pininfarina, permalink
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
Pug-in |
pininfarina, permalink
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
Romas, permalink
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
Visi matavimai turi paklaidą ir tikėtina kad gamintojas sukoreguos
rezultatus į labiau optimistinę pusę. Taip kad realūs rezultatai gali
būti ir dar prastesni
tranzoo, permalink
On 14/02/2026 08:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
variklio ir barterijos sildymas - elektrinis. neabejo, kad kai salta bus
sunaudojama daugiau elektros energijos.
vdv ziema irgi daugiau kuro naudoja.
tranzoo, permalink
On 14/02/2026 12:56, tranzoo wrote:
On 14/02/2026 08:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/variklio ir barterijos sildymas - elektrinis. neabejo, kad kai salta bus
sunaudojama daugiau elektros energijos.vdv ziema irgi daugiau kuro naudoja.
neabejo = beabejo
Vytas, permalink
Bb te blogai, kai perkant per firmą atgauni 21%.
--
Vytas
pininfarina pininfarina@italodisco.com Wrote in message:r
Negi viskas taip blogai?Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWhhttps://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui paverkt tiktoke :)
O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų, nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net nebandykite siūlyti".
tranzoo, permalink
vienintelis plugino pliusas - visada bus vieta parkinge prie soties.
nu ir kad truputuka smagiau vaziuoja nei tiesiog 1.4
On 14/02/2026 16:39, Bronco wrote:
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus
paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui
paverkt tiktoke :)O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų,
nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai
iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net
nebandykite siūlyti".
Bronco, permalink
On 2026-02-15 16:21, tranzoo wrote:
nu ir kad truputuka smagiau vaziuoja nei tiesiog 1.4
Kaip kokiame modelyje. Yra ir tokių, kuriuose pluginas neturi jokio "smagumo" bonuso.
wiza, permalink
https://chatgpt.com/share/6992bde5-ea30-800e-b393-993cfdfc2610
On 2026-02-14 17:39, Bronco wrote:
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus
paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui
paverkt tiktoke :)O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų,
nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai
iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net
nebandykite siūlyti".
ManXP, permalink
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai - jų
pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.
Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes
jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų
EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin belieka
On 2026-02-14 17:39, Bronco wrote:
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus
paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui
paverkt tiktoke :)O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų,
nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai
iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net
nebandykite siūlyti".
Nerijus, permalink
On 2/16/26 10:47, ManXP wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai - jų
pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.
Tai, kad nera ka pirkt. Ivedi i autopliusa klasika: dyzelis,
universalas, ..., nu ir fig. naujausia normali masina 18-19 metu. Tai ir
tenka visokius neaiskius gibridus po to pirkti.
O gibridas tai juk vistiek kazkiek geriau nei tupas EV. O jau koks ten
jis konkreciai, tai nelabai kas ir gilinas i tuos niuancus. Po to ir
gaunas kaip filmuose.
Vytas, permalink
Nemoki naudotis autopliusu :)
--
Vytas
Nerijus nerijus@mano.lt Wrote in message:r
On 2/16/26 10:47, ManXP wrote:> Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai - jų > pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja. Tai, kad nera ka pirkt. Ivedi i autopliusa klasika: dyzelis, universalas, ..., nu ir fig. naujausia normali masina 18-19 metu. Tai ir tenka visokius neaiskius gibridus po to pirkti. O gibridas tai juk vistiek kazkiek geriau nei tupas EV. O jau koks ten jis konkreciai, tai nelabai kas ir gilinas i tuos niuancus. Po to ir gaunas kaip filmuose.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Nerijus, permalink
On 2/16/26 12:55, Vytas wrote:
Nemoki naudotis autopliusu 🙂
Tikrai i kursus nejau. Siaip kazkada uzmeciau aki, is serijos "kiek
mano masina dabar kainuoja".
ManXP, permalink
Nėra jau TAIP BLOGAI tas EV... Naudoju pačiom blogiausiom sąlygom -
daugiau nei 90% kilometražo sudaro magistralės, kur EV efektyvumas
prasčiausias. Vasarą nuvažiuot 100 KM (ir važiuoju ne ant 90 km/h kaip
mėgsta visokiu teslu fanai, kad taupyt baterija) kainuoja apie 8 EUR
(jei kraut namuose) arba apie 10 EUR (jei kraut viešose stotelėse).
Tai už tiek pinigų turbūt 6-7 litrai benzo išeina? Kaip ir nieko
stebuklingo, nes eilinis kibiras tiek ir ima kuro. Bet iš kitos pusės -
važiuoju ne su kibiru, o su 760 AG komfortišku auto su visais bajeriais.
On 2026-02-16 11:49, Nerijus wrote:
On 2/16/26 10:47, ManXP wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai -
jų pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.Tai, kad nera ka pirkt. Ivedi i autopliusa klasika: dyzelis,
universalas, ..., nu ir fig. naujausia normali masina 18-19 metu. Tai ir
tenka visokius neaiskius gibridus po to pirkti.
O gibridas tai juk vistiek kazkiek geriau nei tupas EV. O jau koks
ten jis konkreciai, tai nelabai kas ir gilinas i tuos niuancus. Po to ir
gaunas kaip filmuose.
Herkus, permalink
Eilini karta pamirstamas iskaiciuot didesnis EV nuvertejimas. Taycan
pagarsejes savo nuvertejimu, gali pridet prie 8EUR dar bent 20EUR
nuvertejimo skirtumui palyginus su VDV.
Skaiciavimai apytiksliai:
Panamera vs Taycan, imam abu po ~150k, Taycan nuverteja 60%, panamera
47% per 5m. Nuvertejimu SKIRTUMAS ~20k. Dalinam i 5m - po 4000eur.
Nuvaziuojant 20k km per metus = 0.2 EUR/km
Aisku, nuvertejimai skirtis gali nuo modeliu komplektaciju.
On 2026-02-17 10:37 a.m., ManXP wrote:
Nėra jau TAIP BLOGAI tas EV... Naudoju pačiom blogiausiom sąlygom -
daugiau nei 90% kilometražo sudaro magistralės, kur EV efektyvumas
prasčiausias. Vasarą nuvažiuot 100 KM (ir važiuoju ne ant 90 km/h kaip
mėgsta visokiu teslu fanai, kad taupyt baterija) kainuoja apie 8 EUR
(jei kraut namuose) arba apie 10 EUR (jei kraut viešose stotelėse).Tai už tiek pinigų turbūt 6-7 litrai benzo išeina? Kaip ir nieko
stebuklingo, nes eilinis kibiras tiek ir ima kuro. Bet iš kitos pusės -
važiuoju ne su kibiru, o su 760 AG komfortišku auto su visais bajeriais.
ManXP, permalink
Teisingai, nusidėvėjimas šiuo atveju nebuvo įvertintas. Bet kadangi
turiu eksploatavimo patirties tiek su Taycan, tiek su tavo minėta
Panamera, irgi galiu pasakyt, kad pamiršai įvertint eksploataciją.
Panameros mažas aptarnavimas kainuoja 1000 EUR, Taycan - 300 EUR.
Didelis - apie 2000 EUR ir 500 EUR. Per tavo minimus 5 metus skirtumas
jau būtų apie 5000 EUR.
Su pilna komplektacija skirtumai dar didesni. Pvz. Taycan rida jau 100K+
kilometrų, sudėti keramikos stabdžiai (priekiniai + galiniai diskai =
25000 EUR). Diskų likutis dar >70%, nors auto smarkiai drožiamas (net ir
magistralėse, kur būna gazas-dugnas o tada stabdis-dugnas), nes stabdo
ne tik su diskais, bet ir su regenaracija. Tai aš jį suvažinėsiu iki
150+ K KM ir pirkėjas bus ramus, kad jam dar kokius artimiausius 5 metus
nereikės papildomai išleist 25K EUR vien ant stabdžių. Pabandyk Panamera
parduot su 150K rida ir nepakeista keramika (nu nebent užsirausi ant
tokio, kuris nelabai ką išmano) :)
Kas liečia smagumą, tai tikrai nesiginčiju - tavo minėtas Panamera laimi
į vienus vartus.
On 2026-02-17 11:33, Herkus wrote:
Eilini karta pamirstamas iskaiciuot didesnis EV nuvertejimas. Taycan
pagarsejes savo nuvertejimu, gali pridet prie 8EUR dar bent 20EUR
nuvertejimo skirtumui palyginus su VDV.Skaiciavimai apytiksliai:
Panamera vs Taycan, imam abu po ~150k, Taycan nuverteja 60%, panamera
47% per 5m. Nuvertejimu SKIRTUMAS ~20k. Dalinam i 5m - po 4000eur.
Nuvaziuojant 20k km per metus = 0.2 EUR/kmAisku, nuvertejimai skirtis gali nuo modeliu komplektaciju.
Herkus, permalink
Kaip jei keramikos ner?
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Teisingai, nusidėvėjimas šiuo atveju nebuvo įvertintas. Bet kadangi turiu eksploatavimo patirties tiek su Taycan, tiek su tavo minėta Panamera, irgi galiu pasakyt, kad pamiršai įvertint eksploataciją.Panameros mažas aptarnavimas kainuoja 1000 EUR, Taycan - 300 EUR. Didelis - apie 2000 EUR ir 500 EUR. Per tavo minimus 5 metus skirtumas jau būtų apie 5000 EUR.Su pilna komplektacija skirtumai dar didesni. Pvz. Taycan rida jau 100K+ kilometrų, sudėti keramikos stabdžiai (priekiniai + galiniai diskai = 25000 EUR). Diskų likutis dar >70%, nors auto smarkiai drožiamas (net ir magistralėse, kur būna gazas-dugnas o tada stabdis-dugnas), nes stabdo ne tik su diskais, bet ir su regenaracija. Tai aš jį suvažinėsiu iki 150+ K KM ir pirkėjas bus ramus, kad jam dar kokius artimiausius 5 metus nereikės papildomai išleist 25K EUR vien ant stabdžių. Pabandyk Panamera parduot su 150K rida ir nepakeista keramika (nu nebent užsirausi ant tokio, kuris nelabai ką išmano) :)Kas liečia smagumą, tai tikrai nesiginčiju - tavo minėtas Panamera laimi į vienus vartus.On 2026-02-17 11:33, Herkus wrote:> Eilini karta pamirstamas iskaiciuot didesnis EV nuvertejimas. Taycan > pagarsejes savo nuvertejimu, gali pridet prie 8EUR dar bent 20EUR > nuvertejimo skirtumui palyginus su VDV.> > Skaiciavimai apytiksliai:> Panamera vs Taycan, imam abu po ~150k, Taycan nuverteja 60%, panamera > 47% per 5m. Nuvertejimu SKIRTUMAS ~20k. Dalinam i 5m - po 4000eur. > Nuvaziuojant 20k km per metus = 0.2 EUR/km> > Aisku, nuvertejimai skirtis gali nuo modeliu komplektaciju.> >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Tai kai ir rašiau - per tavo minėtus 5 metus skirtumas techniniam
aptarnavimui susidaro apie 5000 EUR. Skirtumą kurui irgi galima
paskaičiuot: kaip rašiau, nuvažiuot 100 KM su Taycan magistralėj
kainuoja 8-10 EUR (tiek to, imam 10 EUR). Žmonos Panamera su V8 ant 100
KM magistralėj imdavo 11 litrų ramiai važiuojant, kas gaunasi 15 EUR
(t.y. +5 EUR ant 100 KM).
Tai jeigu imt tavo minimus 20000 KM per metus ant 5 metų, skirtumas
kurui - 5000 EUR. Pridėk anksčiau minėtą aptarnavimą, ir skirtumas EV
naudai - 10000 EUR.
Taip, skirtumas kurui žiemą bus mažesnis dėl EV didesnių nuostolių. Bet
jei važinėjama ne tik magistralėse, tada jau atvirkščiai - EV
efektyvumas žymiai didesnis. Panamera smagiai važiuojant mieste imdavo
20-25 litrus.
On 2026-02-17 13:21, Herkus wrote:
Kaip jei keramikos ner?
Herkus, permalink
Gerai, atmetam 5000 aptarnavimu skirtuma EV naudai, lieka 15000
skirtumas. Net neskaiciuojant ev. krovimo stoteles kainos EV vistiek gauna:
EUR sanaudos 100-tui:
Panamera 11L = 16.5 EUR
Taycan 8 EUR + 15000/5/200(00) = 23 EUR
Kur dar taycan elektros bedos, range anxiety, kabejimas prie krov.
stoteliu, bet sita aurais sunkiau paskaiciuot.
On 2026-02-17 1:34 p.m., ManXP wrote:
Tai kai ir rašiau - per tavo minėtus 5 metus skirtumas techniniam
aptarnavimui susidaro apie 5000 EUR. Skirtumą kurui irgi galima
paskaičiuot: kaip rašiau, nuvažiuot 100 KM su Taycan magistralėj
kainuoja 8-10 EUR (tiek to, imam 10 EUR). Žmonos Panamera su V8 ant 100
KM magistralėj imdavo 11 litrų ramiai važiuojant, kas gaunasi 15 EUR
(t.y. +5 EUR ant 100 KM).Tai jeigu imt tavo minimus 20000 KM per metus ant 5 metų, skirtumas
kurui - 5000 EUR. Pridėk anksčiau minėtą aptarnavimą, ir skirtumas EV
naudai - 10000 EUR.Taip, skirtumas kurui žiemą bus mažesnis dėl EV didesnių nuostolių. Bet
jei važinėjama ne tik magistralėse, tada jau atvirkščiai - EV
efektyvumas žymiai didesnis. Panamera smagiai važiuojant mieste imdavo
20-25 litrus.On 2026-02-17 13:21, Herkus wrote:
Kaip jei keramikos ner?
ManXP, permalink
Tai dabar paskaičiuojam realiom sąlygom, nes mano važiavimas 90%
magistralėm ir 10% mieste yra atvirkštinis daugumai - visi "normalūs"
turbūt 90% važinėja mieste.
