuoti 130km/h
        
        eSSas, 10th Apr 2026 9:08 am GMT+0300 permalink
        
        On 10/04/2026 08:54, E-Zyz wrote:
        
        Girdėjau jie sprendžia ir neriboto greičio greitkeliuose panaikinimo
        klausimą ;-)
        
        Kad sunaudotų mažiau degalų?
        
        Berods.
        
        Arba šiaip socialistai mėgsta vis ką nors uždrausti nafik. Labai vokiška
        
        S.
        
        foonia, 10th Apr 2026 12:58 pm GMT+0300 permalink
        
        eSSas trach@tibid.ax Wrote in message:r
        
        On 10/04/2026 08:50, Sail wrote:> Kaip ir logiška.> > Tik mes kaip vokiečiai irgi sprendžiam tą patį klausimą - xuli > aplinkinėse šalyse kuras degalinėse pigesnis?> > Pas juos dabar tai žinių tema Nr1.Girdėjau jie sprendžia ir neriboto greičio greitkeliuose panaikinimo klausimą ;-)S.>> Orlenas savo pardavimo kainą nustato pagal ten kažkokį europietišką >> indeksą (platts european diesel ar pan vadinasi). Keičiasi kasdien, >> dažnai ir stipriai. Su konkrečiomis šalies aktualijomis tiesiogiai ta >> kaina nesusijusi.
        
        Seniai laikas, uzknisa tie ju 2 juostu autobanai su neribotu greiciu, 3 juostu gali likti :-)
        --
        foonia
        
        ----Android NewsGroup Reader----
        https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 9:15 am GMT+0300 permalink
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių. Bet jei nedarenki iš degalų, turi
        skylę kažkur biudžete.
        Na, kad jau būt biednais teisingais - šiuo metų PVM iš degalų žydi :)
        
        On 4/10/2026 8:50 AM, Sail wrote:
        
        Kaip ir logiška.
        
        Tik mes kaip vokiečiai irgi sprendžiam tą patį klausimą - xuli
        aplinkinėse šalyse kuras degalinėse pigesnis?
        
        Pas juos dabar tai žinių tema Nr1.
        
        On 2026-04-10 08:22, XC wrote:
        
        Orlenas savo pardavimo kainą nustato pagal ten kažkokį europietišką
        indeksą (platts european diesel ar pan vadinasi). Keičiasi kasdien,
        dažnai ir stipriai. Su konkrečiomis šalies aktualijomis tiesiogiai ta
        kaina nesusijusi.
        
        Sail, 10th Apr 2026 10:20 am GMT+0300 permalink
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 2:47 pm GMT+0300 permalink
        
        visiems varantiems ant konservatorių galiu tik primintis - kiek pamemu,
        jų pakeltų mokesčių lyg niekas niekad jokių neatšaukė. Kas tik parodo,
        kad sprendimai nors nepopuliarūs, bet reikalingi.
        
        On 4/10/2026 10:20 AM, Sail wrote:
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų
        prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        eSSas, 10th Apr 2026 3:13 pm GMT+0300 permalink
        
        On 10/04/2026 14:47, Dainiushas wrote:
        
        visiems varantiems ant konservatorių galiu tik primintis - kiek pamemu,
        jų pakeltų mokesčių lyg niekas niekad jokių neatšaukė. Kas tik parodo,
        kad sprendimai nors nepopuliarūs, bet reikalingi.
        
        Žinoma, laikinai padidinto PVM'o joks finansų ministeris neleis sumažint
        
        S.
        
        >
        >
        
        On 4/10/2026 10:20 AM, Sail wrote:
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų
        prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 3:14 pm GMT+0300 permalink
        
        tai va. Tik vieni populistai, kiti ne.
        
        On 4/10/2026 3:13 PM, eSSas wrote:
        
        On 10/04/2026 14:47, Dainiushas wrote:
        
        visiems varantiems ant konservatorių galiu tik primintis - kiek
        pamemu, jų pakeltų mokesčių lyg niekas niekad jokių neatšaukė. Kas tik
        parodo, kad sprendimai nors nepopuliarūs, bet reikalingi.
        
