Usenet @ RKM

koks auto?
jeigu tikrai rimtas projektas, visgi pats nerizikuociau eksperimentuoti.
kebulo remontas labai jau delikatus reikalas, reikalaujantis daug
patirties ir igudziu. nebent visiskai px laikas, pinigai, ir nori pats
daryt/bandyt.
yra tikrai profesionaliu kontoru, kurie atkelia visiskas istorines
relikvijas. pats tai vat visokiu urban mitu prisiklauses 90% kad
pridarysi nesamoniu ir dar tiketina uz brangiai :)

On 7/15/24 15:49, Doxlas wrote:

Realiai pila išrinkta auto. Taip, turi vertę. Virinimo jei ir bus, tai
labai nedaug ir lokaliai. Konsultavausi, prisiklausiau urban myth'ų.
Dar - valytojai sausu ledu atsisako, sakė neefektyviai nuima antikorą.
Dažytojai milteliniu būdu fosfatuoti nusmėliuotą visą auto dugną atsisako.
Taigi belieka susirinkti teisingą smėliavimo ir apsaugos nuo korozijos
technologiją.

Dar P.P.S. Dalis dugno - slenksčiai, galiniai sparnai, etc. - su
zincrometal padengimu - įtariu smėliavimas jiems tikrai ne į naudą.

siulyciau pas situos uzsukt. bent pasikonsultuot, pasiziuret, pasikalbet.

https://classiccarloft.com/

On 7/15/24 15:49, Doxlas wrote:

Realiai pila išrinkta auto. Taip, turi vertę. Virinimo jei ir bus, tai
labai nedaug ir lokaliai. Konsultavausi, prisiklausiau urban myth'ų.
Dar - valytojai sausu ledu atsisako, sakė neefektyviai nuima antikorą.
Dažytojai milteliniu būdu fosfatuoti nusmėliuotą visą auto dugną atsisako.
Taigi belieka susirinkti teisingą smėliavimo ir apsaugos nuo korozijos
technologiją.

Dar P.P.S. Dalis dugno - slenksčiai, galiniai sparnai, etc. - su
zincrometal padengimu - įtariu smėliavimas jiems tikrai ne į naudą.

On 2024-07-15 15:33, CodeC wrote:

pilnai, tai realiai pilnai, ar tik vaziuokle ismetimas nuardyti?
jeigu tikrai plikas kebulas ant kebulo stovo patogiai vartosi,
isrinktas salonas, pravodke ir t.t.., tai manau isnaudot padaryta
darba vertetu, jeigu auto turi kazkokia isliekamaja verte.
tik bent jau pasikonsultuot su profais, kebulu restauratoriais
siulyciau. nes smeliavimas smeliavimui nelygu. ir paprastai tokie
darbai neapsieina be pjaustymo ir virinimo, nes jeigu jau skarda
pradejus rudyt, tai ja ispjaut ir ivirint kita reik, o smeliuoja viska
svariai tam, kad normaliai paruost ir nudazyt galima butu.

On 7/15/24 15:16, Doxlas wrote:

Reikia auto dugną tvarkyti. Ne pūvėsis, yra lokalių korozijos
židinių, skylių nėra. Ar verta visą dugną nusmėliuoti, gruntuoti,
dengti antikoru. Ar geriau tik lokaliai, maksimaliai išsaugant
gamyklinį gruntą. Prisiklausiau galbūt urban myth'ų kad po smėliavimo
dugnas per porą metų surūdyja, kad smėlis prineša drėgmės į metalo
mikroporas, ir ten vyksta užsėpta korozija.
Taigi klausimai:
1. Pilnas ar dalinis smėliavimas, seną antikorą nuimti su statybiniu
fenu ir "skreboku", smėliuoti tik pažeistas vietas. Aišku klausimas -
ar kažkurio židinio nepastebėsi, praleisi.
2. Po smėliavimo apdirbti rūdžių surišėju ir gruntuoti, ar gruntu su
rudžių surišėju. Ar paranojiškai prieš tai praplauti spiritu - kad
vandenį pašalinti :-)

P.S. Auto pilnai išrinkta.

Pizdiožas.

Chebrai reikėjo nuimti aviacinį benzobakų hermetiką, tai tik sausu ledu
pavyko. Su dideliais slėgiais ir didele išeiga.

Tas hermetikas kažkoks super brangus technikos stebuklas, nenudroši
kitaip niekaip.

Bet čia šiaip pastebėjimas, newsų stiliaus palaikymui.