Panamera ~22 litrai = 30 EUR.
Taycan su visais tavo papildomais priskaičiavimais - 23 EUR.
Po 100.000 KM - 7.000 EUR skirtumas.
Aš nesu tos nuomonės, kad EV yra belenkaip zjb ir visai kaip geriau, bet
keista, kai kažkas ateina ir iš lempos paskaičiuoja "teisingiau" už
mane, kuris eksploatavęs abu auto :)
Nes jei nori dar skaičiuot, tai įvertinam ir parkavimą, kuris su EV yra
nemokamas. Kiek centre kainuoja vienai dienai parkuot, 20+ EUR?
Dėl "elektros bėdų", tai tiek taycan, tiek panamera į garantinį
pastoviai vykdavo. Aišku nežinau su kokiu EV tu važinėjai, kad kalbi
apie kažkokį "range anxiety"? Pirmos kartos Leaf?
On 2026-02-17 14:22, Herkus wrote:
Gerai, atmetam 5000 aptarnavimu skirtuma EV naudai, lieka 15000
skirtumas. Net neskaiciuojant ev. krovimo stoteles kainos EV vistiek gauna:EUR sanaudos 100-tui:
Panamera 11L = 16.5 EUR
Taycan 8 EUR + 15000/5/200(00) = 23 EURKur dar taycan elektros bedos, range anxiety, kabejimas prie krov.
stoteliu, bet sita aurais sunkiau paskaiciuot.On 2026-02-17 1:34 p.m., ManXP wrote:
Tai kai ir rašiau - per tavo minėtus 5 metus skirtumas techniniam
aptarnavimui susidaro apie 5000 EUR. Skirtumą kurui irgi galima
paskaičiuot: kaip rašiau, nuvažiuot 100 KM su Taycan magistralėj
kainuoja 8-10 EUR (tiek to, imam 10 EUR). Žmonos Panamera su V8 ant
100 KM magistralėj imdavo 11 litrų ramiai važiuojant, kas gaunasi 15
EUR (t.y. +5 EUR ant 100 KM).Tai jeigu imt tavo minimus 20000 KM per metus ant 5 metų, skirtumas
kurui - 5000 EUR. Pridėk anksčiau minėtą aptarnavimą, ir skirtumas EV
naudai - 10000 EUR.Taip, skirtumas kurui žiemą bus mažesnis dėl EV didesnių nuostolių.
Bet jei važinėjama ne tik magistralėse, tada jau atvirkščiai - EV
efektyvumas žymiai didesnis. Panamera smagiai važiuojant mieste imdavo
20-25 litrus.On 2026-02-17 13:21, Herkus wrote:
Kaip jei keramikos ner?
Herkus, permalink
Idomiai skaiciais zongliruoji... Skaiciavom trasoj Taycana, kur sakei, kad vaziuoji uz 8EUR ir nesivelki, kaip teslos. Ir Panamera su 11L. Plius, kad trasoj dazniausiai vazineji. Tavo skaiciai panaudoti matematikoje pagal tavo use case. Ko pradejai blaskytis? :)
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Tai dabar paskaičiuojam realiom sąlygom, nes mano važiavimas 90% magistralėm ir 10% mieste yra atvirkštinis daugumai - visi "normalūs" turbūt 90% važinėja mieste.Panamera ~22 litrai = 30 EUR.Taycan su visais tavo papildomais priskaičiavimais - 23 EUR.Po 100.000 KM - 7.000 EUR skirtumas.Aš nesu tos nuomonės, kad EV yra belenkaip zjb ir visai kaip geriau, bet keista, kai kažkas ateina ir iš lempos paskaičiuoja "teisingiau" už mane, kuris eksploatavęs abu auto :)Nes jei nori dar skaičiuot, tai įvertinam ir parkavimą, kuris su EV yra nemokamas. Kiek centre kainuoja vienai dienai parkuot, 20+ EUR?Dėl "elektros bėdų", tai tiek taycan, tiek panamera į garantinį pastoviai vykdavo. Aišku nežinau su kokiu EV tu važinėjai, kad kalbi apie kažkokį "range anxiety"? Pirmos kartos Leaf?On 2026-02-17 14:22, Herkus wrote:> Gerai, atmetam 5000 aptarnavimu skirtuma EV naudai, lieka 15000 > skirtumas. Net neskaiciuojant ev. krovimo stoteles kainos EV vistiek gauna:> > EUR sanaudos 100-tui:> Panamera 11L = 16.5 EUR> Taycan 8 EUR + 15000/5/200(00) = 23 EUR> > Kur dar taycan elektros bedos, range anxiety, kabejimas prie krov. > stoteliu, bet sita aurais sunkiau paskaiciuot.> > > > On 2026-02-17 1:34 p.m., ManXP wrote:>> Tai kai ir rašiau - per tavo minėtus 5 metus skirtumas techniniam >> aptarnavimui susidaro apie 5000 EUR. Skirtumą kurui irgi galima >> paskaičiuot: kaip rašiau, nuvažiuot 100 KM su Taycan magistralėj >> kainuoja 8-10 EUR (tiek to, imam 10 EUR). Žmonos Panamera su V8 ant >> 100 KM magistralėj imdavo 11 litrų ramiai važiuojant, kas gaunasi 15 >> EUR (t.y. +5 EUR ant 100 KM).>>>> Tai jeigu imt tavo minimus 20000 KM per metus ant 5 metų, skirtumas >> kurui - 5000 EUR. Pridėk anksčiau minėtą aptarnavimą, ir skirtumas EV >> naudai - 10000 EUR.>>>> Taip, skirtumas kurui žiemą bus mažesnis dėl EV didesnių nuostolių. >> Bet jei važinėjama ne tik magistralėse, tada jau atvirkščiai - EV >> efektyvumas žymiai didesnis. Panamera smagiai važiuojant mieste imdavo >> 20-25 litrus.>>>> On 2026-02-17 13:21, Herkus wrote:>>> Kaip jei keramikos ner?>>>>>>>>>
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Nes pastebėjau, kad tamsta nei vieno auto neeksploatavęs, iš šiknos
traukia eksploatacijos kainas :)
On 2026-02-17 15:18, Herkus wrote:
Idomiai skaiciais zongliruoji... Skaiciavom trasoj Taycana, kur sakei, kad vaziuoji uz 8EUR ir nesivelki, kaip teslos. Ir Panamera su 11L. Plius, kad trasoj dazniausiai vazineji. Tavo skaiciai panaudoti matematikoje pagal tavo use case. Ko pradejai blaskytis? :)
Herkus, permalink
Priesingai, visus skaicius bandziau pateikti maksimaliai objektyviai be isankstinio nusystatymo, o eksploatacijai panaudojau, tik isskirtinai ka pats sakei. Skaiciai pasako daugiau nei emocijos. Patikslinsi, kur klaida?
Anyway, ne tu pirmas su taycan persimetes per bybi.
Taycano matematika dares nekart, bet pirkau kita porsche. Man v8 visaip kaip smagiau ir nereik jaustis isdurtam su EV "pigumu"
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Nes pastebėjau, kad tamsta nei vieno auto neeksploatavęs, iš šiknos traukia eksploatacijos kainas :)On 2026-02-17 15:18, Herkus wrote:> Idomiai skaiciais zongliruoji... Skaiciavom trasoj Taycana, kur sakei, kad vaziuoji uz 8EUR ir nesivelki, kaip teslos. Ir Panamera su 11L. Plius, kad trasoj dazniausiai vazineji. Tavo skaiciai panaudoti matematikoje pagal tavo use case. Ko pradejai blaskytis? :)> > >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Taip, galiu patikslint kur klaida - buvo skaičiuotas ne realus mano
naudojimas (kaip bandei teigt), o tiesiog fantazijos "kas būtų jei būtų".
Nes as rašiau, kad pas mane keramika, o tu pradėjai "o kas būtų jei
keramikos nebūtų...". Nes jei keramikos nebūtų, tai ir važiavimas būtų
90% mieste (nes nx ta keramika prie 50 km/h), ir tada skaičiavimai būtų
visai kiti, bet vis tiek EV naudai.
Aš pasikartosiu, kad dėl SMAGUMO nesiginčiju - man pačiam V8 panamera
GTS (kas net nėra "pati pačiausia" panamera) daug smagiau už "patį
pačiausią" Taycan Turbo S. Bet kas liečia eksploataciją, vis tiek pigiau
gaunasi. Taip, tie sutaupyti ~7000 EUR per 5 metus (kaip čia skaičiavom)
prie tokių auto kainų yra centai, bet vien dėl to, kad V8 smagiau,
nereikia fantazuot, kad EV gaunasi brangiau.
On 2026-02-17 16:14, Herkus wrote:
>
Priesingai, visus skaicius bandziau pateikti maksimaliai objektyviai be isankstinio nusystatymo, o eksploatacijai panaudojau, tik isskirtinai ka pats sakei. Skaiciai pasako daugiau nei emocijos. Patikslinsi, kur klaida?
Anyway, ne tu pirmas su taycan persimetes per bybi.
Taycano matematika dares nekart, bet pirkau kita porsche. Man v8 visaip kaip smagiau ir nereik jaustis isdurtam su EV "pigumu"
Herkus, permalink
Ziurek, paprastai - keramika nafig neaktuali LT keliuose, daugelis ju
nesideda, nes nelekia kaip dalbakai start stop rezime autostradoj.
Priesingai tada butu ne 8EUR/100km ir ne 11L sanaudos kuriuos pats davei.
Todel yra racijos netraukt i iprastus kastus, manau sutinki? Nes
skaiciuotume visiska eksliuzyva ir xuli niekam nektualu butu:) Nebent
sakai, kad EV keramikos labai labai reik del dinamikos ir svorio nei
VDV... Tada pridek prie EV. VDV jo nereik, vadybininkas is pat pradziu
pasiule netaskyt saibu ir, aciu dievui, nepasigendu.
Visa kita, pasikartosiu, tavo sanaudu skaiciai. Laikas atsakyt uz bazara :)
On 2026-02-17 5:21 p.m., ManXP wrote:
Taip, galiu patikslint kur klaida - buvo skaičiuotas ne realus mano
naudojimas (kaip bandei teigt), o tiesiog fantazijos "kas būtų jei būtų".Nes as rašiau, kad pas mane keramika, o tu pradėjai "o kas būtų jei
keramikos nebūtų...". Nes jei keramikos nebūtų, tai ir važiavimas būtų
90% mieste (nes nx ta keramika prie 50 km/h), ir tada skaičiavimai būtų
visai kiti, bet vis tiek EV naudai.Aš pasikartosiu, kad dėl SMAGUMO nesiginčiju - man pačiam V8 panamera
GTS (kas net nėra "pati pačiausia" panamera) daug smagiau už "patį
pačiausią" Taycan Turbo S. Bet kas liečia eksploataciją, vis tiek pigiau
gaunasi. Taip, tie sutaupyti ~7000 EUR per 5 metus (kaip čia skaičiavom)
prie tokių auto kainų yra centai, bet vien dėl to, kad V8 smagiau,
nereikia fantazuot, kad EV gaunasi brangiau.On 2026-02-17 16:14, Herkus wrote:
>Priesingai, visus skaicius bandziau pateikti maksimaliai objektyviai
be isankstinio nusystatymo, o eksploatacijai panaudojau, tik
isskirtinai ka pats sakei. Skaiciai pasako daugiau nei emocijos.
Patikslinsi, kur klaida?
Anyway, ne tu pirmas su taycan persimetes per bybi.
Taycano matematika dares nekart, bet pirkau kita porsche. Man v8
visaip kaip smagiau ir nereik jaustis isdurtam su EV "pigumu"
ManXP, permalink
OK, manau, kad vatnikines paniatkes supratau - jei aš neįperku, reiškia
niekam negali būt aktualu.
On 2026-02-17 18:02, Herkus wrote:
Ziurek, paprastai - keramika nafig neaktuali LT keliuose, daugelis ju
nesideda, nes nelekia kaip dalbakai start stop rezime autostradoj.
Priesingai tada butu ne 8EUR/100km ir ne 11L sanaudos kuriuos pats davei.Todel yra racijos netraukt i iprastus kastus, manau sutinki? Nes
skaiciuotume visiska eksliuzyva ir xuli niekam nektualu butu:) Nebent
sakai, kad EV keramikos labai labai reik del dinamikos ir svorio nei
VDV... Tada pridek prie EV. VDV jo nereik, vadybininkas is pat pradziu
pasiule netaskyt saibu ir, aciu dievui, nepasigendu.Visa kita, pasikartosiu, tavo sanaudu skaiciai. Laikas atsakyt uz bazara :)
Tomas, permalink
Virai, nusileiskit an žemės. Geriau patarkit kur šiais laikais dar
normaliai restauruoja šarnyrus.
On 2026-02-17 06:04 popiet, ManXP wrote:
OK, manau, kad vatnikines paniatkes supratau - jei aš neįperku, reiškia
niekam negali būt aktualu.On 2026-02-17 18:02, Herkus wrote:
Ziurek, paprastai - keramika nafig neaktuali LT keliuose, daugelis ju
nesideda, nes nelekia kaip dalbakai start stop rezime autostradoj.
Priesingai tada butu ne 8EUR/100km ir ne 11L sanaudos kuriuos pats davei.Todel yra racijos netraukt i iprastus kastus, manau sutinki? Nes
skaiciuotume visiska eksliuzyva ir xuli niekam nektualu butu:) Nebent
sakai, kad EV keramikos labai labai reik del dinamikos ir svorio nei
VDV... Tada pridek prie EV. VDV jo nereik, vadybininkas is pat pradziu
pasiule netaskyt saibu ir, aciu dievui, nepasigendu.Visa kita, pasikartosiu, tavo sanaudu skaiciai. Laikas atsakyt uz
bazara :)
ManXP, permalink
Žinok pats nustebau, kai prieš mėnesį pakeitė pagal garantiją, nors mano
nuomone čia besidėvinti dalis. Per aptarnavimą pasakė, kad važiuoklę
reikia keist, reikia tai reikia... Po kelių savaičių gavo dalis,
pakeitė, išrašė 0 EUR sąskaitą :)
On 2026-02-17 18:20, Tomas wrote:
Virai, nusileiskit an žemės. Geriau patarkit kur šiais laikais dar
normaliai restauruoja šarnyrus.
