wiza, permalink
Kas yra važiavęs į molėtus? Ar ten daug stabdžių ir kliūčių?
A14 |
wiza, permalink
Kas yra važiavęs į molėtus? Ar ten daug stabdžių ir kliūčių?
Vaidas, permalink
Tik pusiaukelėje yra žvyro, o prieš pat molėtus puskilis betonkės. Ir
vietomis keičiasi asfalto storis, bet ant 80kmph labai problemų
nesukelia. Visur kitur puikus asfaltas. Bet daugumoje vietų greitis
50kmph. Ir sako vietiniai, kad būna trikojis.
Vaidas
On 2026-03-10 13:30, wiza wrote:
Kas yra važiavęs į molėtus? Ar ten daug stabdžių ir kliūčių?
foonia, permalink
Vaidas a@b.lt Wrote in message:r
Tik pusiaukelėje yra žvyro, o prieš pat molėtus puskilis betonkės. Ir vietomis keičiasi asfalto storis, bet ant 80kmph labai problemų nesukelia. Visur kitur puikus asfaltas. Bet daugumoje vietų greitis 50kmph. Ir sako vietiniai, kad būna trikojis.VaidasOn 2026-03-10 13:30, wiza wrote:> Kas yra važiavęs į molėtus? Ar ten daug stabdžių ir kliūčių?
Na koks pernai buvo offroudas su milijonu sviesoforu tai siemet reismias jau pagerino.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
DJ, permalink
Asfaltas ok, stabdziu kolkas niekur nėra, matyt darbai dar neprasidejo
po ziemos.
Praktiškai visas kelias 50 km/h nuo Nemenčinės viaduko, bet niekas ten
nevaziuoja tokiu greičiu. Po naujako kiek 6dienių važiavau - trikojų nebuvo.
Dubingiu viadukas nepastatytas, padarytas apvažiavimas - ~100 metru
sudkelio. Maždaug nuo sakryžos Luokesa/Bebrusai baigasi geras kelias ir
iki Molėtų/Inturkės žiedo betonkes atkarpa.
DJ
On 3/10/2026 6:25 PM, foonia wrote:
Vaidas a@b.lt Wrote in message:r
Tik pusiaukelėje yra žvyro, o prieš pat molėtus puskilis betonkės. Ir vietomis keičiasi asfalto storis, bet ant 80kmph labai problemų nesukelia. Visur kitur puikus asfaltas. Bet daugumoje vietų greitis 50kmph. Ir sako vietiniai, kad būna trikojis.VaidasOn 2026-03-10 13:30, wiza wrote:> Kas yra važiavęs į molėtus? Ar ten daug stabdžių ir kliūčių?
Na koks pernai buvo offroudas su milijonu sviesoforu tai siemet reismias jau pagerino.