On 2024-07-15 15:49, Doxlas wrote:

Dar - valytojai sausu ledu atsisako, sakė neefektyviai nuima antikorą.

dar pora minciu. pagr. apsauga nuo korozinos yra visgi gruntas ir dazu
danga. tik tai turi but padaryta gerai. pradejus rudyt skarda realiai
yra neberemontuojama. ja reikia pjaut ir virint kita. rudziu surisejai -
cia jau yra zaidimas, ne kazkoks rimtas projektas. antikorozines dangos
visos is esmes skirtos apsaugoti dazu danga nuo pazeidimo. dugno atveju
- pagrinde atviros vietos, kurios pastoviai dauzomos smeliu ir akmenukais.
tai velgi ivertinus pacio kebulo isliekamaja verte, reik nusprest ka ir
kiek verta i ji investuot. tarkim as miatos atveju tiesiog uzkonservavau
keleta lokaliu rudeliu ir tiek. kasmet profilaktiskai papurskiu is naujo
- laikosi stabiliai, nes ziema stovi sausai. o ten kur neina prieit
visko nenuardzius - px. kai jau supus iki negaliu, sukrausiu viska i
kita kebula, savaites darbas.
nes pats kebulas nera kazkokia super vertybe, kolkas pilna ju.

On 7/15/24 15:49, Doxlas wrote:

Taigi belieka susirinkti teisingą smėliavimo ir apsaugos nuo korozijos
technologiją.

On 19/07/2024 22:26, CodeC wrote:

medziagas pardavineja nuo autoaibes iki privatininko is garazo.
ne visi jie supranta baisiai daugiau uz newsu ismincius.
siaip siulyciau (ap)lankyt renginius ir "meetus". ten zmones dalinasi
patirtimi, kontaktais, etc.

Supuolė vaikučiai mokyt tėvą vaikus daryt

S.

On 7/19/24 12:25, tranzoo wrote:

pakalbejau su amerikonu savininku. patare eit i parduotuves, kurios
pardavineja medziagas kebulo darbams - jie ir paras medziagas, ir
pasakys kas geriausiai tai padaryt galetu.

On 2024.07.15 14:16, Doxlas wrote:

Reikia auto dugną tvarkyti. Ne pūvėsis, yra lokalių korozijos
židinių, skylių nėra. Ar verta visą dugną nusmėliuoti, gruntuoti,
dengti antikoru. Ar geriau tik lokaliai, maksimaliai išsaugant
gamyklinį gruntą. Prisiklausiau galbūt urban myth'ų kad po smėliavimo
dugnas per porą metų surūdyja, kad smėlis prineša drėgmės į metalo
mikroporas, ir ten vyksta užsėpta korozija.
Taigi klausimai:
1. Pilnas ar dalinis smėliavimas, seną antikorą nuimti su statybiniu
fenu ir "skreboku", smėliuoti tik pažeistas vietas. Aišku klausimas -
ar kažkurio židinio nepastebėsi, praleisi.
2. Po smėliavimo apdirbti rūdžių surišėju ir gruntuoti, ar gruntu su
rudžių surišėju. Ar paranojiškai prieš tai praplauti spiritu - kad
vandenį pašalinti :-)

P.S. Auto pilnai išrinkta.

puiku!

On 2024.07.21 18:36, Doxlas wrote:

Jau buvo konsultacijos su dažytoju - profu. Surašė, ką pirkti.
Smėliuosim tik pažeistas vietas. Cinkuotas dugno vietas rankomis
valysim. Proceso metu konsultuos ir paskui pačius atsakingiausius
darbus padarys su savo įranga. Viso 5 sluoksniai - gruntas, fileris,
antigravel, dažai, lakas.
Dabar braižau kėbulo vartymo stendą.

On 2024-07-19 12:25, tranzoo wrote:

pakalbejau su amerikonu savininku. patare eit i parduotuves, kurios
pardavineja medziagas kebulo darbams - jie ir paras medziagas, ir
pasakys kas geriausiai tai padaryt galetu.

On 2024.07.15 14:16, Doxlas wrote:

Reikia auto dugną tvarkyti. Ne pūvėsis, yra lokalių korozijos
židinių, skylių nėra. Ar verta visą dugną nusmėliuoti, gruntuoti,
dengti antikoru. Ar geriau tik lokaliai, maksimaliai išsaugant
gamyklinį gruntą. Prisiklausiau galbūt urban myth'ų kad po
smėliavimo dugnas per porą metų surūdyja, kad smėlis prineša drėgmės
į metalo mikroporas, ir ten vyksta užsėpta korozija.
Taigi klausimai:
1. Pilnas ar dalinis smėliavimas, seną antikorą nuimti su statybiniu
fenu ir "skreboku", smėliuoti tik pažeistas vietas. Aišku klausimas
- ar kažkurio židinio nepastebėsi, praleisi.
2. Po smėliavimo apdirbti rūdžių surišėju ir gruntuoti, ar gruntu su
rudžių surišėju. Ar paranojiškai prieš tai praplauti spiritu - kad
vandenį pašalinti :-)

P.S. Auto pilnai išrinkta.