Dainiushas, permalink
tai ir variklis besidėvinti dalis!
Škoda irgi padvieskę per garantinį taiso. Kaip nebūtų keista, Renault -
neprireikė :D
On 2/17/2026 6:25 PM, ManXP wrote:
Žinok pats nustebau, kai prieš mėnesį pakeitė pagal garantiją, nors mano
nuomone čia besidėvinti dalis. Per aptarnavimą pasakė, kad važiuoklę
reikia keist, reikia tai reikia... Po kelių savaičių gavo dalis,
pakeitė, išrašė 0 EUR sąskaitą :)On 2026-02-17 18:20, Tomas wrote:
Virai, nusileiskit an žemės. Geriau patarkit kur šiais laikais dar
normaliai restauruoja šarnyrus.
wiza, permalink
On 2026-02-17 18:20, Tomas wrote:
Virai, nusileiskit an žemės. Geriau patarkit kur šiais laikais dar
normaliai restauruoja šarnyrus.
Sail, permalink
Restauravau traktoriaus vairo traukes pas juos.
Pigu nepasirodė, bet tai buvo vos ne vienintelis nekolchozinant.
On 2026-02-18 08:28, wiza wrote:
On 2026-02-17 18:20, Tomas wrote:
Virai, nusileiskit an žemės. Geriau patarkit kur šiais laikais dar
normaliai restauruoja šarnyrus.
Herkus, permalink
Facepalm...
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
OK, manau, kad vatnikines paniatkes supratau - jei aš neįperku, reiškia niekam negali būt aktualu.On 2026-02-17 18:02, Herkus wrote:> Ziurek, paprastai - keramika nafig neaktuali LT keliuose, daugelis ju > nesideda, nes nelekia kaip dalbakai start stop rezime autostradoj. > Priesingai tada butu ne 8EUR/100km ir ne 11L sanaudos kuriuos pats davei.> > Todel yra racijos netraukt i iprastus kastus, manau sutinki? Nes > skaiciuotume visiska eksliuzyva ir xuli niekam nektualu butu:) Nebent > sakai, kad EV keramikos labai labai reik del dinamikos ir svorio nei > VDV... Tada pridek prie EV. VDV jo nereik, vadybininkas is pat pradziu > pasiule netaskyt saibu ir, aciu dievui, nepasigendu.> > Visa kita, pasikartosiu, tavo sanaudu skaiciai. Laikas atsakyt uz bazara :)>
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Tai "perki" Porsche V8, bet nežinai, kad perkant aukštos komplektacijos
modelį keramika eina "by default"? :))
On 2026-02-17 18:02, Herkus wrote:
daugelis ju nesideda...
Herkus, permalink
Daraisi juokingas :)) Nebusi is usa savo atsisiuntes? Nes akivaidziai konfiguratoriaus nesi mates.
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Tai "perki" Porsche V8, bet nežinai, kad perkant aukštos komplektacijos modelį keramika eina "by default"? :))On 2026-02-17 18:02, Herkus wrote:> daugelis ju nesideda...
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Gali pakonfigūruot be keramikos?
https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/Y1AFM1
https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/992452
https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/YAAFH1
https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/9YBCZ1
On 2026-02-17 18:31, Herkus wrote:
Daraisi juokingas :)) Nebusi is usa savo atsisiuntes? Nes akivaidziai konfiguratoriaus nesi mates.
Herkus, permalink
Ne visus su V8 perejai, bandyk toliau. Ir gi sakiau, PHEV gali preleist.
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Gali pakonfigūruot be keramikos?https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/Y1AFM1https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/992452https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/YAAFH1https://configurator.porsche.com/lt-LT/15190/mode/model/9YBCZ1On 2026-02-17 18:31, Herkus wrote:> Daraisi juokingas :)) Nebusi is usa savo atsisiuntes? Nes akivaidziai konfiguratoriaus nesi mates.> > >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Tai jau neliko "niekas nesideda keramikos", kai pamatei, kad pilna
modelių, kur keramikos net negalima pašalint iš opcijų? O toks egzpertas
buvai...
On 2026-02-17 18:50, Herkus wrote:
Ne visus su V8 perejai, bandyk toliau. Ir gi sakiau, PHEV gali preleist.
Herkus, permalink
Pala, gerai supratau, taip ir neradai?? Apie koki "daug" mes snekam, suskaiciavai kiek ko parduoda? Reik imties statistikai, bet skaiciai ne stiprioji tavo puse. Ir pasirodo, nemates tu to konfiguratoriaus buvai iki vakar. Dar gi nezinojai, kad, dyzeliu, apie kuri klausei nuo 2018 negamina. Ir kaip tycia i Klp daznai vazineji... Pakvipo tavo keramika kotletais is USA, o toks Kauno baxuras :))) Kas toliau, Dior is Turkijos, rumai Ramuciuose, pistoletas einant siuksliu ismest ir parkavimas neigaliojo vietose? :)
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Tai jau neliko "niekas nesideda keramikos", kai pamatei, kad pilna modelių, kur keramikos net negalima pašalint iš opcijų? O toks egzpertas buvai...On 2026-02-17 18:50, Herkus wrote:> Ne visus su V8 perejai, bandyk toliau. Ir gi sakiau, PHEV gali preleist.> >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
70005, permalink
On 2026-02-17 13:22, Herkus wrote:
Kur dar taycan elektros bedos, range anxiety, kabejimas prie krov.
stoteliu, bet sita aurais sunkiau paskaiciuot.
Tai reikia apsispręsti, ar skaičiuojam tik eurus, ar ir kitus
objektyvius ir subjektyvius parametrus.
Nežinau kaip Lietuvoj, bet Europoj daug kur auto mokesčiai gerokai
skiriasi priklausomai nuo kubatūros. Nenustebčiau, jei gautųsi taip, kad
su 760 AG EV mokėsi mažiau, nei su 200 AG VDE.
Herkus, permalink
Na, jei nejo suprast, kas skaiciuota, tai daugiau padet negaliu :)
--
70005 70005@usa.net Wrote in message:r
On 2026-02-17 13:22, Herkus wrote:> Kur dar taycan elektros bedos, range anxiety, kabejimas prie krov. > stoteliu, bet sita aurais sunkiau paskaiciuot.Tai reikia apsispręsti, ar skaičiuojam tik eurus, ar ir kitus objektyvius ir subjektyvius parametrus.Nežinau kaip Lietuvoj, bet Europoj daug kur auto mokesčiai gerokai skiriasi priklausomai nuo kubatūros. Nenustebčiau, jei gautųsi taip, kad su 760 AG EV mokėsi mažiau, nei su 200 AG VDE.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
70005, permalink
On 2026-02-17 15:19, Herkus wrote:
Na, jei nejo suprast, kas skaiciuota, tai daugiau padet negaliu :)
Nėjo, nes ką tik link stotelių ir psichologinių pojūčių pasukai.
Herkus, permalink
Sveikinu, egzamina praejai EV pirkimui
--
70005 70005@usa.net Wrote in message:r
On 2026-02-17 15:19, Herkus wrote:> Na, jei nejo suprast, kas skaiciuota, tai daugiau padet negaliu :)Nėjo, nes ką tik link stotelių ir psichologinių pojūčių pasukai.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
70005, permalink
On 2026-02-17 15:28, Herkus wrote:
Sveikinu, egzamina praejai EV pirkimui
Tik be pavido scenų
Dainiushas, permalink
tai ne lifetime keramika?
On 2/17/2026 12:01 PM, ManXP wrote:
Teisingai, nusidėvėjimas šiuo atveju nebuvo įvertintas. Bet kadangi
turiu eksploatavimo patirties tiek su Taycan, tiek su tavo minėta
Panamera, irgi galiu pasakyt, kad pamiršai įvertint eksploataciją.Panameros mažas aptarnavimas kainuoja 1000 EUR, Taycan - 300 EUR.
Didelis - apie 2000 EUR ir 500 EUR. Per tavo minimus 5 metus skirtumas
jau būtų apie 5000 EUR.Su pilna komplektacija skirtumai dar didesni. Pvz. Taycan rida jau 100K+
kilometrų, sudėti keramikos stabdžiai (priekiniai + galiniai diskai =
25000 EUR). Diskų likutis dar >70%, nors auto smarkiai drožiamas (net ir
magistralėse, kur būna gazas-dugnas o tada stabdis-dugnas), nes stabdo
ne tik su diskais, bet ir su regenaracija. Tai aš jį suvažinėsiu iki
150+ K KM ir pirkėjas bus ramus, kad jam dar kokius artimiausius 5 metus
nereikės papildomai išleist 25K EUR vien ant stabdžių. Pabandyk Panamera
parduot su 150K rida ir nepakeista keramika (nu nebent užsirausi ant
tokio, kuris nelabai ką išmano) :)Kas liečia smagumą, tai tikrai nesiginčiju - tavo minėtas Panamera laimi
į vienus vartus.On 2026-02-17 11:33, Herkus wrote:
Eilini karta pamirstamas iskaiciuot didesnis EV nuvertejimas. Taycan
pagarsejes savo nuvertejimu, gali pridet prie 8EUR dar bent 20EUR
nuvertejimo skirtumui palyginus su VDV.Skaiciavimai apytiksliai:
Panamera vs Taycan, imam abu po ~150k, Taycan nuverteja 60%, panamera
47% per 5m. Nuvertejimu SKIRTUMAS ~20k. Dalinam i 5m - po 4000eur.
Nuvaziuojant 20k km per metus = 0.2 EUR/kmAisku, nuvertejimai skirtis gali nuo modeliu komplektaciju.
ManXP, permalink
Nu priklauso kaip kas suvokia lifetime :) Jei po 100+ K KM likutis dar
70% tą keramiką drožiant, tai taip išeina, kad turėtų užtekt kokiems
300K KM keramikos. Jei normaliai važiuot ir mažiau "bahuraut" - gal ir
400K KM užteks. Tai gal ir galima sakyt, kad lifetime?
Bet čia kalbu apie EV. Benzui paprastai užtenka 150+ K KM keramikos.
On 2026-02-17 13:29, Dainiushas wrote:
tai ne lifetime keramika?
Dainiushas, permalink
arba kol gabalais neišbyra :D
Bet jei keramika kas 150k, tai metalo intervalai irgi nelabai džiugins
jaučiu :)
On 2/17/2026 1:37 PM, ManXP wrote:
Nu priklauso kaip kas suvokia lifetime :) Jei po 100+ K KM likutis dar
70% tą keramiką drožiant, tai taip išeina, kad turėtų užtekt kokiems
300K KM keramikos. Jei normaliai važiuot ir mažiau "bahuraut" - gal ir
400K KM užteks. Tai gal ir galima sakyt, kad lifetime?Bet čia kalbu apie EV. Benzui paprastai užtenka 150+ K KM keramikos.
On 2026-02-17 13:29, Dainiushas wrote:
tai ne lifetime keramika?
ManXP, permalink
Arba kol korozija suėda diskus, tada dar labiau gaila turbūt :) O Jag'ui
metalo diskus keičiau kas 2 metus :)
On 2026-02-17 13:40, Dainiushas wrote:
arba kol gabalais neišbyra :D
Bet jei keramika kas 150k, tai metalo intervalai irgi nelabai džiugins
jaučiu :)On 2/17/2026 1:37 PM, ManXP wrote:
Dainiushas, permalink
normaliose mašinose korozija nespėja nieko suėst :).
On 2/17/2026 1:47 PM, ManXP wrote:
Arba kol korozija suėda diskus, tada dar labiau gaila turbūt :) O Jag'ui
metalo diskus keičiau kas 2 metus :)On 2026-02-17 13:40, Dainiushas wrote:
arba kol gabalais neišbyra :D
Bet jei keramika kas 150k, tai metalo intervalai irgi nelabai džiugins
jaučiu :)On 2/17/2026 1:37 PM, ManXP wrote:
Bronco, permalink
On 2026-02-16 10:47, ManXP wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai - jų pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.
Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin belieka
Na, įmonės pačios turi pasiskaičiuoti ir įsivertinti kas joms apsimoka ar neapsimoka, bet paprastam fiziniam asmeniui reikia jau turėti labai specifinį automobilio naudojimo režimą, kad jam pluginas bent spėtų atsipirkti.
Nes jo atsipirkimo pagrindinis kriterijus - važiuoti labai daug, labai trumpais atstumais ir pagrinde vien mieste. Ir dar klimato sąlygos pageidautina turėtų būti ne lietuviškos. Tada gal ir įmanoma. Bet kaip matom, pirma ir antra sąlygos jau švelniai konfliktuoja tarpusavyje.
Vienintelis logiškas argumentas už pluginą (ne visus) - noras pasidžiaugti pirmuosius keliasdešimt kilometrų geresne dinamika. T.y. ne ekonominis poreikis.
eSSas, permalink
On 16/02/2026 17:30, Bronco wrote:
On 2026-02-16 10:47, ManXP wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai -
jų pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes
jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų
EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin
beliekaNa, įmonės pačios turi pasiskaičiuoti ir įsivertinti kas joms apsimoka
ar neapsimoka, bet paprastam fiziniam asmeniui reikia jau turėti labai
specifinį automobilio naudojimo režimą, kad jam pluginas bent spėtų
atsipirkti.Nes jo atsipirkimo pagrindinis kriterijus - važiuoti labai daug, labai
trumpais atstumais ir pagrinde vien mieste. Ir dar klimato sąlygos
pageidautina turėtų būti ne lietuviškos. Tada gal ir įmanoma. Bet kaip
matom, pirma ir antra sąlygos jau švelniai konfliktuoja tarpusavyje.Vienintelis logiškas argumentas už pluginą (ne visus) - noras
pasidžiaugti pirmuosius keliasdešimt kilometrų geresne dinamika. T.y. ne
ekonominis poreikis.
Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as rastas
apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu. Tai gal nx.
Ir čia 2.5l variklio atveju, kai užmiestis nėra iššūkis - mažesnėm
klizmom tada bėda
S.
autopagalba, permalink
Kiek benzino tavo kuga ima autostradoje, 130-140kmh ?
Ar buvo kokiu gedimu ?
eSSas trach@tibid.ax wrote:
On 16/02/2026 17:30, Bronco wrote:
On 2026-02-16 10:47, ManXP wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai -
jų pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes
jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų
EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin
beliekaNa, įmonės pačios turi pasiskaičiuoti ir įsivertinti kas joms apsimoka
ar neapsimoka, bet paprastam fiziniam asmeniui reikia jau turėti labai
specifinį automobilio naudojimo režimą, kad jam pluginas bent spėtų
atsipirkti.Nes jo atsipirkimo pagrindinis kriterijus - važiuoti labai daug, labai
trumpais atstumais ir pagrinde vien mieste. Ir dar klimato sąlygos
pageidautina turėtų būti ne lietuviškos. Tada gal ir įmanoma. Bet kaip
matom, pirma ir antra sąlygos jau švelniai konfliktuoja tarpusavyje.Vienintelis logiškas argumentas už pluginą (ne visus) - noras
pasidžiaugti pirmuosius keliasdešimt kilometrų geresne dinamika. T.y. ne
ekonominis poreikis.Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as rastas
apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu. Tai gal nx.Ir čia 2.5l variklio atveju, kai užmiestis nėra iššūkis - mažesnėm
klizmom tada bėdaS.
eSSas, permalink
On 16/02/2026 19:20, autopagalba wrote:
Kiek benzino tavo kuga ima autostradoje, 130-140kmh ?
Vasarą, priklausomai nuo vėjo krypties, bus kokie 6.8-7.5. Žiemą
nebandžiau.
Vidutinės sąnaudos vasarą <5, žiemą - apie 6.5l. Miestas:užmiestis=50:50
Ar buvo kokiu gedimu ?
Per du metus - lygiai nulis. Per paskutinį tepalų keitimą meistras liepė
daugiau ir staigiau stabdyti, kad stabdžių diskai nesupūtų ;-)
S.
Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes
jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų
EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin
beliekaNa, įmonės pačios turi pasiskaičiuoti ir įsivertinti kas joms apsimoka
ar neapsimoka, bet paprastam fiziniam asmeniui reikia jau turėti labai
specifinį automobilio naudojimo režimą, kad jam pluginas bent spėtų
atsipirkti.Nes jo atsipirkimo pagrindinis kriterijus - važiuoti labai daug, labai
trumpais atstumais ir pagrinde vien mieste. Ir dar klimato sąlygos
pageidautina turėtų būti ne lietuviškos. Tada gal ir įmanoma. Bet kaip
matom, pirma ir antra sąlygos jau švelniai konfliktuoja tarpusavyje.Vienintelis logiškas argumentas už pluginą (ne visus) - noras
pasidžiaugti pirmuosius keliasdešimt kilometrų geresne dinamika. T.y. ne
ekonominis poreikis.Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as rastas
apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu. Tai gal nx.Ir čia 2.5l variklio atveju, kai užmiestis nėra iššūkis - mažesnėm
klizmom tada bėda
Bronco, permalink
On 2026-02-16 18:59, eSSas wrote:
Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as rastas apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu. Tai gal nx.
Tai jo, ypač, kai tie skaičiavimai vykdomi "idealioms sąlygoms", t.y. neatsižvelgiant į plugino akumo degradavimą. Po kelių metų nuvažiuojamas viena įkrova atstumas dar sumažės ir visos "atsipirkimo" prognozės pasistūmės dar į tolimesnę ateitį.
Plius dar niekas neskaičiuoja (nes turbūt ir neįmanoma suskaičiuoti), kokia bendro kilometražo procentinė dalis bus su iškrauta batarkę, kai karutis važiuos benzinu ir veš papildomą krovinį taip valgydamas daugiau benzo.
Tikrai nenustebčiau, jei viską apskaičiavus paaiškėtų, jog kokia nors įmonė, kurios pluginas kasdien kursuoja Vilnius - Klaipėda trasa, kuro nuo pirmos dienos suvalgo daugiau, nei valgytų grynas benzas :]
Dainiushas, permalink
naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie gi
nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą.
On 2/17/2026 12:31 PM, Bronco wrote:
On 2026-02-16 18:59, eSSas wrote:
Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as
rastas apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu.
Tai gal nx.Tai jo, ypač, kai tie skaičiavimai vykdomi "idealioms sąlygoms", t.y.
neatsižvelgiant į plugino akumo degradavimą. Po kelių metų nuvažiuojamas
viena įkrova atstumas dar sumažės ir visos "atsipirkimo" prognozės
pasistūmės dar į tolimesnę ateitį.Plius dar niekas neskaičiuoja (nes turbūt ir neįmanoma suskaičiuoti),
kokia bendro kilometražo procentinė dalis bus su iškrauta batarkę, kai
karutis važiuos benzinu ir veš papildomą krovinį taip valgydamas daugiau
benzo.Tikrai nenustebčiau, jei viską apskaičiavus paaiškėtų, jog kokia nors
įmonė, kurios pluginas kasdien kursuoja Vilnius - Klaipėda trasa, kuro
nuo pirmos dienos suvalgo daugiau, nei valgytų grynas benzas :]
Bronco, permalink
On 2026-02-17 12:45, Dainiushas wrote:
naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie gi nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą.
Q.E.D.
News Reader, permalink
nu jo, paimam naudota masina, paimam nauja masina, namine masina, imones
duota masina, tokia kuri darbo tikslais varineja po visa lietuva, viska
sumalam i viena katila ir ala tai darom "isvadas" :)
On 17/02/2026 12:45, Dainiushas wrote:
naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie gi
nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą.On 2/17/2026 12:31 PM, Bronco wrote:
On 2026-02-16 18:59, eSSas wrote:
Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as
rastas apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev)
hibridu. Tai gal nx.Tai jo, ypač, kai tie skaičiavimai vykdomi "idealioms sąlygoms", t.y.
neatsižvelgiant į plugino akumo degradavimą. Po kelių metų
nuvažiuojamas viena įkrova atstumas dar sumažės ir visos "atsipirkimo"
prognozės pasistūmės dar į tolimesnę ateitį.Plius dar niekas neskaičiuoja (nes turbūt ir neįmanoma suskaičiuoti),
kokia bendro kilometražo procentinė dalis bus su iškrauta batarkę, kai
karutis važiuos benzinu ir veš papildomą krovinį taip valgydamas
daugiau benzo.Tikrai nenustebčiau, jei viską apskaičiavus paaiškėtų, jog kokia nors
įmonė, kurios pluginas kasdien kursuoja Vilnius - Klaipėda trasa, kuro
nuo pirmos dienos suvalgo daugiau, nei valgytų grynas benzas :]
70005, permalink
On 2026-02-17 11:45, Dainiushas wrote:
naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie gi
nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą.
Kur gi ne:)
Visi būtent taip ir naudojasi: primoka už PHEV, tada važinėja po
užmiesčius, bet niekada nekrauna:)
Dainiushas, permalink
perka PHEV nes lengvatos. O paskui jau kaip gaunasi taip.
On 2/17/2026 4:14 PM, 70005 wrote:
On 2026-02-17 11:45, Dainiushas wrote:
naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie
gi nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą.Kur gi ne:)
Visi būtent taip ir naudojasi: primoka už PHEV, tada važinėja po
užmiesčius, bet niekada nekrauna:)
70005, permalink
On 2026-02-17 15:17, Dainiushas wrote:
perka PHEV nes lengvatos. O paskui jau kaip gaunasi taip.
Ir tai įrodo, kaip PHEV neapsimoka tiems, kurie jį naudoja pagal paskirtį?
eSSas, permalink
On 17/02/2026 16:26, 70005 wrote:
On 2026-02-17 15:17, Dainiushas wrote:
perka PHEV nes lengvatos. O paskui jau kaip gaunasi taip.
Ir tai įrodo, kaip PHEV neapsimoka tiems, kurie jį naudoja pagal paskirtį?
Dar kartą, lėtai: PHEV "apsimoka", nes pirkdamas gauni lengvatą, kuri
galioja tik įmonei. Įmonei reikia, kad darbo metu ratai važiuotų, o ne
ilsėtųsi (=krautųsi). Toliau kaip sakė Dainiushas
S.
News Reader, permalink
On 17/02/2026 17:38, eSSas wrote:
On 17/02/2026 16:26, 70005 wrote:
On 2026-02-17 15:17, Dainiushas wrote:
perka PHEV nes lengvatos. O paskui jau kaip gaunasi taip.
Ir tai įrodo, kaip PHEV neapsimoka tiems, kurie jį naudoja pagal
paskirtį?Dar kartą, lėtai: PHEV "apsimoka", nes pirkdamas gauni lengvatą, kuri
galioja tik įmonei. Įmonei reikia, kad darbo metu ratai važiuotų, o ne
ilsėtųsi (=krautųsi). Toliau kaip sakė DainiushasS.
Vienas bendrarabis gyresi, kad po metu ar tai dvieju turejimo pakeite
RAV4 i RAV4 Prime be priemokos.
Savo noru.
Ne imone.
eSSas, permalink
On 17/02/2026 19:07, News Reader wrote:
Dar kartą, lėtai: PHEV "apsimoka", nes pirkdamas gauni lengvatą, kuri
galioja tik įmonei. Įmonei reikia, kad darbo metu ratai važiuotų, o ne
ilsėtųsi (=krautųsi). Toliau kaip sakė DainiushasVienas bendrarabis gyresi, kad po metu ar tai dvieju turejimo pakeite
RAV4 i RAV4 Prime be priemokos.Savo noru.
Ne imone.
Bendrarabis, nu. Aš greičiau link katalikų
D.
Bronco, permalink
On 2026-02-17 19:07, News Reader wrote:
Vienas bendrarabis gyresi, kad po metu ar tai dvieju turejimo pakeite RAV4 i RAV4 Prime be priemokos.
Ta prasme, naudotą paprastą RAV4 į naują Prime ir be priemokos? O aš kartą piniginę su penegais radau, va!
p.s. RAV4 Prime, perkant paprastu, o ne stebuklingu būdu, neatsipirks greičiausiai niekad, bet važiuot bus smagiau. Bent jau pirmus ~50 km, jei už borto vasara.
p.p.s. naujų RAV4 kainas matėt? :]
Dainiushas, permalink
užtenka senų pamatyt :D
On 2/17/2026 8:29 PM, Bronco wrote:
p.p.s. naujų RAV4 kainas matėt? :]
xc, permalink
Aš pirma pažiūrėjau į salono nuotraukas, tada nusprendžiau, kad kainos
jau nebeįdomios :) Esamas rav'as dar be problemų, tai gal išlauksiu iki
bent baziniai mygtukai grįš į savo vietas...
On 2026-02-17 20:29, Bronco wrote:
p.p.s. naujų RAV4 kainas matėt? :]
Bronco, permalink
On 2026-02-18 13:53, xc wrote:
Aš pirma pažiūrėjau į salono nuotraukas, tada nusprendžiau, kad kainos jau nebeįdomios 🙂 Esamas rav'as dar be problemų, tai gal išlauksiu iki bent baziniai mygtukai grįš į savo vietas..
Principe, ir aš tą patį galvojau naujo RAV saloną jį apžiūrinėdamas. Tik mano minties vaga buvo kita - "ar nepaskubėjau su CR-V pirkimu?" Pasidariau išvadą, jog ne, nepaskubėjau :]
Čia panašiai kaip praeitų metų CX-5 pirkėjai... :]
70005, permalink
On 2026-02-17 16:38, eSSas wrote:
Dar kartą, lėtai: PHEV "apsimoka", nes pirkdamas gauni lengvatą, kuri
galioja tik įmonei. Įmonei reikia, kad darbo metu ratai važiuotų, o ne
ilsėtųsi (=krautųsi). Toliau kaip sakė Dainiushas
Žodžiu, politiniai sprendimai keičia daikto naudojimo būdą logiką. Todėl
daiktas tampa "ir kam gali tokio reikėti, kai yra paprasta tojota".
Kad gali pirkti fiziniai asmenys ar kitokių poreikių vartotojai, px.
eSSas, permalink
On 18/02/2026 15:01, 70005 wrote:
On 2026-02-17 16:38, eSSas wrote:
Dar kartą, lėtai: PHEV "apsimoka", nes pirkdamas gauni lengvatą, kuri
galioja tik įmonei. Įmonei reikia, kad darbo metu ratai važiuotų, o ne
ilsėtųsi (=krautųsi). Toliau kaip sakė DainiushasŽodžiu, politiniai sprendimai keičia daikto naudojimo būdą logiką. Todėl
daiktas tampa "ir kam gali tokio reikėti, kai yra paprasta tojota".Kad gali pirkti fiziniai asmenys ar kitokių poreikių vartotojai, px.
Palaukim kol tapsim 120% EU vidurkio, ir pagalės
S.
Herkus, permalink
Neabejoju, kad tokiu atsiperkanciu yra. Taip pat, kad tokiu mazuma.
--
70005 70005@usa.net Wrote in message:r
On 2026-02-17 15:17, Dainiushas wrote:> perka PHEV nes lengvatos. O paskui jau kaip gaunasi taip.Ir tai įrodo, kaip PHEV neapsimoka tiems, kurie jį naudoja pagal paskirtį?
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
News Reader, permalink
Bet jie nera pigus… net imonei jeigu permoki vien tam, kad atgautum atgal
per mokescius tai toks idomus zaidimas gaunasi.