        Žinoma, laikinai padidinto PVM'o joks finansų ministeris neleis sumažint
        
        S.
        
        >
        >
        
        On 4/10/2026 10:20 AM, Sail wrote:
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų
        prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        eSSas, 10th Apr 2026 4:43 pm GMT+0300 permalink
        
        On 10/04/2026 15:14, Dainiushas wrote:
        
        tai va. Tik vieni populistai, kiti ne.
        
        Šiaip - gal žinai kokį nors mokestį, kuris būtų buvęs atšauktas?
        
        S.
        
        >
        
        On 4/10/2026 3:13 PM, eSSas wrote:
        
        On 10/04/2026 14:47, Dainiushas wrote:
        
        visiems varantiems ant konservatorių galiu tik primintis - kiek
        pamemu, jų pakeltų mokesčių lyg niekas niekad jokių neatšaukė. Kas
        tik parodo, kad sprendimai nors nepopuliarūs, bet reikalingi.
        
        Žinoma, laikinai padidinto PVM'o joks finansų ministeris neleis
        sumažint
        
        S.
        
        >
        >
        
        On 4/10/2026 10:20 AM, Sail wrote:
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų
        prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        Dainiushas, 12th Apr 2026 11:48 pm GMT+0300 permalink
        
        nežinau, nesidomėjau.
        
        Kita vertus, pažiūrėjus vien kiek kainuoja pensininkai tėvai,
        neesijaučiu kažkaip labai permokąs.
        
        On 4/10/2026 4:43 PM, eSSas wrote:
        
        On 10/04/2026 15:14, Dainiushas wrote:
        
        tai va. Tik vieni populistai, kiti ne.
        
        Šiaip - gal žinai kokį nors mokestį, kuris būtų buvęs atšauktas?
        
        S.
        
        >
        
        On 4/10/2026 3:13 PM, eSSas wrote:
        
        On 10/04/2026 14:47, Dainiushas wrote:
        
        visiems varantiems ant konservatorių galiu tik primintis - kiek
        pamemu, jų pakeltų mokesčių lyg niekas niekad jokių neatšaukė. Kas
        tik parodo, kad sprendimai nors nepopuliarūs, bet reikalingi.
        
        Žinoma, laikinai padidinto PVM'o joks finansų ministeris neleis
        sumažint
        
        S.
        
        >
        >
        
        On 4/10/2026 10:20 AM, Sail wrote:
        
        Jei taip būtų, tai vokiečiams būtų akivaizdus atsakymas kodėl pas
        austrus pigiau.
        
        Nepanašu kad jų atvejutai galiotų.
        
        Tarp kitko, pamenat kai konservatoriai akcizą kėlė 'nes reikia kelt
        algas mokytojams ir pareigūnams'? O aš pamenu :-), kokie 25-30 metų
        prabėgo.
        
        On 2026-04-10 09:15, Dainiushas wrote:
        
        dažniausiai pigesni dėl mokesčių.
        
        Tomas, 10th Apr 2026 10:36 am GMT+0300 permalink
        
        On 2026-04-10 08:50 priešpiet, Sail wrote:
        
        Kaip ir logiška.
        
        Tik mes kaip vokiečiai irgi sprendžiam tą patį klausimą - xuli
        aplinkinėse šalyse kuras degalinėse pigesnis?
        
        Buvau praeitą sav. Latvijoj - tas pats š kaip ir LT. Beje kiek
        pastebėjau, Ukmergėi ir (bent kartais Anykščiuose) kuras chroniškai
        pigesnis nei aplink. Galit važiuot piltis, nedėkokit.
        
