Usenet @ RKM

On 18/05/2023 15:42, Tomas wrote:

Niekas nieko nebeplatins - rinkimai baigėsi, pasakas galite pamiršti.

Tai kas JAU platina - prie Panoramos

S.

Įdomu, kas pigiau - mokėti adekvatų atlyginimą ar platinti
persiaurintas gatves?

On 2023-05-18 15:19, Tomas wrote:

2023-05-18 15:06, Doxlas rašė:

Kažkaip kreivai skamba, pvz Architektūros skyriuje vyr. specialistas
turi turėti ne tik architekto išsilavinimą bet ir būti atestuotu
ypatingu statinių projektų vadovu... O čia vyr. inžinierius - pagal
rangą panašiai kaip savivaldybės vyr. architektas - ir ne tik be
išsilavinimo, bet ir dar neatestuotas specialistas.

Elementaru. Reikalavimai buvo sumažinti, nes 60 savivaldybių
pasisamdyti vyr. inžinierius su išsilavinimu už "valdišką" atlyginimą
nėra jokių šansų.

Šiuo atveju tai gatvė, ne kelias. Ir ten kur yra dviračių takai, ten
prieš pervažas koks horizontalusis ženklinimas? Nori pasakyti, kad
dviratininkas važiuodamas nuo dviračio tako pusės į pervažą, turi
praleist automobilius, o važiuodamas per pervažą iš kitos gatvės pusės,
kur nėra dviračio tako, turi pirmenybę prieš automobilius?

On 2023-05-19 11:09, Arj wrote:

eeee, ir kodel nusprendei kad tai dviraciu takas nera gatves dalis?
skaitom apibrezima:
"Kelias – eismui skirta ir naudojama žemės arba statinio paviršiaus
juosta per visą jos plotį, įskaitant važiuojamąją kelio dalį (toliau –
važiuojamoji dalis), sankryžas, šaligatvius, kelkraščius, pėsčiųjų ir
dviračių takus, skiriamąsias kelio juostas."

Ir sitoj vietoj kas prie sekancio isvaziavimo is ziedo - visiskai px, jo
gali net ir nebuti. ir zolyte prie gatves - irgi kelio dalis.

2023-05-19 10:23, Doxlas rašė:

Taip, nėra. Pasiskaityk ką prieš tai parašiau. Dviratininkai,
važiuojantys per dviračių pervažą turi pirmumą tik tada kai dviračių
takas ir pervaža yra pagrindinės gatvės dalis, o šiuo atveju dviračių
takas nėra pagrindinės gatvės - žiedo dalis.

Tai kodėl tada sukant iš žiedo link stoties ir į Algirdo gatvę, ant
dviračių takų prieš pervažas sudėti trikampukai? Tai reiškia kad
dviračių takas - šalutinis kelias.

Dar kartą cituoju:

"1.12. Iš trikampių sudaryta linija rodo vietą, kur vairuotojas
prireikus privalo sustoti ir duoti kelią kertamu keliu važiuojančioms
transporto priemonėms."

Duoti kelią - nieko nereiškia?

Dabar nuo žiedo link Švitrigailos g. - ten dviračio tako išvis nėra.
Taigi žiūrim bendruoju atveju apie pervažas - vieninteliu atveju, jei
dviračių takas eina šalia gatvės ir yra tos gatvės dalis, tai
automobilių vairuotojai, nusukantys toje gatvėje į šalutines gatves,
kiemus ir įsukantys į šią gatvę iš šalutinių gatvių ir kiemų, turi
praleist dviratininkus, važiuojančius dviračių taku, kuris yra gatvės
dalis. Dviračio tako nėra - nėra ir pirmumo dviratininkams. Pėstiesiems
su perėja viskas įprastai.

On 2023-05-19 13:33, Arj wrote:

2023-05-19 12:49, Doxlas rašė:

Nesutinku, atkreipk dėmesį į horizontalų ženklinimą žiedo asfalte.
Įvažiuojant į žiedo asfaltą matome baltus trikampukus, išvažiuojant iš
žiedo asfalto - paprasta punktyrinė linija. Kelio ženklų - nėra, tik
perėją žymintis ženklai. Horizontalus ženklinimas trikampukais ir
automobiliams ir dviračiams prieštarauja tavo versijąi.
Jei dviračių takas būtų žiedo dalimi, trikampukai ant asfalto būtų
sudėlioti prieš dviračių pervažą.

Jei paziureti papildoma akta (Keliu zenklinimo taisykles), tai ten
nurodyta kur trikampiai zymimi - jie zymi vaziuojamos dalies krasta ant
salutinio kelio, ir jie niekada nezymimi pagrindiniam kelyj - t.y. todel
pries perejas/dviraciu takus ju niekad nebuna.