Nebent ant komplektacijos galima islosti. Bet veliau gali pralosti ant
nuvertejimo arba specifiniu ligu.
As kai pirkau naudota tai tuo metu pastebejau, kad zmones ju prisibijo, net
su max komplektacijom.
Dabar jau situacija keiciasi kai dyzeliu populiarumas slugsta.
ManXP man@giliai.px wrote:
Nesu nei priešas nei fanas plugin, bet statistika rodo atvirkščiai - jų
pardavimai ne šlubuoja, o smarkiai didėja.Turbūt didžiąją dalį Lietuvoj prie tos statistikos sudaro įmonės, nes
jos neturi kito pasirinkimo - arba plugin, arba tūkstančiai papildomų
EUR pelno mokesčiui nuo 2025. Tai jei pirkt ant įmonės, tik plugin beliekaOn 2026-02-14 17:39, Bronco wrote:
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus
paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui
paverkt tiktoke :)O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų,
nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai
iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net
nebandykite siūlyti".
--
News Reader
3 series
Herkus, permalink
Teko ne viena ir ne du kartus itikineti vadybininka, kad man to plugin nereik, reik paprasto V8. O tas sukes apsukes vel apie pluginus...
--
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2026-02-14 09:24, pininfarina wrote:> Negi viskas taip blogai?> Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh> https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/Man tai keisčiau, jog žmonės prieš perkant pluginą, nepasidomi kas bus paskui. Matyt, smagiau visą blogą patirtį savo kailiu patirt ir paskui paverkt tiktoke :)O pluginus tai jo, visuose salonuose vadybininkai perša iš visų jėgų, nes jų pardavimai šlubuoja. Kai rinkomės karutį, tai net tekdavo aiškiai iškart pasakyti vos užėjus į saloną, jog "plugino tikrai nepirksiu, net nebandykite siūlyti".
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2026-02-16 20:57, Herkus wrote:
Teko ne viena ir ne du kartus itikineti vadybininka, kad man to plugin nereik, reik paprasto V8. O tas sukes apsukes vel apie pluginus...
Tą patį patyriau. Ir ne viename salone. Beje, atkreipkite dėmesį į akcijinius auto su didžiausiomis nuolaidomis. Vos ne taisyklė, jog tai bus būtent plugin.
ManXP, permalink
O tai kokius konkrečiai plugin siūlė? Nes man nesueina galai - jei kaip
rašei pirkai Porsche su V8, tai nelabai įsivaizduoju kaip galėjo siūlyt
plugin (nes Porsche plugin paprastai eina su V6, o jų kaina yra mažesnė
nei "normalaus" V8, kas vadybininkui reikštų mažesnę apyvartą). Net ir
Turbo versijas iki 2023 metų buvo galima nusipirkt be jokių plugin, o
GTS net ir dabar eina su paprastu V8. Ar V8 dyzelį pirkai?
On 2026-02-16 20:57, Herkus wrote:
Teko ne viena ir ne du kartus itikineti vadybininka, kad man to plugin nereik, reik paprasto V8. O tas sukes apsukes vel apie pluginus...
Herkus, permalink
V6 plugin siule. Speju del to, kad nevirsyt ispirktu CO2 kvotu, bet nesigilinau. Nuo dyzeliu jau senai zegnojuosi.
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
O tai kokius konkrečiai plugin siūlė? Nes man nesueina galai - jei kaip rašei pirkai Porsche su V8, tai nelabai įsivaizduoju kaip galėjo siūlyt plugin (nes Porsche plugin paprastai eina su V6, o jų kaina yra mažesnė nei "normalaus" V8, kas vadybininkui reikštų mažesnę apyvartą). Net ir Turbo versijas iki 2023 metų buvo galima nusipirkt be jokių plugin, o GTS net ir dabar eina su paprastu V8. Ar V8 dyzelį pirkai?On 2026-02-16 20:57, Herkus wrote:> Teko ne viena ir ne du kartus itikineti vadybininka, kad man to plugin nereik, reik paprasto V8. O tas sukes apsukes vel apie pluginus...> >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
ManXP, permalink
Nežinau kokį modelį konkrečiai žiūrėjai, bet jei tas plugin 4S nuo 2020+
metų (412 KW lyg), tai man jis pakankamai smagiai važiuoja.
On 2026-02-17 18:35, Herkus wrote:
V6 plugin siule. Speju del to, kad nevirsyt ispirktu CO2 kvotu, bet nesigilinau. Nuo dyzeliu jau senai zegnojuosi.
Herkus, permalink
Smagiai tai smagiai, bet svoris jaucias, nors bandziau is pluginu tik turbo GT su +700ag.
--
ManXP man@giliai.px Wrote in message:r
Nežinau kokį modelį konkrečiai žiūrėjai, bet jei tas plugin 4S nuo 2020+ metų (412 KW lyg), tai man jis pakankamai smagiai važiuoja.On 2026-02-17 18:35, Herkus wrote:> V6 plugin siule. Speju del to, kad nevirsyt ispirktu CO2 kvotu, bet nesigilinau. Nuo dyzeliu jau senai zegnojuosi.> >
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
News Reader, permalink
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.
Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
Dainiushas, permalink
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
News Reader, permalink
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su
pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte rastum
salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.
Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia i
masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai susitvarkys
pats :) Jeigu ne - reiks ziureti.
Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
On 17/02/2026 08:16, Dainiushas wrote:
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
Bronco, permalink
On 2026-02-17 11:07, News Reader wrote:
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte rastum salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.
Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia i masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai susitvarkys pats 🙂 Jeigu ne - reiks ziureti.
Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
Įdomi istorija. Manau, irgi turėtų pasisekimą tiktoke :]
Dainiushas, permalink
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
On 2/17/2026 11:07 AM, News Reader wrote:
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su
pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte rastum
salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia i
masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai susitvarkys
pats :) Jeigu ne - reiks ziureti.Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
On 17/02/2026 08:16, Dainiushas wrote:
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
News Reader, permalink
o ko jom nevaziuot?
On 17/02/2026 12:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....On 2/17/2026 11:07 AM, News Reader wrote:
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su
pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte
rastum salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia
i masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai
susitvarkys pats :) Jeigu ne - reiks ziureti.Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
On 17/02/2026 08:16, Dainiushas wrote:
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
70005, permalink
On 2026-02-17 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
Čia reikia suprasti, kad žiemą visų pluginų VDE varikliai nustoja veikti
ir verkia žiūrėdami į dūmijančius dyzelinius vagus?
Dainiushas, permalink
dėl visų yra kaip yra, mano neddūminai. Kai pradės eis šrotan.
On 2/17/2026 4:17 PM, 70005 wrote:
On 2026-02-17 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....Čia reikia suprasti, kad žiemą visų pluginų VDE varikliai nustoja veikti
ir verkia žiūrėdami į dūmijančius dyzelinius vagus?
70005, permalink
On 2026-02-17 15:18, Dainiushas wrote:
dėl visų yra kaip yra, mano neddūminai. Kai pradės eis šrotan.
Džiaugiuosi dėl to. Nemėgstu, kai smirda, ir persėdęs į PHEV ypač tai
pajutau. Panašiai kaip kažkada su viešu rūkymu.
Bet esmė ta, kad PHEV žiemą tampa mažiau patrauklu važinėti elektra. VDE
niekur nedingsta.
70005, permalink
On 2026-02-17 15:28, 70005 wrote:
VDE niekur nedingsta.
VDV
News Reader, permalink
ai, nu dar maciau kaimyne su Opel Corsa vaziuoja, uosvis su dujiniu
Citreon Xsara Picasso irgi vaziuoja
apie ka mes cia? :)
On 17/02/2026 12:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....On 2/17/2026 11:07 AM, News Reader wrote:
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su
pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte
rastum salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia
i masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai
susitvarkys pats :) Jeigu ne - reiks ziureti.Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
On 17/02/2026 08:16, Dainiushas wrote:
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
tranzoo, permalink
parkavimas atpisa. va pas dantistus atvarau - tik trys vietos laisvos ir
tik stepselines. reikejo pyzdint uz 500 m. vos spejau begte.
On 17/02/2026 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
News Reader, permalink
marijos zemeje dabar jau situacija irgi kinta. Labai daznai buna, kad
nera kur prisiparkuoti, bet yra laisvu krovimosi vietu. Tai numeti
masina ir del vaizdo kabeli ijungti tipo "kraunasi". Jeigu yra laiko
zaisti su programele tai galima ir is tikruju paleisti krovimasi. Tik
beda, kad visos tos stoteles skirtingos, reikalauja skirtingu
programeliu, korteliu pririsimo ir t.t.
On 21/02/2026 11:55, tranzoo wrote:
parkavimas atpisa. va pas dantistus atvarau - tik trys vietos laisvos ir
tik stepselines. reikejo pyzdint uz 500 m. vos spejau begte.On 17/02/2026 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
Bronco, permalink
On 2026-02-21 12:18, News Reader wrote:
Tai numeti masina ir del vaizdo kabeli ijungti tipo "kraunasi".
Bent jau nesigirtum viešai tokiais know how.
Įdomu, ar yra tokiems "gudručiams" numatytos baudos? Nes turbūt mažai kas sugalvotų taip valandėlei "užparkuoti" auto pvz. Circle K. prie vienos iš kolonėlių.
News Reader, permalink
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com wrote:
On 2026-02-21 12:18, News Reader wrote:
Tai numeti masina ir del vaizdo kabeli ijungti tipo "kraunasi".
Bent jau nesigirtum viešai tokiais know how.
Įdomu, ar yra tokiems "gudručiams" numatytos baudos? Nes turbūt mažai kas
sugalvotų taip valandėlei "užparkuoti" auto pvz. Circle K. prie vienos iš kolonėlių.
Bauda 100€ ir teisiu perlaikymas
Nerijus, permalink
On 2/21/26 18:50, News Reader wrote:
Bauda 100€ ir teisiu perlaikymas
A ko taip mazai? Sakyciau 5 metai susaudymo turetu buti.
Nerijus, permalink
On 2/21/26 17:25, Bronco wrote:
Circle K. prie vienos iš kolonėlių.
Kai kuriose kaonkese taip infrastruktura sutvarkyta, kad atvaziavus
nusipirkti sokoladuko nera kur kitur pasistatyti nei kad prie "slangos".
Drasiai statau ir einu nieko nepildamas. Tegul nutrina visas geltonas
linijas nuo bardiuru ir darbuotoju masinas nusivaro kur toliau. Nes jei
taip, tai stoviu prie slangos, nors ir nieko nepilu. O ka man daryti?
autopagalba, permalink
Circle K klientai taip ir daro. Ne karta maciau, kai pasistato masina salia
slangos, nieko nepila. Eina kavos pirkt
Nerijus nerijus@mano.lt wrote:
On 2/21/26 17:25, Bronco wrote:
Circle K. prie vienos iš kolonėlių.
Kai kuriose kaonkese taip infrastruktura sutvarkyta, kad atvaziavus
nusipirkti sokoladuko nera kur kitur pasistatyti nei kad prie "slangos".
Drasiai statau ir einu nieko nepildamas. Tegul nutrina visas geltonas
linijas nuo bardiuru ir darbuotoju masinas nusivaro kur toliau. Nes jei
taip, tai stoviu prie slangos, nors ir nieko nepilu. O ka man daryti?
News Reader, permalink
kas ten su ta kava circlek? vienas kolega (nors ir masinos neturi), bet
eidamas i darba uzsuka i circlek pirkti kavos. Kai tuo tarpu darbe
normalus juros aparatas su brangiom pupelem. Gali susireguliuoti kaip
nori ir gerti kiek nori. Bet vistiek...
Cia mano supratimu atvejis kai forma smarkiai laimi pries turini.
On 23/02/2026 11:21, autopagalba wrote:
Circle K klientai taip ir daro. Ne karta maciau, kai pasistato masina salia
slangos, nieko nepila. Eina kavos pirktNerijus nerijus@mano.lt wrote:
On 2/21/26 17:25, Bronco wrote:
Circle K. prie vienos iš kolonėlių.
Kai kuriose kaonkese taip infrastruktura sutvarkyta, kad atvaziavus
nusipirkti sokoladuko nera kur kitur pasistatyti nei kad prie "slangos".
Drasiai statau ir einu nieko nepildamas. Tegul nutrina visas geltonas
linijas nuo bardiuru ir darbuotoju masinas nusivaro kur toliau. Nes jei
taip, tai stoviu prie slangos, nors ir nieko nepilu. O ka man daryti?
Bronco, permalink
On 2026-02-23 11:21, autopagalba wrote:
Circle K klientai taip ir daro. Ne karta maciau, kai pasistato masina salia
slangos, nieko nepila. Eina kavos pirkt
Tai čia vsio zakonno. Jie yra Circle K. klientai ir kažką perka. Circle K. už tokį trumpą užparkavimą jiems pretenzijų neturės. O jei turėtų, pasakytų tiesiai klientui, nes jis niekur nedingo mašiną užparkavęs prie kolonėlės.
Kitas dalykas, kai mašina paliekama elektros stotelėje ir einama kažkur "savais reikalais" velnias žino kuriam laikui. Stotelės savininkas garantuotai turės pretenzijų dėl negauto pelno.
Įsivaizduokim iš verslininko pusės, kam jam toks verslas, jei dalį jo stotelių nuolatos blokuoja "parkuotojai" ir reikia prievaizdą su bizūnu prie kiekvienos statyt :]
Dainiushas, permalink
tarp eite ir bėgte turbūt 2-3 minutės skirtumas, kažkas negerai su
gyvenimu jei jis nuo tiek griūna
On 2/21/2026 11:55 AM, tranzoo wrote:
parkavimas atpisa. va pas dantistus atvarau - tik trys vietos laisvos ir
tik stepselines. reikejo pyzdint uz 500 m. vos spejau begte.On 17/02/2026 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
Dainiushas, permalink
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
On 2/21/2026 11:55 AM, tranzoo wrote:
parkavimas atpisa. va pas dantistus atvarau - tik trys vietos laisvos ir
tik stepselines. reikejo pyzdint uz 500 m. vos spejau begte.On 17/02/2026 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
Bronco, permalink
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo" vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
Dainiushas, permalink
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt praktiškai,
wellcome vasarą į palangą.