        RaR, 10th Apr 2026 8:34 pm GMT+0300 permalink
        
        Ukmergėj beveik visada kuras pigesnis. Praeitą savaitę pasižiūrėdavau
        Circle K kainas, tai vieną dieną (bent jau ~20 min skirtumu) vienoje
        degalinėje to paties dyzelino kaina buvo 10 cnt didesnė kai kitoje.
        
        >
        
        Buvau praeitą sav. Latvijoj - tas pats š kaip ir LT. Beje kiek
        pastebėjau, Ukmergėi ir (bent kartais Anykščiuose) kuras chroniškai
        pigesnis nei aplink. Galit važiuot piltis, nedėkokit.
        
        Dainiushas, 10th Apr 2026 9:14 am GMT+0300 permalink
        
        taigi ne patys jie tą kainą sugalvoja. Neste, beje, vežasi savo.
        
        On 4/10/2026 8:11 AM, Sail wrote:
        
        Vienintelis lietuvos didmenininkas kuris tiekia kurą visoms lietuvos
        degalinėms yra orlen lietuva.
        
        Bent taip teigia žiniasklaida panoramos pavidalu.
        
        Apie kokią rinką kalbam - su vienu dalyviu?
        
        Ar degalinės pačios pradės vežtis iš lenkų, su visais ten akcizų
        cirkais, reikalavimais kaupti strateginį rezervą ir t.t?
        
        Smagu kai tiki rinka ir jos efektyvumu.
        
        On 2026-04-10 08:06, Dainiushas wrote:
        
        biržoje parduodamos už tiek kiek jas perka
        
        foonia, 10th Apr 2026 12:56 pm GMT+0300 permalink
        
        Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
        
        Vienintelis lietuvos didmenininkas kuris tiekia kurą visoms lietuvos degalinėms yra orlen lietuva.Bent taip teigia žiniasklaida panoramos pavidalu.Apie kokią rinką kalbam - su vienu dalyviu?Ar degalinės pačios pradės vežtis iš lenkų, su visais ten akcizų cirkais, reikalavimais kaupti strateginį rezervą ir t.t?Smagu kai tiki rinka ir jos efektyvumu.On 2026-04-10 08:06, Dainiushas wrote:> biržoje parduodamos už tiek kiek jas perka
        
        Nu ne, neste savo marmala y.y. zyzeli is atsinaujinanciu saltiniu tiesiai gabenas, bet tik tokia isimtis.
        --
        foonia
        
        ----Android NewsGroup Reader----
        https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
      - RaR, 10th Apr 2026 8:24 pm GMT+0300 permalink
        
        Visos žaliavos ir iš jų pagaminti produktai yra skirtingos prekės,
        parduodamos už kiek jas perka. Bet tai nereiškia, kad žaliavų kainos
        neįtakoja galutinių produktų kainos. O konkrečiai naftos ir dyzelino
        kainų kreivės praktiškai identiškos, kaip matosi tavo tavo nuorodose. O
        tai reiškia, kad pradėjus kilti naftos kainomis, pradėjo smarkiai kilti
        ir dyzelino perdirbėjų marža. Tai ir įdomu, kokiu būdu didėjanti naftos
        kaina taip smarkiai kelia dyzelino perdirbėjų maržą.
        
        Jeigu vis tik tvirtini, kad naftos ir dyzelino kainų kreivių vienodumas
        yra visiškas atsitiktinumas, tai gal žinai kokios tikrosios priežastys
        lėmė tokį staigų dyzelino brangimą? Remiantis tokia prielaida gal
        nereikia tikėtis, kad dyzelino kainos sumažės arba bent toliau nedidės
        nukritus naftos kainoms iki vasario lygio?
        
        On 2026-04-10 8:06, Dainiushas wrote:
        
        dar kartą dyzelinas ir nafta yra skirtingos prekės, biržoje
        parduodamos už tiek kiek jas perka.
        