Arba stovėtų kelio ženklas - kaip čia:
https://www.google.lt/maps/@54.6810382,25.3128925,3a,75y,218.47h,92.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1slU1mo_no3UGAYOQxKXxzOg!2e0!7i16384!8i8192

va del kelio zenklo - tai gera pastaba, yra esminis skirtumas kur jis
stovi, nes pagrindinis/salutinis kelias atsiranda uz jo.
Jei zenklas uz perejos - jau traktavimo klausimas ar tai sankryzos
dalis(lygiareikšmes sankryzos kirtimo taisykles), ar dviraciu tako
sankirta su gatve (dviraciai pirmenybes neturi). Bet isvaziuojantiems
vairuotojams vis tiek galioja 59 punktas - jei vairuotas suka, jis turi
praleisti dviratininkus.

>

Citata:
 > "1.12. Iš trikampių sudaryta linija rodo vietą, kur vairuotojas
 > prireikus privalo sustoti ir duoti kelią kertamu keliu važiuojančioms
 > transporto priemonėms."

Čia viskas absoliučiai aišku - dviratininkas, važiuodamas per pervažą
(ne perėją!) neprivalo sustoti, jei netrukdo kitiems eismo dalyviams.
Jei sutrukdė ir pateko po ratais - pats kaltas.

nu tas "netrukdo" - tokia ganetinai plati formuluote, pirmenybes ji
nesuteikia. Va daugiabuciu kiemuose galioja gyvenemosios zonos
reikalavimai - pagal juos pestieji irgi gali vaikscioti "jei netrukdo",
bet turi pirmenybe. T.y. jei kas sugalvos atsistoti ir stovi kad niekas
nepravaziuotu - jau pagal tai bus trukdymas. Tuo tarpu jei numusi kieme
bobute kuri jau su ramentais vos vos ejo is vienos kiemo puses i kita -
traktavimas bus identiskas numusus pesciuju perejoje.

On 5/22/23 10:37, Arj wrote:

Prasom - KET https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/TAIS.203613
 2priedas ("Horizontalus zenklinimas"), 1.14 punktas

Tam desaineriui, kuris paise pavyzdinius zenklinimus, su geometrija

visai prastai. O dar sako, kad meninykams naxum nereikalinga nei
matematika nei fizika.

kuo skirias 1.13.3 ir 1.14? sviesoforas yra - 1.13.3, nera - 1.14?

On 2023-05-22 10:37, Arj wrote:

Prasom - KET https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/TAIS.203613
 2priedas ("Horizontalus zenklinimas"), 1.14 punktas

2023-05-22 09:33, Signalizacija rašė:

KET punkta gal turi?

On 2023-05-19 10:15, Arj wrote:

>

ant gatves baltus keturkampius matai - vadinasi dviraciu takas gatve
kerta. Tai kad jo nera is saligatvio puses - principe mazai ka
keicia, nes dviraciai saligatviais vazineti gali. Dviraciu tako
skirtumas nuo saligatvio - tik toks kad dviraciu taku negali eiti
pestieji.

Ženkla kurį automobilio vairuotojas mato gali parodyt?

On 2023-05-22 10:37, Arj wrote:

Prasom - KET https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAD/TAIS.203613
 2priedas ("Horizontalus zenklinimas"), 1.14 punktas

2023-05-22 09:33, Signalizacija rašė:

KET punkta gal turi?

On 2023-05-19 10:15, Arj wrote:

>

ant gatves baltus keturkampius matai - vadinasi dviraciu takas gatve
kerta. Tai kad jo nera is saligatvio puses - principe mazai ka
keicia, nes dviraciai saligatviais vazineti gali. Dviraciu tako
skirtumas nuo saligatvio - tik toks kad dviraciu taku negali eiti
pestieji.

On 18/05/2023 22:14, Rrr wrote:

Cia ne istatymas, apie ka ir kalba. Tokiu nesamoniu prirasineta pilni
portalai, bet pagal sita bausti - negali. Parodyk galiojanti punkta KET
istatyme (https://e-seimas.lrs.lt), pagal kuri tavo nuomone policija
galetu nubausti. :)

Gi pati policija dar pries pora savaiciu sake per laida, kad jie negali
baust, nes nera pagal ka, del to policija nieko ir nedaro. Kai padaromas
pazeidimas, turi buti nurodytas konkretus punktas, kuri tu pazeidei.
Negali bausti pagal tai, kad kazkokiam portale buvo kazkas parasyta.

Dabar kaip sakant nors ant vieno rato viduri konstitucijos prospekto
skersai. Jeigu ir pripaisys ka, tai nebent koki viesosios tvarkos
pazeidima ar pan.

ANK str. – dalis. 420.2. Chuliganiškas vairavimas, t. y. pavojų eismo
saugumui arba savo ar kitų žmonių saugumui keliantis Kelių eismo
taisyklių pažeidimas dėl chuliganiškų paskatų. Bauda nuo 450 – 550 eurų.
Teisės vairuoti atėmimas nuo 12 iki 24 mėnesių. Policijos pareigūnai
turi teisę nuvežti transporto priemonę.