On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai
prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo" vietų :]
Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten
užparkuoti net pluginus :D
News Reader, permalink
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.
Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju atsirade
https://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt praktiškai,
wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai
prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo" vietų :]
Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten
užparkuoti net pluginus :D
Dainiushas, permalink
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot laisvos
rozetės. Gal kas jau ir pasikeitė, nžn neseku, tikiuosi dar LABAI ilgai
nebus aktualu.
On 2/23/2026 9:23 AM, News Reader wrote:
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju atsirade
https://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt praktiškai,
wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai
prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo"
vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar
sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
News Reader, permalink
o tai daejo iki drakes ar tik apsizodziavot? :)
On 23/02/2026 10:17, Dainiushas wrote:
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot laisvos
rozetės. Gal kas jau ir pasikeitė, nžn neseku, tikiuosi dar LABAI ilgai
nebus aktualu.On 2/23/2026 9:23 AM, News Reader wrote:
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju
atsiradehttps://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt
praktiškai, wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai
prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo"
vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar
sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
Dainiushas, permalink
iš kelinto karto rado laisva laidą vidury nakties, ten dar laiko
limitas, tai nepamenu laukė ar varė atgal ir paskui pasiimt
On 2/23/2026 10:38 AM, News Reader wrote:
o tai daejo iki drakes ar tik apsizodziavot? :)
On 23/02/2026 10:17, Dainiushas wrote:
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot
laisvos rozetės. Gal kas jau ir pasikeitė, nžn neseku, tikiuosi dar
LABAI ilgai nebus aktualu.On 2/23/2026 9:23 AM, News Reader wrote:
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju
atsiradehttps://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt
praktiškai, wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės,
tai prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo"
vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar
sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
News Reader, permalink
Jei ne karo gresme turbut jau vazineciau su elektra…
Dainiushas skirdain@gmail.com wrote:
iš kelinto karto rado laisva laidą vidury nakties, ten dar laiko
limitas, tai nepamenu laukė ar varė atgal ir paskui pasiimtOn 2/23/2026 10:38 AM, News Reader wrote:
o tai daejo iki drakes ar tik apsizodziavot? :)
On 23/02/2026 10:17, Dainiushas wrote:
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot
laisvos rozetės. Gal kas jau ir pasikeitė, nžn neseku, tikiuosi dar
LABAI ilgai nebus aktualu.On 2/23/2026 9:23 AM, News Reader wrote:
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju
atsiradehttps://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt
praktiškai, wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės,
tai prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo"
vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar
sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
--
News Reader
3 series
Bronco, permalink
On 2026-02-23 14:36, News Reader wrote:
Jei ne karo gresme turbut jau vazineciau su elektra…
Jei karas, tai gal bus nedidelis skirtumas su kuo nevažinėti.
Dainiushas, permalink
jeijau taip, tai laisvai galima važinėt, bet kažkut kitur :)
On 2/23/2026 2:36 PM, News Reader wrote:
Jei ne karo gresme turbut jau vazineciau su elektra…
Dainiushas skirdain@gmail.com wrote:
iš kelinto karto rado laisva laidą vidury nakties, ten dar laiko
limitas, tai nepamenu laukė ar varė atgal ir paskui pasiimtOn 2/23/2026 10:38 AM, News Reader wrote:
News Reader, permalink
na taip, jeigu tikslas butu vazinet, o ne gyvent :)
On 23/02/2026 20:45, Dainiushas wrote:
jeijau taip, tai laisvai galima važinėt, bet kažkut kitur :)
On 2/23/2026 2:36 PM, News Reader wrote:
Jei ne karo gresme turbut jau vazineciau su elektra…
Dainiushas skirdain@gmail.com wrote:
iš kelinto karto rado laisva laidą vidury nakties, ten dar laiko
limitas, tai nepamenu laukė ar varė atgal ir paskui pasiimtOn 2/23/2026 10:38 AM, News Reader wrote:
Bronco, permalink
On 2026-02-23 10:17, Dainiushas wrote:
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot laisvos rozetės.
Tai o kas blogai? Reiškia, električkos prisideda ir prie pačių elektrikų sveikatos ir blaivybės. Vieni pliusai, ne kitaip! :]
News Reader, permalink
Tarp kitko... sis tas naujo: VW tures hibrida (ne plug-in)
On 23/02/2026 10:17, Dainiushas wrote:
Šią vasarą, reikėjo užuot vakare gėrus alų naktį lakstyt ieškot laisvos
rozetės. Gal kas jau ir pasikeitė, nžn neseku, tikiuosi dar LABAI ilgai
nebus aktualu.On 2/23/2026 9:23 AM, News Reader wrote:
jeigu tu apie ta kur prie stadiono buvo, tai ten jau keli metai kaip
stoteles nelike.Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2 ir siaip daug nauju
atsiradehttps://www.plugshare.com/directory/eu/lithuania/palangos-miestas
On 23/02/2026 08:02, Dainiushas wrote:
kad jau senokai teko apie kovas girdėt. O kas nori pamatyt
praktiškai, wellcome vasarą į palangą.On 2/23/2026 12:38 AM, Bronco wrote:
On 2026-02-22 00:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
Man kažkodėl atrodo, jog jei elektrinių karučių rimtai padaugės, tai
prasidės elektrikų kovos tarpusavyje dėl įkrovimo "parkavimo"
vietų :] Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar
sugeba ten užparkuoti net pluginus :D
Bronco, permalink
On 2026-02-23 17:48, News Reader wrote:
Tarp kitko... sis tas naujo: VW tures hibrida (ne plug-in)
Wow! Iki kur progresas nužygiavo, VW net HEV turės! Bravo, Johny Bravo! :]
foonia, permalink
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2026-02-23 17:48, News Reader wrote:> Tarp kitko... sis tas naujo: VW tures hibrida (ne plug-in)Wow! Iki kur progresas nužygiavo, VW net HEV turės! Bravo, Johny Bravo! :]
But wait , there is more - nuo 2027 i vw gryzta mygtukai prie ekrano!
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2026-02-23 21:18, foonia wrote:
But wait , there is more - nuo 2027 i vw gryzta mygtukai prie ekrano!
Aš, gi, sakiau, jog progreso nesustabdysi, o jūs netikėjot... :]
News Reader, permalink
On 23/02/2026 20:17, Bronco wrote:
On 2026-02-23 17:48, News Reader wrote:
Tarp kitko... sis tas naujo: VW tures hibrida (ne plug-in)
Wow! Iki kur progresas nužygiavo, VW net HEV turės! Bravo, Johny Bravo! :]
na taip, wow ir idomu ka jie ten sugalvojo
as pazistu zmogu kuris pazista japona (galimai dabar jau bus mires) is
kurio toyota nusipirko hibrido patenta seniai seniai :)
Bronco, permalink
On 2026-02-23 09:23, News Reader wrote:
Dabar yra "ochujeno" dydzio parkas Taikos g. 2
Kurioje ten vietoje atsirado tokio dydžio parkas ir kada? Pernai ta gatvele kelis kartus dviračiu važiavau, kažko nekrito į akis joks "akujeno" dydžio parkas. Nors gal kai man neaktualu, akys tiesiog atsisako matyti elektrikų šventovę :]
Bronco, permalink
On 2026-02-23 08:02, Dainiushas wrote:
O kas nori pamatyt praktiškai, wellcome vasarą į palangą.
:))
70005, permalink
On 2026-02-22 23:38, Bronco wrote:
Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten
užparkuoti net pluginus :D
Ką reiškia "net pluginus"? Tavo nuomone, pluginai maitinasi šventa dvasia?
Bronco, permalink
On 2026-02-23 22:29, 70005 wrote:
Ką reiškia "net pluginus"? Tavo nuomone, pluginai maitinasi šventa dvasia?
Aš irgi abejoju, ar šventa dvasia gali jie maitintis (tegul tavo klausimą praktikuojantys katalikai pakomentuoja :)), o va benzinu maitintis jie gali tikrai be problemų. Todėl jiems visai nebūtina žūtbūt už brangiai "užpilt aliektros" viešojoje stotelėje dėl 20-50 km nuvažiavimo.
Jei pluginą dar įkrauti pastoviai viešosiose stotelėse, tai jis atsipirks 2060-ais metais iškart po Kalėdų :] Todėl matyti elektros stotelėje numestą pluginą, turėtų būti dvigubai įtartiniau nei atradus EV su įkištu pistoletu, kai kolonėlė nieko atitinkamo nerodo :] Todėl ir pridėjau "net pluginus".
p.s. jaučiu, tuoj kas nors parašys, jog "pluginus įkrauti stotelėse yra labai normalu, visi taip daro". Nu tada ir benziną kaskart po 5L pilti kolonėlėje labai prasmingas užsiėmimas :]
Jei jau perkamas pluginas, tai turėtų būti ir nuosavas namas jam parkuoti ir įkrauti. Jei namo nėra, nu tai... be komentarų tada :]
70005, permalink
On 2026-02-23 23:08, Bronco wrote:
Aš irgi abejoju, ar šventa dvasia gali jie maitintis (tegul tavo
klausimą praktikuojantys katalikai pakomentuoja :)), o va benzinu
maitintis jie gali tikrai be problemų. Todėl jiems visai nebūtina žūtbūt
už brangiai "užpilt aliektros" viešojoje stotelėje dėl 20-50 km
nuvažiavimo.
Mašina apskritai nebūtinas dalykas. Bet turėti smagu. Taip ir "pug-inų"
vairuotojams smagu pasidžiaugti dinamišku* ir tyliu važiavimu. Net jei
jo mažiau, nei pas visiškai elektrinius.
Jei pluginą dar įkrauti pastoviai viešosiose stotelėse, tai jis
atsipirks 2060-ais metais iškart po Kalėdų :]
Aš nežinau, kokiais skaičiais grindžiama optimistiška prognozė.
Pastebėjau, kad Lietuvoje vasarą elektra viešose stotelėse kainuoja
25-35 ct/kWh. Yra ir brangiau, bet aš tokias vietas išfiltruoju, o
likusios už minėtą kainą mane visiškai tenkina. Juolab kad lankydamasis
gimtinėje nelabai turiu kur įsikrauti "nemokamos" energijos iš savo
saulės elektrinės ar kokio darbdavio, tai pasirinkimas tėra nevažinėti
elektra ar važinėti už tokią nedidelę kainą.
Nepirkau pugino vien tam, kad sutaupyčiau kurui, tai tragedijos
pasikrauti viešoj stotelėj nematau.
O kad energijos užtenka neilgam, sutinku, bet vėl gi, nepatogumo dažnai
krautis ir malonumo mieste važinėti smagiai balansas kiekvienam
individualus.
*dėl dinamikos galbūt ir teks pasigailėti, nes kaip tyčia užvakar buvau
nufotkintas radaro sankryžoje. Gali būt, kad palaikė važiuojančiu per
raudoną, nes norėdamas pasitraukti nuo dešinėn sukančio autobuso, dviem
ratais įlindau į sukimo kairėn juostą, kuriai buvo raudona. Bet labiau
įtariu, kad bus dėl greičio. Ten galima 50, o prieš tai buvau nusistatęs
60, ir vos išlindus iš už autobuso, puginas atsivėrus keliui šoko
greitėti iki 60. Kol susigaudžiau pristabdyt, jau buvo kokie 58.
Neužilgo sužinosiu.
Herkus, permalink
Del +10km/h nefotografuoja
--
70005 70005@usa.net Wrote in message:r
On 2026-02-23 23:08, Bronco wrote:> Aš irgi abejoju, ar šventa dvasia gali jie maitintis (tegul tavo > klausimą praktikuojantys katalikai pakomentuoja :)), o va benzinu > maitintis jie gali tikrai be problemų. Todėl jiems visai nebūtina žūtbūt > už brangiai "užpilt aliektros" viešojoje stotelėje dėl 20-50 km > nuvažiavimo.Mašina apskritai nebūtinas dalykas. Bet turėti smagu. Taip ir "pug-inų" vairuotojams smagu pasidžiaugti dinamišku* ir tyliu važiavimu. Net jei jo mažiau, nei pas visiškai elektrinius.> Jei pluginą dar įkrauti pastoviai viešosiose stotelėse, tai jis > atsipirks 2060-ais metais iškart po Kalėdų :] Aš nežinau, kokiais skaičiais grindžiama optimistiška prognozė. Pastebėjau, kad Lietuvoje vasarą elektra viešose stotelėse kainuoja 25-35 ct/kWh. Yra ir brangiau, bet aš tokias vietas išfiltruoju, o likusios už minėtą kainą mane visiškai tenkina. Juolab kad lankydamasis gimtinėje nelabai turiu kur įsikrauti "nemokamos" energijos iš savo saulės elektrinės ar kokio darbdavio, tai pasirinkimas tėra nevažinėti elektra ar važinėti už tokią nedidelę kainą.Nepirkau pugino vien tam, kad sutaupyčiau kurui, tai tragedijos pasikrauti viešoj stotelėj nematau.O kad energijos užtenka neilgam, sutinku, bet vėl gi, nepatogumo dažnai krautis ir malonumo mieste važinėti smagiai balansas kiekvienam individualus.*dėl dinamikos galbūt ir teks pasigailėti, nes kaip tyčia užvakar buvau nufotkintas radaro sankryžoje. Gali būt, kad palaikė važiuojančiu per raudoną, nes norėdamas pasitraukti nuo dešinėn sukančio autobuso, dviem ratais įlindau į sukimo kairėn juostą, kuriai buvo raudona. Bet labiau įtariu, kad bus dėl greičio. Ten galima 50, o prieš tai buvau nusistatęs 60, ir vos išlindus iš už autobuso, puginas atsivėrus keliui šoko greitėti iki 60. Kol susigaudžiau pristabdyt, jau buvo kokie 58.Neužilgo sužinosiu.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
News Reader, permalink
On 24/02/2026 14:41, 70005 wrote:
On 2026-02-23 23:08, Bronco wrote:
Aš irgi abejoju, ar šventa dvasia gali jie maitintis (tegul tavo
klausimą praktikuojantys katalikai pakomentuoja :)), o va benzinu
maitintis jie gali tikrai be problemų. Todėl jiems visai nebūtina
žūtbūt už brangiai "užpilt aliektros" viešojoje stotelėje dėl 20-50 km
nuvažiavimo.Mašina apskritai nebūtinas dalykas. Bet turėti smagu. Taip ir "pug-inų"
vairuotojams smagu pasidžiaugti dinamišku* ir tyliu važiavimu. Net jei
jo mažiau, nei pas visiškai elektrinius.
