Geriau pakalbam apie masinas

Nerijus, 6th Apr 2026 6:40 pm GMT+0300 permalink

Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina.
Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu:

https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-benzinas-30315659.html

Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal oficialu

tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu?

Ir svarbiausia, ar labai nevalas? Nes dabar turiu avensi su netgi

daugiau arkliu, dyzeli. Nu tai nevalas, bet dar kentet is bedos galima.
Cia gi gaunas masina beveik tokio pat dydzio (skirias keliais cm) bet
variklis dar silpnesnis, ir dar bendzinas.

Gal kam teko susidurti?

Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes,

viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu.

N. M.

Bronco, 6th Apr 2026 7:59 pm GMT+0300 permalink

On 2026-04-06 18:40, Nerijus wrote:
>

    Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina.
    Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu: https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-benzinas-30315659.html

    Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal oficialu tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu?

Paprastai, kai aptarnauji tajotoj, Toyota Relax garantija prasitęsia iki 10 metų/185 000 km, tai gal ir dzin tada turbina. Bet kadangi jau dabar solidi rida, tai gali iki 10-ies metų garantijos netraukti. Pamąstyk apie savo ridas.

Tajotos standartinis aptarnavimas kasmet arba 15 000 km.

>

    Ir svarbiausia, ar labai nevalas?
    Gal kam teko susidurti?

Teko važiuot su C-HR su tokiu motoru. Susidariau įspūdį, jog traukia geriau, nei 1.8 hibridas. T.y. nėra labai blogai.

    Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes, viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu.

Ir be reikalo. Nes 1.2T tikrai neturi tokio patvarumo, kaip 1.8/2.0 HEV. Ypač, pas tojotą visi kelių metų senumo HEV buvo su NiMH baterijomis, kurios dar yra ir saugesnės ir šalčius geriau toleruoja.

Su tokia rida Tajotos HEV būtų gerokai saugesnis pirkinys, nei 1.2T.
- Nerijus, 7th Apr 2026 10:31 am GMT+0300 permalink
  
  On 4/6/26 19:59, Bronco wrote:
  
  Su tokia rida Tajotos HEV būtų gerokai saugesnis pirkinys, nei 1.2T.
```
Siaip tai pastebiu, kad nieko geresnio uzh mano sena Avensi tajota taip
```
  ir nepadare. Ten tupas dyzelis be jokiu DPF, ir kitokio briedo.
  Dyzelius po to sugadino su BMW. Prasidejo visokie DPF'ai. Pjovimai,
  isprogramavimai. Tada dyzelius visai mete, sugadino bendzinus visus,
  pridejo turbinkiu, tepala "vandenini" pradejo naudoti, ir turim ka turim.
  Liudesiukas vienok.
  - Tomas, 7th Apr 2026 10:44 am GMT+0300 permalink
    
    On 2026-04-07 10:31 priešpiet, Nerijus wrote:
    
    On 4/6/26 19:59, Bronco wrote:
    
    Su tokia rida Tajotos HEV būtų gerokai saugesnis pirkinys, nei 1.2T.
    
        Siaip tai pastebiu, kad nieko geresnio uzh mano sena Avensi tajota
    taip ir nepadare. Ten tupas dyzelis be jokiu DPF, ir kitokio briedo.
        Dyzelius po to sugadino su BMW. Prasidejo visokie DPF'ai. Pjovimai,
    isprogramavimai. Tada dyzelius visai mete, sugadino bendzinus visus,
    pridejo turbinkiu, tepala "vandenini" pradejo naudoti, ir turim ka turim.
        Liudesiukas vienok.
    
    Bronco tą ir aiškina - tojotos hibride stovi paprastas bendzininis
    atmosferinis variklis su archaišku šiems laikams 15000 km alyvos keitimo
    intervalu. Ko gero arčiausiai 198* laikų technologijoms, ką dar įmanoma
    šiais laikais gauti.
    
    O kai nusibos - tojotos hibridą dar nesunkiai parduosi bolto/taxi
    funkcijai atlikti.
    - tranzoo, 7th Apr 2026 9:52 pm GMT+0200 permalink
      
      On 07/04/2026 09:44, Tomas wrote:
      
      On 2026-04-07 10:31 priešpiet, Nerijus wrote:
      
      On 4/6/26 19:59, Bronco wrote:
      
      Su tokia rida Tajotos HEV būtų gerokai saugesnis pirkinys, nei 1.2T.
      