S.

>
>

On 2023-05-18 21:52, Herkus wrote:

"Kelių eismo taisyklėse nustatyti reikalavimai dviračių vairuotojams
taip pat privalomi motorinių dviračių vairuotojams, o elektriniai
paspirtukai, turintys vidaus degimo variklį ar elektros variklį, ne
didesnę nei 1 kW galią ir išvystantys ne didesnį nei 25 km/h greitį,
tokie ir yra"

https://ltsa.lrv.lt/lt/naujienos/elektrinis-paspirtukas-irgi-transporto-priemone

Taigi va KET apibrezimas, ko tau dar truksta?

40. Motorinis dviratis – transporto priemonė, kuri turi ne mažiau kaip du ratus ir vidaus degimo variklį ar elektros variklį, kurių didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, ir kurios didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h.

--

Rrr manonigeris@pulp.fiction Wrote in message:r

Cia ne istatymas, apie ka ir kalba. Tokiu nesamoniu prirasineta pilni portalai, bet pagal sita bau

----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html

2023-05-18 22:14, Rrr rašė:

Cia ne istatymas, apie ka ir kalba. Tokiu nesamoniu prirasineta pilni
portalai, bet pagal sita bausti - negali. Parodyk galiojanti punkta KET
istatyme (https://e-seimas.lrs.lt), pagal kuri tavo nuomone policija
galetu nubausti. :)

Paskaityk Motorinio dviračio apibrėžimą Saugaus eismo automobilių
keliais įstatymą.

1. Motorinis dviratis – transporto priemonė, kuri turi ne mažiau kaip
   du ratus ir vidaus degimo variklį ar elektros variklį, kurių
   didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, ir kurios
   didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h.

Ir tas punktas tame įstatyme jau 9 metus yra.

On 2023-05-18 23:34, Rrr wrote:

Da nemaciau nubausto dviratininko pagal KET, nebent vaziavo girtas
arba be ryskiaspalves liemenes. :D

Jau bent tris atvejus mačiau, kai patrumpino debilus su pedalais ant
Valakampių tilto. Tuoj vasara, nueik pasivaikščiot vakarop - manau ir tu
pamatysi (už važiavimą važiuojamaja kelio dalim kai šalia yra dviračių
takas).
Labai sveikintina iniciatyva, beje =)

On 2023-05-19 11:48, Lawrence Jamieson wrote:

2023-05-19 12:17, Teisybes Dele rašė:

girdėjau kad kai kuriose šalyse elektrinius dviračius/paspirtukus
pareigūnai pagavę dvirtakyje deda ant mobilaus stendo ir žiūri kiek
ratas išsuka.
Jei viršija 20/25/30 ar kiek ten "dviračiui" riba - atia.

Nice. Nes, ple, ten tie kosmonautai su mopedais (t.y. su hackintais
elektriniais "paspirtukais") dviračių+pėsčiųjų takuose užpisa

Belgijoj dviračių takais (įskaitant mišrius dviračių+pėsčiųjų) leidžiami
greitieji el. dviračiai (kur iki 45 km/h) ir motoroleriai.

Gal ir primityvus, bet kelyje tra tokia vieta skirta eismui. Tai vat
eismui gerai kad ir buru skirta. Ir šiukšlės bei trukdytuvai ten
nereikalingi.

On 2023-05-22 10:18, Herkus wrote:

Primityvus tamstos supratimas. Pradziai pasikartok KET kas yra eismo dalyvis.

Vo. tipiškas pedalio mąstymas. Bet analogija gera , užskaitau.
Vat kaip auto traukinį praleidžia taip ir pedaliuotojai turėtų praleist
automobilius

On 2023-05-22 10:28, Lawrence Jamieson wrote:

2023-05-22 09:41, Signalizacija rašė:
>
>

Todėl, kad skirta eismui o ne bybinėjimui. Bet kas kas ne automobilis
turi kuo greciau is ten pyzdint nx

Matai kaip. O tai kaip ten su geležinkelio pervažomis? Traukiniai TURI
stoti automobilius praleisti? O gyvenamosiose zonose?

On 22/05/2023 10:28, Lawrence Jamieson wrote:

2023-05-22 09:41, Signalizacija rašė:
>
>

Todėl, kad skirta eismui o ne bybinėjimui. Bet kas kas ne automobilis
turi kuo greciau is ten pyzdint nx

Matai kaip. O tai kaip ten su geležinkelio pervažomis? Traukiniai TURI
stoti automobilius praleisti? O gyvenamosiose zonose?

Mlia koks susireikšminimas. Gali persėst nuo bnv ant dviračio, bet
mąstymo taip paprastai neperkrausi

S.