As vazineju 90% GTE rezimu, t.y. veikia abu varikliai vienu metu. Man
taip smagiau. Kazkaip neperdaug fokusuojuosi i taupyma (kuro kortele
irgi egzistuoja). Taciau bajeris tame, kad netgi vazinejant siuo rezimu
gal tik siek tiek brangiau nei tiesiog visa laika vazineti Hybrid
rezimu. Zmona vazineja Hybrid-Eco rezimu, nes jai kazkodel taip labiau
patinka.
>
Jei pluginą dar įkrauti pastoviai viešosiose stotelėse, tai jis
atsipirks 2060-ais metais iškart po Kalėdų :]Aš nežinau, kokiais skaičiais grindžiama optimistiška prognozė.
Pastebėjau, kad Lietuvoje vasarą elektra viešose stotelėse kainuoja
25-35 ct/kWh. Yra ir brangiau, bet aš tokias vietas išfiltruoju, o
likusios už minėtą kainą mane visiškai tenkina. Juolab kad lankydamasis
gimtinėje nelabai turiu kur įsikrauti "nemokamos" energijos iš savo
saulės elektrinės ar kokio darbdavio, tai pasirinkimas tėra nevažinėti
elektra ar važinėti už tokią nedidelę kainą.
Idomumo delei atsidariau Eleport appsa, ka siulo dabar - 0,27eur. O tai
reiskia, kad mano atveju yra smarkiai pigiau krautis viesoje stoteleje
negu pilti benza.
Taigi negaliu sugalvoti jokios priezasties kodel atvaziaves i kina,
baseina, apsipirkti ar pan. netureciau krautis elektros.
Savaime suprantama, kad pagrindinis krovimas vyksta namie. Ir, taip, tam
labai padeda saules elektrine.
>
Nepirkau pugino vien tam, kad sutaupyčiau kurui, tai tragedijos
pasikrauti viešoj stotelėj nematau.O kad energijos užtenka neilgam, sutinku, bet vėl gi, nepatogumo dažnai
krautis ir malonumo mieste važinėti smagiai balansas kiekvienam
individualus.Priklauso nuo plugino kartos, modelio. Visi jie skirtingi.
70005, permalink
On 2026-02-24 16:03, News Reader wrote:
As vazineju 90% GTE rezimu, t.y. veikia abu varikliai vienu metu. Man
taip smagiau. Kazkaip neperdaug fokusuojuosi i taupyma (kuro kortele
irgi egzistuoja). Taciau bajeris tame, kad netgi vazinejant siuo rezimu
gal tik siek tiek brangiau nei tiesiog visa laika vazineti Hybrid
rezimu. Zmona vazineja Hybrid-Eco rezimu, nes jai kazkodel taip labiau
patinka.
O man taip patiko elektrinis važiavimas, kad nepakenčiu išgirsti, kaip
užsikuria benzininis variklis. Iš trijų režimų Eco > Comfort > Sport
važinėju Comfort, bet mieste benziną pažadinu labai retai. U
Idomumo delei atsidariau Eleport appsa, ka siulo dabar - 0,27eur. O tai
reiskia, kad mano atveju yra smarkiai pigiau krautis viesoje stoteleje
negu pilti benza.
Jo. Esu paskaičiavęs, kad man irgi, bet nepulsiu maikių plėšyt dėl to.
News Reader, permalink
On 23/02/2026 22:29, 70005 wrote:
On 2026-02-22 23:38, Bronco wrote:
Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten
užparkuoti net pluginus :DKą reiškia "net pluginus"? Tavo nuomone, pluginai maitinasi šventa dvasia?
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."
Tai geriausiu atveju ka tokiu atveju galima daryti - pasiulyti iskviesti
greitaja.
O jeigu rimtai tai kiekvienam plugino savininkui nera sudetinga
pasiskaiciuoti kokia elektros kaina atitinka benzino kaina.
Stoteliu savininkai irgi tuos dalykus puikiai zino, nes dirba laisvoje
rinkoje. Kuo daugiau stoteliu, tuo daugiau konkurencijos.
Herkus, permalink
Taip ir randasi phev pranasai, kai lygina tik elektros kaina su benzu.
--
News Reader mail@address.com Wrote in message:r
On 23/02/2026 22:29, 70005 wrote:> On 2026-02-22 23:38, Bronco wrote:> >> Nes maža to, jog įkrovimas vyksta labai ilgai, tai jie dar sugeba ten >> užparkuoti net pluginus :D> > Ką reiškia "net pluginus"? Tavo nuomone, pluginai maitinasi šventa dvasia?> Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."Tai geriausiu atveju ka tokiu atveju galima daryti - pasiulyti iskviesti greitaja.O jeigu rimtai tai kiekvienam plugino savininkui nera sudetinga pasiskaiciuoti kokia elektros kaina atitinka benzino kaina.Stoteliu savininkai irgi tuos dalykus puikiai zino, nes dirba laisvoje rinkoje. Kuo daugiau stoteliu, tuo daugiau konkurencijos.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
70005, permalink
On 2026-02-24 10:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."
Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
News Reader, permalink
On 24/02/2026 14:42, 70005 wrote:
On 2026-02-24 10:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
Esme tame, kad cia chebra sneka absoliucius vejus... praleisdami realias
priezastis kodel nereiketu rinktis plugino. Kaip pvz. jo sudetingumas,
meistru suprantanciu kaip viskas veikia trukumas, detaliu galimas
trukumas. Stai cia yra tikrosios rizikos.
Dainiushas, permalink
SVORIS
On 2/24/2026 5:07 PM, News Reader wrote:
On 24/02/2026 14:42, 70005 wrote:
On 2026-02-24 10:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
Esme tame, kad cia chebra sneka absoliucius vejus... praleisdami realias
priezastis kodel nereiketu rinktis plugino. Kaip pvz. jo sudetingumas,
meistru suprantanciu kaip viskas veikia trukumas, detaliu galimas
trukumas. Stai cia yra tikrosios rizikos.
RaR, permalink
Su tuo svoriu irgi ne taip vienareikšmiškai - kai per daug lengvas,
žiūrėk, vėl blogai, nes kibiras. O su kažkuo susidūrus tas pagreičio
pokytis nors procentu mažiau gali daug ką pakeisti į gerąją pusę.
On 2026-02-24 17:55, Dainiushas wrote:
SVORIS
On 2/24/2026 5:07 PM, News Reader wrote:
On 24/02/2026 14:42, 70005 wrote:
On 2026-02-24 10:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
Esme tame, kad cia chebra sneka absoliucius vejus... praleisdami
realias priezastis kodel nereiketu rinktis plugino. Kaip pvz. jo
sudetingumas, meistru suprantanciu kaip viskas veikia trukumas,
detaliu galimas trukumas. Stai cia yra tikrosios rizikos.
Bronco, permalink
On 2026-02-24 18:30, RaR wrote:
Su tuo svoriu irgi ne taip vienareikšmiškai - kai per daug lengvas, žiūrėk, vėl blogai, nes kibiras. O su kažkuo susidūrus tas pagreičio pokytis nors procentu mažiau gali daug ką pakeisti į gerąją pusę.
Nu, su tokiais išvartymo gebėjimais, išvartytum ir kodėl morka subinėje yra geriau, nei jos nėra :]
RaR, permalink
Nelabai ką galiu pasakyti apie tą morką - gal ponas šioje srityje
daugiau žinių sukaupęs, tai nesiginčysiu, kad ir ką teigtum. O šiaip
viskas labai reliatyvu - jeigu visi turėtų vienodus poreikius, galimybes
ir norus, visi turėtų važinėti vieno modelio automobiliu ir netgi
vienodai sukomplektuotu.
On 2026-02-24 19:53, Bronco wrote:
On 2026-02-24 18:30, RaR wrote:
Su tuo svoriu irgi ne taip vienareikšmiškai - kai per daug lengvas,
žiūrėk, vėl blogai, nes kibiras. O su kažkuo susidūrus tas pagreičio
pokytis nors procentu mažiau gali daug ką pakeisti į gerąją pusę.Nu, su tokiais išvartymo gebėjimais, išvartytum ir kodėl morka
subinėje yra geriau, nei jos nėra :]
Bronco, permalink
On 2026-02-24 20:29, RaR wrote:
Nelabai ką galiu pasakyti apie tą morką - gal ponas šioje srityje daugiau žinių sukaupęs, tai nesiginčysiu, kad ir ką teigtum.
Nu tai akivaizdu, morka suteikia stabilumo posūkiuose, priverčia nesiblaškyti, judėti lėtai, išdidžiai ir atsargiai, žodž, vieni pliusai :]
Jei ką, tai viskas pasaulyje turi ir pliusus ir minusus, bet LENGVAJAM automobiliui papildomas svoris yra esminis minusas, kurio nepersvers jokie pliusai. Kitaip benzininiuose karučiuose visi papildomai vežiotųsi paletę plytų.
Tomas, permalink
On 2026-02-24 08:38 popiet, Bronco wrote:
Jei ką, tai viskas pasaulyje turi ir pliusus ir minusus, bet LENGVAJAM
automobiliui papildomas svoris yra esminis minusas, kurio nepersvers
jokie pliusai. Kitaip benzininiuose karučiuose visi papildomai vežiotųsi
paletę plytų.
Autoritetingai pareiškė pilietis vadeliojantis hibridinę Honda būdą an
ratų ;)
Bronco, permalink
On 2026-02-24 20:47, Tomas wrote:
Autoritetingai pareiškė pilietis vadeliojantis hibridinę Honda būdą an ratų 😉
Neturiu teisės? Tada prašyčiau įvardinti sąrašą auto, kurių vadėliotojai turi teisę pareikšti nuomonę šiame treade? Dėkui iš anksto! :)
Tomas, permalink
On 2026-02-24 10:40 popiet, Bronco wrote:
On 2026-02-24 20:47, Tomas wrote:
Autoritetingai pareiškė pilietis vadeliojantis hibridinę Honda būdą an
ratų 😉Neturiu teisės? Tada prašyčiau įvardinti sąrašą auto, kurių vadėliotojai
turi teisę pareikšti nuomonę šiame treade? Dėkui iš anksto! :)
Aš labiau norėčiau atsiliepimo apie tą naują CR-V (ir apskritai apie H
hibridinę sistemą) - kokie įspūdžiai, kas gero ar nelabai ;)
Bronco, permalink
On 2026-02-25 11:49, Tomas wrote:
Aš labiau norėčiau atsiliepimo apie tą naują CR-V (ir apskritai apie H hibridinę sistemą) - kokie įspūdžiai, kas gero ar nelabai 😉
Nėra visai jokių priekaištų. Gausiai patenkintas pasirinkimu. Ženkliai maloniau nei RAV4 HEV visame kame. Maloniau važiuoja, greitėja imituodama automatinę greičių dėžę, kas suteikia gerokai malonesnius vairavimo potyrius nei Toyota hibridinė sistema. Kaip motoras junginėjasi irgi nesijaučia, važiuoja panašiau į gryną EV, nei į Toyotos hibridą. Važiuoklė labai maloniai suderinta, visokius greičio kalnelius suvalgo labai švelniai. Man šitas iškart padarė įspūdį testinio važiavimo metu.
Nežinau ką daugiau pasakoti. Čia reiktų pačiam pasibandyti. Ai, dar AWD sistema "sąžininga", o ne papildomo elektros variklio principu veikia kaip tai pas RAV4. Šią žiemą tikrai pravertė normalus AWD. Talpesnė nei RAV4, salonas kokybiškesnis nei pas tajotą, mechaniniai mygtukai yra viskam. Realiai ekrano važiuojant maigyt iš viso nereikia. Navarotų beveik pilnas faršas. Ko nėra, tai tik masažo sėdynėse, bet visokie vėdinimai, šildymai, valdymas elektra su atmintimi, viskas yra. Įlipimo metu vairuotojo sėdynė pati atsitraukia, patogu.
Pagal toyotos koncepciją tai būtų jau kažkokia pusiaukelė link Lexuso.
Iš mano pastebėtų trūkumų, tai mažokas langų apiplovimo bakelis, todėl gana dažnai tenka pildyti ir konstrukcinė CR-V HEV ypatybė, jog nėra vietos atsarginiam ratui, nes ten sumontuota hibridinė baterija. Man tai neesminis trūkumas, bet kažkam gali būti svarbiu.
Daugiau nežinau ką pasakoti. Jei yra klausimų, klausk.