           Siaip tai pastebiu, kad nieko geresnio uzh mano sena Avensi
      tajota taip ir nepadare. Ten tupas dyzelis be jokiu DPF, ir kitokio
      briedo.
           Dyzelius po to sugadino su BMW. Prasidejo visokie DPF'ai.
      Pjovimai, isprogramavimai. Tada dyzelius visai mete, sugadino
      bendzinus visus, pridejo turbinkiu, tepala "vandenini" pradejo
      naudoti, ir turim ka turim.
           Liudesiukas vienok.
      
      Bronco tą ir aiškina - tojotos hibride stovi paprastas bendzininis
      atmosferinis variklis su archaišku šiems laikams 15000 km alyvos keitimo
      intervalu. Ko gero arčiausiai 198* laikų technologijoms, ką dar įmanoma
      šiais laikais gauti.
      
      O kai nusibos - tojotos hibridą dar nesunkiai parduosi bolto/taxi
      funkcijai atlikti.
      atkinsonas tik pas prius?
      - Sniegas, 7th Apr 2026 11:29 pm GMT+0300 permalink
        
        Ford Kuga PHEV Atkinsonas
        
        2026-04-07 22:52, tranzoo rašė:
        
        On 07/04/2026 09:44, Tomas wrote:
        
        atkinsonas tik pas prius?
        
        E.D, 9th Apr 2026 11:31 am GMT+0300 permalink
        
        Atkinsonas pas daugumą Toyota HEV. Taip pat ir pas Ford HEV/pHEV
        įskaitant Escape nuo 2006, Kuga, Mondeo/Fusion.
        Taip pat pas Toyota ir Ford hiridus naudojamos eCVT automatinės pavarų
        dėžės, kas yra labai gerai. Ir prašom nepainiot jų su CVT dėžėm.
        
        On 07/04/2026 23:29, Sniegas wrote:
        
        Ford Kuga PHEV Atkinsonas
        
        2026-04-07 22:52, tranzoo rašė:
        
        On 07/04/2026 09:44, Tomas wrote:
        
        atkinsonas tik pas prius?
        
        eSSas, 9th Apr 2026 5:48 pm GMT+0300 permalink
        
        On 09/04/2026 11:31, E.D wrote:
        
        Atkinsonas pas daugumą Toyota HEV. Taip pat ir pas Ford HEV/pHEV
        įskaitant Escape nuo 2006, Kuga, Mondeo/Fusion.
        Taip pat pas Toyota ir Ford hiridus naudojamos eCVT automatinės pavarų
        dėžės, kas yra labai gerai. Ir prašom nepainiot jų su CVT dėžėm.
        
        Kažkas sakė, kad Kugos fhev yra tojotinė sistema. Gal žinai detaliau?
        
        S.
        
        On 07/04/2026 23:29, Sniegas wrote:
        
        Ford Kuga PHEV Atkinsonas
        
        2026-04-07 22:52, tranzoo rašė:
        
        On 07/04/2026 09:44, Tomas wrote:
        
        atkinsonas tik pas prius?
        
        E.D, 14th Apr 2026 9:50 am GMT+0300 permalink
        
        Na, iš techninės pusės tai taip, "Tojotinė", nes naudojamas toks pat
        variklių ir pavarų dėžės išdėstymas. Ir naudojama planetarinė eCVT
        pavarų dėžė.
        Susidariau įspūdį, kad Ford hibridai nemažiau patikimi, nei Toyotos, tik
        mažiau populiarūs.
        O ar ši sistema "Tojotinė" ar "Fordinė" - kaip nori, nes Ford ir Toyota
        tą patį principą išvystė ir pradėjo naudoti beveik tuo pačiu metu, tai
        abu pripažino ir susitarė naudoti ir toliau vystyti kartu. Čia jei
        trumpai...
        
        On 09/04/2026 17:48, eSSas wrote:
        
        On 09/04/2026 11:31, E.D wrote:
        
        Atkinsonas pas daugumą Toyota HEV. Taip pat ir pas Ford HEV/pHEV
        įskaitant Escape nuo 2006, Kuga, Mondeo/Fusion.
        Taip pat pas Toyota ir Ford hiridus naudojamos eCVT automatinės pavarų
        dėžės, kas yra labai gerai. Ir prašom nepainiot jų su CVT dėžėm.
        
        Kažkas sakė, kad Kugos fhev yra tojotinė sistema. Gal žinai detaliau?
        
        S.
        