        On 4/9/2026 6:40 PM, RaR wrote:
        
        Tai kad pagal tavo pateiktus linkus labai smarkiai koreliuoja -
        procentiškai padidėja praktiškai tiek pat. Tik kodėl dyzelino kainoje
        naftos kaina sudaro tokią pat dalį nesvarbu, kiek kainuoja nafta,
        t.y. naftos kainai pakilus 2x, jos perdirbimas irgi pabrangsta 2x?
        Stebint kaip dyzelinas brangsta kylant naftos kainai, natūraliai
        tikiesi, kad ta pati proporcija išliks ir naftos kainai mažėjant, ir
        kai ji nukris iki nulio, perdirbimas nieko nebekainuos.
        
        On 2026-04-09 13:07, Dainiushas wrote:
        
        https://www.neste.com/investors/market-data/oil-products
        https://tradingeconomics.com/commodity/heating-oil
        https://tradingeconomics.com/commodity/crude-oil
        https://tradingeconomics.com/commodity/gasoline
        
        niekaip nesuprantu kodėl visi galvoja, kad dyzelino kaina turi turėt
        kažką bendro su naftos kaina.
        
        On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
        
        Delfis, rašydamas apie degalų kainas, jau kelintą kartą pateikia
        grafikus, kuriuose nurodyta, kad naftos dedamoji vidutinėje
        dyzelino kainoje vasario mėnesį sudarė 9%. Kitas grafikas rodo, kad
        vasario 23 d. dyzelinas vidutiniškai kainavo €1,61, o kovo 23 d.
        €2,10. Ten pat rašo, kad per tą mėnesį naftos kaina pakilo ~33%.
        Paprasta matematika sako, kad vasario 23 d. naftos dedamoji litre
        dyzelino kainavo ~15 cnt., tai jei ji pabrango trečdaliu, tai
        dyzelinas vien dėl jos brangimo turėjo pabrangti ~7,5 cnt. (jei tie
        naftos pabrangimo procentai skaičiuojami ne nuo pradinės, o nuo
        galutinės kainos) + akcizas nuo padidėjusios kurio kainos,
        sakykime, padvigubina - 15 cnt, bet ne 50 cnt. Kas čia ne taip -
        ar delfio skaičiai dėl naftos dedamosios neteisingi, ar kas kita?
        
        Žiūrint į kuro kainas, panašu, kad dyzelino galutinė kaina
        proporcingai pakilo beveik tiek, kiek ir naftos - tai reiškia, kad
        panašia dalimi turėjo pakilti ir gamintojo marža (26%, prekybinė
        marža 8% ir biodegalų dedamoji 5%), aišku, mokesčiai tuomet
        automatiškai (52%) pakilo automatiškai tiek pat procentų, kiek
        pakilo visų dedamųjų suma.
        
        rr, 14th Apr 2026 12:53 pm GMT+0300 permalink
        
        On 2026-04-10 20:24, RaR wrote:
        
        Visos žaliavos ir iš jų pagaminti produktai yra skirtingos prekės,
        parduodamos už kiek jas perka. Bet tai nereiškia, kad žaliavų kainos
        neįtakoja galutinių produktų kainos. O konkrečiai naftos ir dyzelino
        kainų kreivės praktiškai identiškos, kaip matosi tavo tavo nuorodose. O
        tai reiškia, kad pradėjus kilti naftos kainomis, pradėjo smarkiai kilti
        ir dyzelino perdirbėjų marža. Tai ir įdomu, kokiu būdu didėjanti naftos
        kaina taip smarkiai kelia dyzelino perdirbėjų maržą.
        
        Jei perdirbimo gamykla perdirbtų kitų naftą - marža galėtų būt stabili,
        bet kai gavyba ir gamyba vienose rankose - darai ką nori
- Teisybės Dėlė, 9th Apr 2026 7:28 pm GMT+0300 permalink
  
  On 4/8/2026 4:12 PM, RaR wrote:
  
  Delfis, rašydamas apie degalų kainas,
  
  naftos kaina ne prie ko.
  
  Laisva rinka, nepatinka - nepirk.

Degalų kainų ypatumai

A short format overview