Tomas, permalink
On 2026-02-25 08:44 popiet, Bronco wrote:
On 2026-02-25 11:49, Tomas wrote:
Aš labiau norėčiau atsiliepimo apie tą naują CR-V (ir apskritai apie H
hibridinę sistemą) - kokie įspūdžiai, kas gero ar nelabai 😉Nėra visai jokių priekaištų. Gausiai patenkintas pasirinkimu. Ženkliai
maloniau nei RAV4 HEV visame kame. Maloniau važiuoja, greitėja
imituodama automatinę greičių dėžę, kas suteikia gerokai malonesnius
vairavimo potyrius nei Toyota hibridinė sistema. Kaip motoras
junginėjasi irgi nesijaučia, važiuoja panašiau į gryną EV, nei į Toyotos
hibridą. Važiuoklė labai maloniai suderinta, visokius greičio kalnelius
suvalgo labai švelniai. Man šitas iškart padarė įspūdį testinio
važiavimo metu.Nežinau ką daugiau pasakoti. Čia reiktų pačiam pasibandyti. Ai, dar AWD
sistema "sąžininga", o ne papildomo elektros variklio principu veikia
kaip tai pas RAV4. Šią žiemą tikrai pravertė normalus AWD. Talpesnė nei
RAV4, salonas kokybiškesnis nei pas tajotą, mechaniniai mygtukai yra
viskam. Realiai ekrano važiuojant maigyt iš viso nereikia. Navarotų
beveik pilnas faršas. Ko nėra, tai tik masažo sėdynėse, bet visokie
vėdinimai, šildymai, valdymas elektra su atmintimi, viskas yra. Įlipimo
metu vairuotojo sėdynė pati atsitraukia, patogu.Pagal toyotos koncepciją tai būtų jau kažkokia pusiaukelė link Lexuso.
Iš mano pastebėtų trūkumų, tai mažokas langų apiplovimo bakelis, todėl
gana dažnai tenka pildyti ir konstrukcinė CR-V HEV ypatybė, jog nėra
vietos atsarginiam ratui, nes ten sumontuota hibridinė baterija. Man tai
neesminis trūkumas, bet kažkam gali būti svarbiu.Daugiau nežinau ką pasakoti. Jei yra klausimų, klausk.
Ačiū už komentarą. Liko neatsakytas esminis klausimas - kiek ryja? :)
Dabartinis RAV4 tai IMHO toks advanced uazikas, skirtas važinėti su
šūdinais botais. Tai vertinant jį per šią prizmę su juo turbūt irgi
viskas +/- ok.
Pats pamažu galvoju apie kitą savo auto, tai H jau keli metai man sukasi
galvoj kaip vienas patraukliausių variantų. Tik CR-V man nereikia,
galvočiau apie civicą.
Bronco, permalink
On 2026-02-26 10:07, Tomas wrote:
Ačiū už komentarą. Liko neatsakytas esminis klausimas - kiek ryja? 🙂
Vidutiniškai 6.2L. Daugiau nei 6.5L nesu matęs. Čia be visokių Eco režimų ir pan.. Važinėji kaip važinėjasi ir tiek.
Dabartinis RAV4 tai IMHO toks advanced uazikas, skirtas važinėti su šūdinais botais. Tai vertinant jį per šią prizmę su juo turbūt irgi viskas ± ok.
Bet kuriuo atveju, reiktų sulaukti ir pasibandyti naują RAV4, o tada priimti sprendimą. Dėl RAV4 iki 2025 metų vs naujas CR-V, man jokių abejonių nekyla, jog CR-V yra geresnis pasirinkimas, norint važiavimo komforto, malonesnių vairavimo potyrių ir geresnės salono kokybės. O kaip bus su nauju RAV4 dar neaišku. Manau, atotrūkis turėtų sumažėti. IMHO.
Pats pamažu galvoju apie kitą savo auto, tai H jau keli metai man sukasi galvoj kaip vienas patraukliausių variantų. Tik CR-V man nereikia, galvočiau apie civicą.
He he. Aš gundžiausi dar Cveką Type-R paimt, bet kol galvojau, jų neliko. Nu ir gerai!!! :]
p.s. vietoj civiko gali pasižiūrėti ZR-V, ten tas pats civikas, tik paaukštintas truputį ir už labai gerą kainą šiuo metu. Lyg dar buvo 8kEUR nuolaida. Ir komplektacijas gali sulyginti, pas ZR-V yra keliais navarotais daugiau, pvz. elektra valdoma bagažinė. Tad, pirkdamas ZR-V gauni "daugiau mašinos" už lyg net pigiau gaunasi.
Tomas, permalink
On 2026-02-26 07:46 popiet, Bronco wrote:
p.s. vietoj civiko gali pasižiūrėti ZR-V, ten tas pats civikas, tik
paaukštintas truputį ir už labai gerą kainą šiuo metu. Lyg dar buvo
8kEUR nuolaida. Ir komplektacijas gali sulyginti, pas ZR-V yra keliais
navarotais daugiau, pvz. elektra valdoma bagažinė. Tad, pirkdamas ZR-V
gauni "daugiau mašinos" už lyg net pigiau gaunasi.
Ačiū už pamąstymus, pirkimas tai kokių dviejų metų reikalas :) Tai ir
akcijos bus kitos, gal ir modeliai kiti.
Bronco, permalink
On 2026-02-26 20:15, Tomas wrote:
Ačiū už pamąstymus, pirkimas tai kokių dviejų metų reikalas 🙂 Tai ir akcijos bus kitos, gal ir modeliai kiti.
Ai, nu tai ir mąstyti dar neverta nieko, žiūrinėk sau paveiksliukus ir tiek ;)
RaR, permalink
Argumentai morkos naudai atrodo solidūs, bet gal tiek to, nebandysiu.
Bet dėl to, kad svoris lengvajam automobiliui vien tik minusas, vis tiek
nesutinku. Kiekvienas parametras yra kompromisas, įtakojamas to, kas tau
labiau rūpi. Štai svainis, kelis metus padirbęs greitojoje, pasakė -
automobilis turi būti pakankamai didelis ir sunkus, ir dabar kasdien
važinėja landkruizeriu.
On 2026-02-24 20:38, Bronco wrote:
On 2026-02-24 20:29, RaR wrote:
Nelabai ką galiu pasakyti apie tą morką - gal ponas šioje srityje
daugiau žinių sukaupęs, tai nesiginčysiu, kad ir ką teigtum.Nu tai akivaizdu, morka suteikia stabilumo posūkiuose, priverčia
nesiblaškyti, judėti lėtai, išdidžiai ir atsargiai, žodž, vieni
pliusai :]Jei ką, tai viskas pasaulyje turi ir pliusus ir minusus, bet LENGVAJAM
automobiliui papildomas svoris yra esminis minusas, kurio nepersvers
jokie pliusai. Kitaip benzininiuose karučiuose visi papildomai
vežiotųsi paletę plytų.
News Reader, permalink
o ka svoris? tai tik vienas is parametru, kaip spalva, turis ir pan.
elektromobiliams kazkaip netrukdo
bent jau pluginams nereikia spec. padangu :)
On 24/02/2026 17:55, Dainiushas wrote:
SVORIS
On 2/24/2026 5:07 PM, News Reader wrote:
On 24/02/2026 14:42, 70005 wrote:
On 2026-02-24 10:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir
prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk
neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
Esme tame, kad cia chebra sneka absoliucius vejus... praleisdami
realias priezastis kodel nereiketu rinktis plugino. Kaip pvz. jo
sudetingumas, meistru suprantanciu kaip viskas veikia trukumas,
detaliu galimas trukumas. Stai cia yra tikrosios rizikos.
Bronco, permalink
On 2026-02-24 22:00, News Reader wrote:
o ka svoris? tai tik vienas is parametru, kaip spalva, turis ir pan.
Aha, taip taip, kaip spalva.
Bronco, permalink
On 2026-02-24 14:42, 70005 wrote:
Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)
Tai pluginus perka pagrinde žmonės su bomžo filosija - kažką sutaupysiu. Yra atskiri atvejai, kai perkamas vien dėl papildomos dinamikos, tada valio. Pritariu, taip galima pateisint savo pasirinkimą. Bet reiktų nepamiršti, jog ne visi pluginai garantuoja papildomą dinamiką, arba prideda ant tiek menkai, jog "dėl dinamikos" vertėtų vežiotis sunkią bateriją.
Vytas, permalink
Yra ir labai dinamiškų. Mazda CX-60
--
Vytas
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2026-02-24 14:42, 70005 wrote:> Nedrįsčiau teigt, kad Bronco bomžas, nors skamba ir panašiai:)Tai pluginus perka pagrinde žmonės su bomžo filosija - kažką sutaupysiu. Yra atskiri atvejai, kai perkamas vien dėl papildomos dinamikos, tada valio. Pritariu, taip galima pateisint savo pasirinkimą. Bet reiktų nepamiršti, jog ne visi pluginai garantuoja papildomą dinamiką, arba prideda ant tiek menkai, jog "dėl dinamikos" vertėtų vežiotis sunkią bateriją.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2026-02-24 19:57, Vytas wrote:
Yra ir labai dinamiškų. Mazda CX-60
Taip. Pvz. tas pats RAV4 Prime turi prasmės dėl dinamikos, bet pilna ir tokių modelių, kur arba visai nieko, arba tik simboliškai. Pvz. Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe, Toyota C-HR ir pan..
70005, permalink
On 2026-02-24 21:37, Bronco wrote:
Taip. Pvz. tas pats RAV4 Prime turi prasmės dėl dinamikos, bet pilna ir
tokių modelių, kur arba visai nieko, arba tik simboliškai. Pvz. Honda
CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe, Toyota C-HR ir pan..
Tai tokių nepirk.
Bronco, permalink
On 2026-02-25 10:03, 70005 wrote:
Tai tokių nepirk.
Ta prasme? Siūlai taip susireguliuoti poreikius, jog reikėtų būtent plugino, o jau tada rinktis modelį?
:] Ačiū už pasiūlymą, bet gal kitą kartą :)
70005, permalink
On 2026-02-25 19:45, Bronco wrote:
Ta prasme? Siūlai taip susireguliuoti poreikius, jog reikėtų būtent
plugino, o jau tada rinktis modelį?
:] Ačiū už pasiūlymą, bet gal kitą kartą :)
Ne, siūlau nerankiot razinų iš pluginų, kad įrodytum, kokie jie visi blogi:)
Bronco, permalink
On 2026-02-24 11:10, News Reader wrote:
Taip ir isivaizduoju - krauna plugina kur nors Akropoly zmogus ir prieina kazkoks bomzas ir aiskina "ei, ko cia krauni. Tau juk neapsimoka. Tau masina gyvenime neatsipirks."
Vėl į lankas. Kur aš tau sakiau, jog krauti stotelėje pluginą yra uždrausta? Ypač, Akropely, kur parkavimas nemokamas ir vietų pakanka, todėl tokių problemų nekyla de facto. Sakiau, jog numestas stotelėje pluginas, kai nėra laisvų parkavimo vietų, yra įtartiniau už EV, jog ne įkrovimui jis ten paliktas, o tavo paties paviešintu principu - "gudriai užparkavau".
Jei prieš šitą teiginį turi prieštaravimų, pirmyn, bet išsigalvoti nesąmonių nereikia.
tranzoo, permalink
On 21/02/2026 23:07, Dainiushas wrote:
a,ir štepselinės vietos skirtos krautis, o ne parkuotis.
On 2/21/2026 11:55 AM, tranzoo wrote:
parkavimas atpisa. va pas dantistus atvarau - tik trys vietos laisvos
ir tik stepselines. reikejo pyzdint uz 500 m. vos spejau begte.On 17/02/2026 11:58, Dainiushas wrote:
tai va. Tiek dyzelinė Audi tiek benzininė Škoda tiesiog važiuoja kaip
visada, gal sąnaudos puslitriu didesnės....
tai dedi krautis ir eini kur reikia kol kraunasi.
News Reader, permalink
Nu va patikrinau siandien. Oras atsilo ir pistoletas vel uzsirakina kuo
puikiausiai. Jokiu klaidu, baterija kraunasi.
Kogero esme buvo tame, kad zmona megsta plauti masina ir poto ja laikyti
kieme prie -20C
News Reader mail@address.com wrote:
elektra prie tokiu salciu mazai padeda. Kokius 10-15 km nuvaziuotum su
pilna baterija. Apsimoka ijungti i rozete nebent del to, kad ryte rastum
salona pasildyta ir nereiktu langu gramdyti.Paskutinem dienom pradejo mesti klaida ir tas pistoletas nepasijungia i
masinos rozete, raudona lempute rodo. Jauciu kai atsils orai susitvarkys
pats :) Jeigu ne - reiks ziureti.Kaip alternatyva elektriniam pasildymui naudojam webasto.
On 17/02/2026 08:16, Dainiushas wrote:
6.7 + elektra?
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
--
News Reader
3 series
Dainiushas, permalink
beje, pasatas GTE +300kg....... :(
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
News Reader, permalink
ne nu tai jo :)
nieko nera uz dyka. Tas papildomas svoris suvalgo energija, posukiuose
nesa i sona, mazina bagazine ir t.t.
On 17/02/2026 09:51, Dainiushas wrote:
beje, pasatas GTE +300kg....... :(
On 2/16/2026 9:52 AM, News Reader wrote:
On 14/02/2026 09:24, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/passat gte, dabar paziurejau kompas rodo vidurki 6,7 prie salciu.
Kadangi as vairuoju retai ta masina, tai patikrinti kompo paklaida
neturiu kaip.Zodziu, nieko stebuklingo, bet ir nieko baisaus.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2/14/2026 9:24 AM, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/
balet, sėdynių šildymas ant 3 padėties, salone +25, nori kad elektros
nerytų :-)
o jei rimtai tai ev ir pluginai turėtų eiti žiemos miego.
tranzoo, permalink
On 16/02/2026 16:48, Teisybės Dėlė wrote:
On 2/14/2026 9:24 AM, pininfarina wrote:
Negi viskas taip blogai?
Pasakoja, kad prie -10 1km=1kWh
https://vm.tiktok.com/ZNRfrdG9r/balet, sėdynių šildymas ant 3 padėties, salone +25, nori kad elektros
nerytų :-)o jei rimtai tai ev ir pluginai turėtų eiti žiemos miego.
tai webasta yr. galetu tik da ir galinius ratus sukt pats.