        On 07/04/2026 23:29, Sniegas wrote:
        
        Ford Kuga PHEV Atkinsonas
        
        2026-04-07 22:52, tranzoo rašė:
        
        On 07/04/2026 09:44, Tomas wrote:
        
        atkinsonas tik pas prius?
- Nerijus, 7th Apr 2026 10:41 am GMT+0300 permalink
  
  On 4/6/26 19:59, Bronco wrote:
  
  Paprastai, kai aptarnauji tajotoj, Toyota Relax garantija prasitęsia iki
  10 metų/185 000 km, tai gal ir dzin tada turbina.
```
:-)
Vaziavau cia kuria diena apziureti naujesni avenci, kaip tik su tokia
```
  "garantija". Nu tai ten is serijos priekinis stiklas atsiklijavo, tai
  garaziuke priklijavo atgal (vaziuojant girdisi svilpimas), DPF'a ispjove
  kazkas kazkaip, nes "nebepasitaise". Sankaba vibruoja labiau nei mano 25
  metu Volvo, nu ir t. t. pagal sarasa. Ka ta "garantija" dengia taip ir
  nesupratau. Matyt kazkokia padjobke bus. Bent jau man toks ispudis
  susidare. Nesitikejau, kad tvarkant tik pas oficialus, galima taip
  nuvaryt masiniuka net nesulaukus 170 kkm.
  Jei mano senukas nerudytu, tai visaip kaip geresne masina uz ta
  naujesni 5 metais.
  - Bronco, 7th Apr 2026 4:33 pm GMT+0300 permalink
    
    On 2026-04-07 10:41, Nerijus wrote:
    
    Nesitikejau, kad tvarkant tik pas oficialus, galima taip nuvaryt masiniuka net nesulaukus 170 kkm.
    
    Tai čia tarpinės nuopelnas, ne oficialų. Jie ten oficialiame servise specialiai mašinų negadina, tiesiog jei jau nudrožei, tai ir turėsi nudrožta :]
Dainiushas, 6th Apr 2026 9:52 pm GMT+0300 permalink

kad turbūt hibridas ir saugiau ir patikimiau nei tos naujoviškos
mažalitražkės.

ir, nžn kaip ten pas tojotas, pas VAG'ą 1.0tsi su tokiom ridom tai
tikrai viskas OK, tiesiog važiuoja.

On 4/6/2026 6:40 PM, Nerijus wrote:
>

    Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina.
    Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu: https://
autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-
benzinas-30315659.html

    Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal
oficialu tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu?

    Ir svarbiausia, ar labai nevalas? Nes dabar turiu avensi su netgi
daugiau arkliu, dyzeli. Nu tai nevalas, bet dar kentet is bedos galima.
Cia gi gaunas masina beveik tokio pat dydzio (skirias keliais cm) bet
variklis dar silpnesnis, ir dar bendzinas.

    Gal kam teko susidurti?

    Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes,
viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu.

    N. M.
foonia, 7th Apr 2026 9:24 am GMT+0300 permalink

Nerijus nerijus@mano.lt Wrote in message:r

Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina. Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu: https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-benzinas-30315659.html Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal oficialu tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu? Ir svarbiausia, ar labai nevalas? Nes dabar turiu avensi su netgi daugiau arkliu, dyzeli. Nu tai nevalas, bet dar kentet is bedos galima. Cia gi gaunas masina beveik tokio pat dydzio (skirias keliais cm) bet variklis dar silpnesnis, ir dar bendzinas. Gal kam teko susidurti? Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes, viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu. N. M.

Atkreipiu demesi kad Corrola yra labai zema (135 mm klirensas), su Auris tarnybine kliudavo per vartus isvaziuojant, nekalbant apie privaziavima prie objektu. Ir uzknisa tokiam varikliui mechanika makaluoti, ypac uzmiestyje.
--
foonia

----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
- Tomas, 7th Apr 2026 10:28 am GMT+0300 permalink
  
  On 2026-04-07 09:24 priešpiet, foonia wrote:
  
  Nerijus nerijus@mano.lt Wrote in message:r
  
  Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina. Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu: https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-benzinas-30315659.html Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal oficialu tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu? Ir svarbiausia, ar labai nevalas? Nes dabar turiu avensi su netgi daugiau arkliu, dyzeli. Nu tai nevalas, bet dar kentet is bedos galima. Cia gi gaunas masina beveik tokio pat dydzio (skirias keliais cm) bet variklis dar silpnesnis, ir dar bendzinas. Gal kam teko susidurti? Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes, viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu. N. M.
  
  Atkreipiu demesi kad Corrola yra labai zema (135 mm klirensas), su Auris tarnybine kliudavo per vartus isvaziuojant, nekalbant apie privaziavima prie objektu. Ir uzknisa tokiam varikliui mechanika makaluoti, ypac uzmiestyje.
  
  Turimoj Koroloj TS klirensas berods 155 mm ir ji beveik niekur
  nekliūna, eina kaip džipas.
  - Dainiushas, 7th Apr 2026 10:31 am GMT+0300 permalink
    
    net apie Disciover'į su pneuma negalėčiau to pasakyt....o čia matai...... :)
    
    On 4/7/2026 10:28 AM, Tomas wrote:
    
    beveik niekur nekliūna,
    - Tomas, 7th Apr 2026 10:35 am GMT+0300 permalink
      
      Į medžioklę ar pas karves su korola nevažiuojam, o kasdieniniuose
      važinėjimuose per akis to klirenso.
      
      On 2026-04-07 10:31 priešpiet, Dainiushas wrote:
      
      net apie Disciover'į su pneuma negalėčiau to pasakyt....o čia
      matai...... :)
      
      On 4/7/2026 10:28 AM, Tomas wrote:
      
      beveik niekur nekliūna,
    - ManXP, 7th Apr 2026 5:08 pm GMT+0300 permalink
      
      Tai su laiku išmokstama važiuot :)) Žmonos kartingo ground clearance 90
      mm, mano - 100 mm (bet kadangi pneumatika, galiu iškelt iki kosminių 125
      mm prie mažo greičio) - nu nieko, pravažiuojam. Svarbu prie tų juodos
      gumos bortelių (kur būna prekybos centruose) priekiu nestatyt, kad
      buferio nepalikt :)))
      
      On 2026-04-07 10:31, Dainiushas wrote:
      
      net apie Disciover'į su pneuma negalėčiau to pasakyt....o čia
      matai...... :)
      
      On 4/7/2026 10:28 AM, Tomas wrote:
      
      beveik niekur nekliūna,
      - Bronco, 7th Apr 2026 5:52 pm GMT+0300 permalink
        
        On 2026-04-07 17:08, ManXP wrote:
        
        Svarbu prie tų juodos gumos bortelių (kur būna prekybos centruose) priekiu nestatyt, kad buferio nepalikt :)))
        
        Ir kiek papildomai kainavo, norint prisikurt sau tokių problemų? :]
Vytas, 7th Apr 2026 8:45 pm GMT+0300 permalink

O be tajotų daugiau niekas negamina automobilių? Jei nori benzo
"beveik be nieko", tai gal kokia mazda su Skyactive
-G?

--
Vytas

Nerijus nerijus@mano.lt Wrote in message:r

Galvoju kazkada ateityje pasiupgreidinti savo masina. Kaip yra su 1.2 tajotos varikliu. Pavyzdziui tokiu: https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-corolla-1-2-l-universalas-2020-benzinas-30315659.html Ar labai blogai? Greitai numirsta turbinke jei tepalus pagal oficialu tvarkarasti keiti? Tarp kitko koks jis? 20, 30 tukstanciu? Ir svarbiausia, ar labai nevalas? Nes dabar turiu avensi su netgi daugiau arkliu, dyzeli. Nu tai nevalas, bet dar kentet is bedos galima. Cia gi gaunas masina beveik tokio pat dydzio (skirias keliais cm) bet variklis dar silpnesnis, ir dar bendzinas. Gal kam teko susidurti? Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes, viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu. N. M.

----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Teisybės Dėlė, 14th Apr 2026 9:06 am GMT+0300 permalink

On 4/6/2026 6:40 PM, Nerijus wrote:
>
>

Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes,
viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu.

N. M.

100500 taksistų nesutinka su tavo nuomone
- foonia, 14th Apr 2026 9:14 am GMT+0300 permalink
  
  Teisybės Dėlė aaabbbkodas@gmail.com Wrote in message:r
  
  On 4/6/2026 6:40 PM, Nerijus wrote:> > > Kaip suprantu tai vienintelis "paprastas" tajotos variklis likes, > viskas kitka tik hibridai visokie, su kuriais susideti tikrai nenoriu.> > N. M.> 100500 taksistų nesutinka su tavo nuomone
  
  Ir dar jokiu horror stories apie tajotos variatorius negirdeti (klasiokas dujas stato tai ir paciu baisiausiu Vilniaus priusu mates), skirtingai nuo nissan Jatco nelaimes.
  --
  foonia
  
  ----Android NewsGroup Reader----
  https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html

Usenet @ RKM

Geriau pakalbam apie masinas

A short format overview